Miniman 51 : Mini 1000 de 1982 (en restauration)

Tiger a écrit:

Tu le verras tout de suite si c'est décalé d'une bougie, ca te fera des coups de fusil !!!!

j'ai connu sur une 205

TeamFFF a écrit:

Le 1 est bien celui coté radiateur, mais tu devrais penser que le 1 est celui qui est contre la distri , ça sera plus facile à retenir

Merci

quelques nouvelles, depuis le 16 mai, moteur et mini ne font plus qu'un...

Profitant de l'organisation surprise de l'anniversaire d'un ami, il m'est demandé de pouvoir l'occuper durant une matinée entière...donc, je me dis : chouette, je vais enfin pouvoir sortir le moteur de la mini de cave...J'emprunte pour effectuer cette manoeuvre le chariot diable des beaux parents.
Samedi matin : montage du moteur sur le diable avec sanglage...et ça commence à peine 5 secondes après avec les déboires du premier passage (une sorte de trou fait par l'ancien propriétaire dans un mur en placo du sous sol...) ça ne passe pas...pas grave, 3 coups de pieds plus tard, le passage est agrandi..ça passe...allez, une dizaine de marches à grimper...mince c'est lourd quand même.....
Arrivé en haut, ben, ça bloque....et là, on ne peut pas casser le mur (où sinon ma femme demande le divorce.... )
Donc, on démonte la porte, ensuite le radiateur du moteur, le ventilo et le collecteur (ainsi que la pipe d'échappement...)
à ce rythme, il sera complètement en pièces une fois sorti de la cave....

Allez, 7 marches à monter, 4 à redescendre pour (ENFIN!!!) arriver au garage...tout ça, en une heure de temps....(et 1 apéro)

Dans le garage, on met le palan sur la poutre, le moteur est attaché et descends tout doucement dans sa demeure qu'il l'avait quitté voici près de 2 ans...
Ah, ça bloque, allez, on démonte l'allumeur et l'alternateur...et ça y est il est enfin dedans....par contre, qu'es ce qu'on en a chier pour bien replacer les 2 cardans...et surtout bien le positionner sur les trous de vis pour les silent blocks....


Il y a juste une vis du silent block au niveau du carter de pignon de cable de compteur qui semble foiré....

La remontée de la cave :





et dedans

alors, un tout petit peu de travail sur la mini : montage du carbu et des collecteurs, et du récepteur d'embrayage.



Faut que je passe bien la durite pour la pression d'huile


Me reste une vis du support coté conducteur que je n'arrive pas à mettre, je vais essayer de resoulever le moteur pour bien mettre cette saloperie de vis


sinon, avec un capot et une calandre qui traient au garage



La suite bientôt

Le plus dur va etre de faire sortir la mini par l'escalier

Quid de la durite de pression d'huile !!!

lodo a écrit:

Le plus dur va etre de faire sortir la mini par l'escalier

tinkiet, elle est au fond du garage, il y a juste une ligne droite...

Le plus dur sera d'allumer le moteur...quoique avec de l'essence et une bonne allumette

Bastol a écrit:

Quid de la durite de pression d'huile !!!

elle est trop longue, je pense non?

Bastol a écrit:

Quid de la durite de pression d'huile !!!

ps, si tu parles des autres durites, elles ne sont pas encore mises.

Ah oui elle semble un peu longue !
Pourquoi ne pas mettre une durite souple neuve faite pour ça qui sera à la bonne longueur ?

Bastol a écrit:

Ah oui elle semble un peu longue !
Pourquoi ne pas mettre une durite souple neuve faite pour ça qui sera à la bonne longueur ?

car j'avais celle ci en stock avec les bons embouts pour mano smith, et qu'elle était gratuite...
Tant qu'elle marche, cela me convient pour le moment, mais merci pour le conseil

hum, allez, fait ce jour :


circuit d'essence presque fini en branchement, durites et colliers (avec intégration d'un filtre d'essence)
Remontage radiateur alu fini
remontage et réglage sommaire des cables d'accélérateur, de chauffage et de starter.
pour le plaisir : lustrage de la grille avant ....

reste : ligne d'échappement, branchement levier de vitesses à la boite, fire le niveau d'huile et d'eau avec purge.purge frens et circuit d'embrayage...., prier, prier et prier encore....à oui, trouver une batterie....


les photos en vrac

on se réveille :


Caleçon retiré




voilà où on en est


allez, on éclaire


Branchement cables starter et accélérateur


Intérieur



avant de fermer le capot




Radia en alu


plaque du 30è anniversaire





Bonne nuit, à la prochaine

sinon, un stylo, et tu fais une spirale avec ta durite trop grande.
l'effet ressort top !
non !

