Batix : Mini Sprite

Ulukai555 a écrit:

Batix a écrit:

Ulukai555 a écrit:

Par contre les goujons pour fixer les silentblocs berceau ça vient d'où?

Ça vient de chez datch :
https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-vis-de-berceau-avant-mini-19762000-patte-p-374.html?cPath=45_4517_451712_45171211

Nickel. Merci

cette piece n'est plus que disponible en inox comme celle la

Impec, merci.
Tu as l'équivalent pour les silent blocs inférieur avant ?

Et voilà pour le berceau, c'est sablé !
Il n'y avait pas de rouille, sans doute grâce aux fuites d'huile du moteur.

lotus a écrit:

Ulukai555 a écrit:

Batix a écrit:

Ulukai555 a écrit:

Par contre les goujons pour fixer les silentblocs berceau ça vient d'où?

Ça vient de chez datch :
https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-vis-de-berceau-avant-mini-19762000-patte-p-374.html?cPath=45_4517_451712_45171211

Nickel. Merci

cette piece n'est plus que disponible en inox comme celle la

ça fait le job,

ça évite de s'emmerder à se tortiller dans tout les sens et ça fait plus prop'

Ulukai555 a écrit:

lotus a écrit:

Ulukai555 a écrit:

Batix a écrit:

Ulukai555 a écrit:

Par contre les goujons pour fixer les silentblocs berceau ça vient d'où?

Ça vient de chez datch :
https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-vis-de-berceau-avant-mini-19762000-patte-p-374.html?cPath=45_4517_451712_45171211

Nickel. Merci

cette piece n'est plus que disponible en inox comme celle la

ça fait le job,

ça évite de s'emmerder à se tortiller dans tout les sens et ça fait plus prop'

mais c'est d'origine depuis les années 80

maintenant que le berceau est propre je le monterai sur la caisse pour verifier ton bloc avant

lotus a écrit:

maintenant que le berceau est propre je le monterai sur la caisse pour verifier ton bloc avant

Oui c'est pour ça que je l'ai mis propre, afin de rester si tout est aligné.
Je l'ai apprêté, j'attend qu'il sèche avant de le monter.

Berceau apprêté, sec et remonté.
Il tombe impec, ça me rassure

les joues d'ailes doivent presque toucher le berceau ça se redresse facilement et le capot aussi s'alligne bien?

Lotus, tu m'as dit que les planchers que j'ai pris ne correspondent pas au modèle de ma voiture.
A quel niveau tu parles ?
Quand je regarde les stries elles sont légèrement différentes de se que j'ai d'origine, mais je ne sais pas si c'est parce que c'est de l'adaptable ou si c'est parce que ce n'est pas les modèles de cette année ?

Batix a écrit:

Lotus, tu m'as dit que les planchers que j'ai pris ne correspondent pas au modèle de ma voiture.
A quel niveau tu parles ?
Quand je regarde les stries elles sont légèrement différentes de se que j'ai d'origine, mais je ne sais pas si c'est parce que c'est de l'adaptable ou si c'est parce que ce n'est pas les modèles de cette année ?

a partir de 92 ils  sont differents pour faire passer les tuyaux d'essence


https://allpartsclassic.com/joints/2480-plancher-avant-gauche-injection-a-partir-92-ref-4014741.html

Oui il y a écrit injection, Come j'ai un carbu de 92 c'est un peu bâtard...
Ce qui m'intéresse surtout c'est de savoir si les stries légèrement différentes sont a cause de l'année ou bien parce que c'est une re fabrication?

Les injections avaient un tube de retour, pas les carbus il me semble .Donc oui lié au modèle, pas au fait que ce soit une pièce adaptable

Et merde encore une couille .
Bon me reste plus qu'à recommander les bons, mais je sens que ça va être la même histoire, parce que ça se joue à 2 mm
Bon sinon petit projet en parallèle !
On va voir si certains reconnaisse déjà le moteur :

ce n'est pas une histire de 2mm, tu vois pas le passage sous le pieds pour que les durites de frein passent? ça n'a rien a voir entre les 2 planchers

Oui j'ai vue.

J'ai récupéré une sableuse pour un jour ou deux, je vais sabler le compartiment moteur pour dégager l'apprêt rouge avant de passer le définitif....
Je vais en profiter pour sabler tout les endroit chiant a atteindre tant qu'à faire .


Demain le but c'est que la face avant soit apprêté car je pars quelques temps et j'ai pas envie et de la retrouver rouillé...

Le compartiment moteur, la gouttière du toit et les fonctions des éléments sont sablé.
J'ai apprêté se matin de manière à ne pas laisser le métal à nue pendant trop longtemps.


Les prochains travaux se feront d'ici 1 ou deux mois sans doute .

Reprise du chantier,
J'ai commandé les bon planché, effectivement ce ne sont pas du tout les mêmes.

La rouille au tour du planché conducteur est viré, et j'ai soudé le nouveau :





J'ai fabriqué un patch pour refaire une partie de la jonction passage de roue/planché côté conducteur :




Je vais attaqué le côté passagé et terminer le côté conducteur prochainement.

Salut, il est un peu court ton patch pour faire le retour dessous comme à l’origine ?

Oui je m'en suis rendu compte quand j'ai attaqué le côté passagé, que je n'avais pas prévu le retour. J'ai dépointé et je dois refabriquer un patch de la bonne dimension .

J'avais complétement oublié étant donné que je l'avais coupé il y a plusieurs mois ...

Suite du chantier, le côté passagé est attaqué.
Découpe de l'ancien planché abîmé,
Et ajustage du nouveau planché :




Au passage j'ai découpé les renfort de bas de caisse malencontreusement, je suis bon pour en commander.
Ainsi que les points d'ancrage que j'avais oublié de commander...

Le chantier reprendra dans quelques semaines je me suis mis un coup de disqueuse dans le doigt et je pars quelques jours pour le taf .

À ta place si tu veux faire bien je ferais sauter ce renfort, tu verras que c’est pas beau à voir derrière ,tu remets plus épais et plus grand au passage.
Bon courage

Ok je vais regarder ca je continuerai les travaux quand je rentrerais chez moi .
Il est pointé ?
Merci

Des gros points bouchon de mémoire

Ok merci de l'info

Quelques nouveautés, j’attend de recevoir une commande pour continuer la carrosserie.

En attendant le train arrière est partie au sablage:


Les bras arrière sont démontés et vont être décapé, ils seront apprêté et peint en même temps que le berceau et le train arrière quand la météo sera plus clémente.