Batix : Mini Sprite

De la laine céramique ?
À quel niveau tu parles ?

Dans la jupe arrière, il me semblait voir une isolation pour souder sans "crépir" de grâtons...

Ah tu parles de l’apprêt rouge sans doute .
Non je mets ça avant de souder entre deux tôle pour éviter que les tôles soient nue entre elles.

Je veux éviter au max que la rouille ne réapparaisse.

Putain de dialogue de sourds ...

Non, il te parle du panneau de laine de verre que tu aurais positionné derrière ta bagnole pour ne pas mettre de grabons plein ta porte de garage !



Sauf que c'est pas de la laine de verre, c'est un sac de MOR... tier Et c'est pas une porte de garage mais juste un mur blanc...

Aaaaaaah

Alors non la seul protection est au sol grâce à une bâche de soudure mais que l’on ne voit pas sur les photos

Merci fefeu je ne comprenais pas !

Petite connerie du jour…
En voulant redresser une bosse, j’ai pensé que chauffer serait une bonne idée.
Résultat le petit trou est devenue plus gros que prévu
Me reste plus qu’à arranger ça.

La jupe arrière est soudé et le dessous est apprêté.

J’ai appliqué un joint sur toutes les tôles qui se chevauchent .

J’en ai profité pour sabler et apprêter la crémaillère en attendant de la repeindre.

Ça y est le dessous de la voiture ainsi que le compartiment moteur sont peint .
Le dessous a eu droit à une couche d’antigravillon avant la peinture .

Je pense remettre un coup de peinture dans le compartiment moteur car la teinte que j’ai choisit (RAL 3020 Ferrari ) ne me convient pas complètement. J’attend de voir au soleil ça que ça donne .



Prochains travaux au mois de juin/juillet si tout ce passe bien.

En attendant si vous avez des
Photos de mini rouge avec le code couleur qui correspond je suis preneur pour me décider sur la couleur finale

Tu sais le rouge en photo… c’est pas le même sur chaque écran donc à part le voir en vrai

J'ai vu une Mini rouge avec la teinte BMW Hellrot, je l'avais vite repéré car ma BM est de cette couleur...
ça rendait plutôt bien, mais bon, je suis fan du rouge en auto.

J'ai envie de te dire .... tu n'as plus trop le choix.... Sauf à vouloir terminer un travail au combien respectable par une peinture dans une teinte de merde qui n'a rien à foutre sur une Mini. Dans la mesure où tu ne semble pas parti dans un retro-look ou back dating comme il disent, on peut laisser tomber le Tartan Red.

Si tu veux rester dans les années 80-90 et/ou avec un look Cooper carbu c'est Flamme Red, toit blanc (je dirais Snowberry white mais pas certain), avec bandes blanches collées sur le capot (et uniquement sur le capot).

https://www.myminirevolution.com/ds/mini-en-vente/1278/mini-monte-carlo/

Après si tu veux un peu plus moderne, il y a le Solar Red qui a remplacé le Flam red sur les MPI

https://www.myminirevolution.com/ds/mini-en-vente/2147/mini-13-mpi-cooper-sport-2000/
https://www.myminirevolution.com/ds/mini-en-vente/2101/mini-13-mpi-cooper-1998/


T'as le Nightfire red mais perso je ne suis pas un grand fan :

https://www.myminirevolution.com/ds/mini-en-vente/1289/mini-cooper-mpi/

PS : je n'ai pas d'action chez MMR, mais faut reconnaitre qu'ils ont de belles photos.

Merci !

Fefeu je pense que mon choix se portera sur une des deux premières que tu m’as montré !
Pour le dessous je m’en fous ça ne se verra pas donc ça restera comme ça .
C’est un carrossier qui gérera ça !

N’étant pas un puriste mon but est de faire une mini propre qui correspond à mes goûts principalement, le reste n’est que secondaire

Salut, j’aurais besoin d’avis concernant une future commande pour la partie Châssis !

J’ai vue se kit proposé par TLCS
https://www.thelittlecarshop.com/10110-3215-n13e-pack-chassis-reglable-amortisseurs-gaz-shocks-court-av-ar-reglable-avec-spheres-les.html#/392,ap5-pack,10110-defaultcombination

Qu’en pensez vous concernant la qualité des pièces proposé ?