Tu as droit de démonter le radiateur ! L'hélice est à l'envers.

totinus a écrit:

Tu as droit de démonter le radiateur ! L'hélice est à l'envers.

Peut pas le dire plus tôt non????? obligé d'attendre que tout soit remonté afin de vous foutre de moi.....

bon en fait, j'ai remonté comme à l'origine....

donc, déjà à l'origine, le montage a mal été effectué en usine.....

A part qu'on voit bien qu'à l'origine elle était monté dans l'autre sens

DFMINI a écrit:

A part qu'on voit bien qu'à l'origine elle était monté dans l'autre sens

les pales sont dans le même sens sur les 2 photos non?

dans n'importe quel sens que tu la tournes les pales seront dans le même sens

jacques a écrit:

dans n'importe quel sens que tu la tournes les pales seront dans le même sens

j'ai enfin compris....je m'autogoudronne avec les plumes.....

Miniman 51 a écrit:

jacques a écrit:

dans n'importe quel sens que tu la tournes les pales seront dans le même sens

j'ai enfin compris....je m'autogoudronne avec les plumes.....

Eh oui... y'a même un écrito marqué "Engine side" ou un truc du genre.

et "engine side" ça veut dire :
c'est ce coté là qu'il faut mettre côté moteur ( le gros machin peint en bleu ) et non pas du côté du radiateur ( le truc carré en alu mais normalement peint en noir )

Hello,

quelques nouvelles :

alors, elle se prépare tout doucement, et se fait belle pour sa prochaine sortie, la première depuis fin 2007.....



Finalement, elle ne sera pas repeinte tout de suite, je vais la garder dans son jus, propre, mais dans son jus quand même...

joint de coffre neuf (l'ancien proprio avait collé un joint de merde sur tout le tour de la malle...)


le but est de mettre ses petites agrafes sur le joint, et de les faire rentrer dans les petits trous tout le long du tour de malle



le fond de coffre après un bon coup de polish (presque pas de rouille, ce qui est rare pour une mini...je vais quand même faire traiter ce coffre...pour éviter la propagation de cette rouille)



ah, que ce sera bon quand elle va démarrer...


les feux refaits au polish...ça brille


on voit même le super parechoc dedans



les restes de l'autocollant de la concession


la malle de coffre avec ses petits bobos



les rayures de son ancienne circulation dans Paris (ne sont pas rattrapables au polish)


la peinture qui a terni, suite aux coulures d'essence...


Les plastiques chromés légèrement piqués


Les rayures soule haut de la malle (atténuées au polish)



rah, que c'est beau




j'ai nettoyé l'intérieur et traité le cuir (pardon...le vinyle) des sièges et des portes ,avec ce produit


Le résultat est bon, voir très bon, et l'odeur est agréable.





rah, j'ai hâte de recevoir ma ligne d'échappement intermédiaire...


il mes reste dedans à nettoyer le tissu des sièges ,et à recoudre le fond du siège conducteur qui se décout...belle maman attend que je lui ramène


parechoc neuf monté



et l'état des plastiques et des sièges, ça tient vraiment nickel (mis il y a 4 jours environ)





comme la 205 est devant la mini, en train de se faire changer les amortisseurs, ressorts et un cardan, je ne peux pas mettre la ligne sur la mini...je dois d'abord finir la 205....

Néanmoins, je lui ai offert un petit cadeau, 4 enjoliveurs de roues pour 30 euros d'occaz...

alors, en cours de rénovation brillance


et sur la voiture



ça le fait

et photos de ce jour après avoir mis correctement la calandre





je ne m'en lasse pas, je préfère ça aux minilites

suite à mes déboires électriques, j'ai aussi vu que mon post n'est pas à jour :

intérieur terminé, me reste à retrouver un bon tapis de sol passager et conducteur, et à passer un coup d'aspi sur le sol.















suite à un petit rangement du garage, la mini à pris l'air devant la porte du garage
















en voilà un qui a fait les bruitages de moteur avec sa bouche et est apparemment pressé de la conduire :p :p