Batix : Mini Sprite

Commande reçu , de quoi remplacer la jupe arrière, remplacer les bas de caisses une fois la partie plancher terminé et de m’occuper de la réfection des deux bras arrière




J’ai commencer les bras arrière, j’ai tout démonter , la bague en laiton j’ai du la coupé pour la sortir, impossible avec un marteau à inertie !
J’en ai brossé un, d’origine ils sont peint où ils sont brut ??

brut de fonderie

Ok parfait alors il va rester comme ça !

Concernant les elargisseur d’aile je cherche un modèle de bonne qualité, en prenant en compte que je ne compte pas avoir des voies hyper larges, pour faire simple elle sera équipé à l’arrière des tambour alu avec déport .
Quelle marque me conseillez-vous ?

C’est pas brut d’origine ! C’est peint et si tu laisse comme ça autant pas le décaper il redeviendrait pareil au bout de 15 jours d’hiver

L'an dernier mon pote restaurateur en a reçu 2, métal nu.
Sur ma Sprite de 93, ils sont nus donc pas beaux , mais ils vont recevoir de l'époxy...
Alors différence selon les fournisseurs ???

Dommage je les trouvais beaux comme ça

Dans la mesure où le travail de décapage a été fait, je ne vois pas l'intérêt de ne pas leur coller un coup de barbouille C'est pas le temps que ça prend, et ça fait quand même vachement plus propre quand tu jettes un oeil sous la bagnole ou que tu démontes une roue

ou un vernis polyuréthane pour garder l'aspect métal tout en le protégeant

Je les peindrais soit en gris soit en noir, pas de soucis pour passer un coup dessus, c’est simplement que j’aimais bien l’esthétique comme ça.

Bon plus de gaz ni de fil pour continuer à souder, donc va falloir s’occuper autrement en attendant de recevoir la nouvelle bouteille de gaz …
J’ai pu commencer à souder le planche passager .

En attendant j’ai aussi démonter les plaques qui se trouve dans l’habitacle et que l’on m’a conseillé de gratter en dessous, c’est chose faite et je ne regrette pas d’y avoir jeté un coup d’œil.

Du coup j’ai re fabriqué deux plaques que je viendrais souder

C’est l’occasion d’augmenter un peu sa taille et son épaisseur à y être
Passes de bonnes fêtes

C’est connu pour être léger cette pièce ? Où il y a une utilité particulière à la remplacer par une plus costaud ?

En attendant j’ai un peu avancer sur la mini mais je vais pas pouvoir faire grand chose sans poste à souder ….

Les bras et l’intérieur du bas de caisse ont reçu un coup d’appret époxy et les plaques qui viendront à être soudé ont aussi reçu un coup d’appret (à moins que je les refasse en plus costaud 🤨)


J’ai aussi démonté le bas de caisse côté conducteur , gratter la rouille présente et fait deux patch sur une zone qui avait percé par la rouille !






J’en ai profité pour y mettre un coup d’apprêté epoxy une fois soudé pour éviter que ça rouille par desssus car je ne sais pas quand je pourrais continuer le taf.

Regarde dans la section châssis (ou par la fonction recherche) il y’a quelques discussions sur le sujet, tu te feras ton avis si ça a une réelle utilité pour ton utilisation.

Ok je vais regarder ça, merci

Bon j’ai regardé, il n’y a pas une tonne d’infos.
Dans le doute je vais refaire les plaques en plus épais (1,5 ou 2 mm au lieu des 1 mm ).

Concernant la tringlerie de vitesse que je suis en train de restaurer, qu’elle graissé utilisé vous ? J’avais pensé à de la MOS2 ?

Entre 2 et 3mm c’est bien.

Moi j’avais fait une grande plaque et des petites pour l’ancrage de la crémaillère.


Tu peux l’acheter en version allégée aussi

https://www.ebay.fr/sch/urchfab/m.html

Super merci pour les photos, ça ne devient pas des nids à rouille avec une grosse plaque comme ça par dessus une autre ?

Batix a écrit:

Super merci pour les photos, ça ne devient pas des nids à rouille avec une grosse plaque comme ça par dessus une autre ?

Pas plus, ni moins que d'origine

Mmmmmmh, c’est pas faux !

Voilà ce qui devrait remplacer les plaques d’origines, plus large et plus épaisse que les précédentes, celle la sont en 2 mm .

2 mm , c'est impeccable. C'est surtout que tu seras tranquille, pas de risque de découper la caisse autour de l'ancrage de berceau .

Dans ce style là :

Ah oui effectivement

Restauration de la tringlerie de boîte.

Elle accuse bien ses années au vue de la crasse.

Quelle est l'utilité/fonction de cette partie

C'est anti vibratoire. Il y a une partie d'élastomère sertie dans le métal.