Si vous avez d’autres idées sur des pièces mieux ou autres n’hésitez pas

Les Moulton sont trop mous ,c’est des cônes pour les vieilles

Ok c’est bon à savoir.

Et concernant les amortisseurs court, pas de problèmes particuliers avec des jantes en 10" ?

Les tirants de chasse c’est de la bonne qualité ceux la ?

De ce que j'ai pu lire jusqu'à maintenant, les poly rouge c'est un peu bof bof.

Oui les poly rouge il paraît que c’est pas exceptionnel…
D’ailleurs je ne pense pas partir sur des amortisseurs court, pour l’utilisation que j’en aurait (principalement route/arsouille) ça sera plus adapté en taille standard je pense .

J’aimerais trouver un compromis entre une caisse qui ne fasse pas 4X4 sans tomber dans l’extrême rabaissement.
Si vous avez des avis sur le genre de matos à choisir je suis preneur d’infos

HELP !

Je vais passer une grosse commande afin de pouvoir attaquer le remontage de la partie châssis.

J’aimerais avoir vos avis et des conseils .

Concernant les amortisseurs:

-Court ou standard ?(sachant que je ne souhaite pas découper les ailes et qu’elle sera en 10")

-Concernant les silent-blocs on évite ceux de couleurs orange ?

-le kit Hilo, une marque a conseiller ou à éviter ?


Le déport des roues par rapport aux ailes se fait principalement en fonction du type de jante que l’on monte ?

Merci

Je n'ai pas répondu pour une raison simple, c'est que je ne commande jamais en France....

Les amortos GazShok OK, en longueur standard. Pour les SB de bras : C-STR632
Pour les SB de tirant : C-STR627 (appelé le kit dur/mou)
Tirants de chasse réglable, peu importe. Le truc à retenir c'est de les graisser abondement le filetage, à la grosse graisse (pas au WD40), avant de les monter neufs.
Le kit HiLo pareil, également à graisser abondamment avant montage, sous peine d'en chier sévèrement dans quelques années.
Pour le kit de réglage de bras arrières, c'est toujours un peu la merde. J'avais galéré de mémoire avec le Minisport alors que je n'ai pas eu de difficulté à monter le MS73EVO.

Pour les cônes, je prendrais des FAM3968EVO.

Ok super merci, je m’occupe de passer la commande ces jours ci.
Les travaux devraient reprendre d’ici 1 mois

Fefeu52 : concernant les cônes, qu’elles sont les différences entre les FAM3968 et les FAM3968EVO ?

Quand je regarde sur certains site on parle de cône MOULTON, sauf que l’on m’a déconseillé les MOULTON qui sont réputé trop mou 🧐

Merci

De ce que je comprend, ce serait des cônes un peu plus performant que les types origines, tout en étant moins radicaux que les versions rallye et compétition.

J'avais mis des redspot sur la mienne, c'est un peu plus raide que prévu je trouve... J'ai entendu du bien des moultons, mais ça prendrait plus de roulis, logique. Après si tu fais surtout de la route, aucun intérêt de mettre trop dur... C'est comme les AAC, mets moins que ce que tu crois nécessaire si tu veux vivre avec au quotidien

Commande reçu  .
Donc j’ai écouté vos conseils en grande partie, après je n’ai fait en fonction de la disponibilités des pièces .

-Kit Hi-Lo ART
-cone moulton
-amortisseur GAZ
-tirants de chasse renforcé
-silent bloc tirant de chasse
-tambour de frein alu minifin
-crémaillère neuve
-kit visserie berceau arrière
-silent bloc berceau arrière
-câble de frein à main
-pas mal de quincaillerie… pour pas remonter avec de la visserie rouillé .




Je vais pouvoir la remettre sur ses roues pour attaquer le reste de la carrosserie.

Une idée de pourquoi les photos passent leur temps à se télécharger dans le mauvais sens ??

Début du remontage.

J’ai installé de la gaine thermo autour des crochets de la crémaillère, je trouve ça plus propre que les plastiques d’origine .




Gros nettoyage des durites et remontage du berceau arrière, ça fait plaisir de la voir se remonter petit à petit .

Je suis à la recherche des clips/agraphie qui tennnent les durites sous la caisse, c’est une prière en plastique blanc qui de vis.
Impossible à trouver sur internet