Mymini : Mini Pickup

IL est superbe ton pickup !

charlynsane a écrit:

Mais bon une belle paire de petits rame pipe c'est sympa aussi

Et des fois tu rames pour avoir une pipe...avec une belle paire...

En tout cas, superbe ce pick-up, bravo !

Houblon3D a écrit:

charlynsane a écrit:

Mais bon une belle paire de petits rame pipe c'est sympa aussi

Et des fois tu rames pour avoir une pipe...avec une belle paire...

Hé hé j'ai fini par trouvé :



J'ai payé 80€ pour la boite à air et les 2 coudes d'admission.
Bon évidement à ce prix là, va falloir souder le tube qui a été coupé, sabler, repeindre, et acheter quelques pièces pour qu'il soit opérationnel.
Mais ça reviendra vachement moins cher que les 4-500€ qu'on voit sur ebay

Belle trouvaille!

Si tu as besoin de cotes n'hésites pas j'en ai plusieurs

Merci mais j'ai celui de ma Cooper comme modèle donc ça ira.
Bien gentil à toi

J'ai du louper un episode moi, tu as quoi comme cooper?

Une 998 de 1965

Oui, je n'en ai pas spécialement parlé, je l'ai juste mentionné dans ma présentation.
Il n'y a pas grand chose à dire, juste qu'elle attend d'être restaurée.
Je l'ai achetée il y a plus de 2 ans maintenant à côté du Mans.

Je n'ai pas beaucoup d'info sur l'historique de l'auto hormis qu'elle a passé une partie de sa vie dans la Drôme, elle aurait été vendue par le garage Molière à Valence.
Je dis ça car le badge du garage est toujours sur le coffre et qu'elle a toujours son immatriculation peinte sur le porte plaque arrière.
Elle ne doit pas avoir énormément roulé (42.000 km au compteur mais ça ne veut pas dire grand chose) mais je pense qu'elle a été arrêtée fin 1973.
Car elle a toujours l'autocollant des taxes de circulation valable en 72/73 et j'ai trouvé à l'intérieur un bulletin paroissial de novembre 1973.

Visiblement, elle a servit à faire du rallye vu son look. (A l'origine elle était Old English White avec toit noir).
Ce qui expliquerait qu'elle n'a pas son moteur d'origine car le n° du moteur ne correspond pas avec le Certificat British Heritage.
Mais le moteur qui est dedans est bien un moteur de type Cooper 998 car le n° commence par 9-FD-SA-H...... surement changé à cause d'une casse...

Ah oui je me souviens elle a été sur leboncoin

Joli pistard dans l'âme

Oui je l'ai trouvée sur LBC c'est bien elle.

C'est drôle de voir comme "notre petite communauté" de fan de Mini voit tout ce qui se passe sur le marché

Dés qu'on parle de Cooper, il y toujours quelqu'un qui sait de quelle auto on parle.

Par exemple, ta 997 tu l'a achetée chez MyMiniRevolution

ah ah j'y travaillai meme a ce moment là.. on me l'a proposé avant lui j'avais pas assez de blé, quelques mois plus tard.. j'ai récupéré l'auto et j'en suis ravi, mais ma 1293 de piste me manque bien!

Avec toutes ces histoires de confinement, je n'ai plus beaucoup avancé sur le pickup...

Puis au 15 juin, ouverture des frontières donc je suis parti 3 semaines en vacances et enfin j'ai pu m'attaquer aux derniers détails du pickup.

Il est enfin fini.

En images :



















En attendant le contrôle technique (car il faut prendre rendez-vous à cause du COVID) qui n'aura lieu que le 19, je m'occupe comme je peux car j'ai la chance d'avoir trouver des nouvelles loupiotes pour l'arrière

Deux mots : magnifique et impressionnant...

Un tel niveau de finition

bravo il est magnifique, c'est rare de les voir comme ça bien d'origine, il ne reste plus qu'a faire la cooper 1000 comme ça

c'est sur , il est top


Sauf les rétroviseurs obus ... des grosses bouzes et vu comment tu les as monté, tu vois rien derrière avec çà.
Des petits rétros rond ou rectangulaire sur pied auraient été bien mieux. ( sur les portes ou les ailes )

Très beau boulot!

Beau boulot

tu comptes mettre une capote sur la benne, ou bien un arceau avec capote?

Genre ça?

Oui, j'ai la bâche et les arceaux (voir page précédente il y a une photo).
Mais je ne l'ai pas encore montée/fixée car quand je l'ai présentée sur l'auto, ça n'avait pas l'air de tombé juste juste.
Donc je vais aller voir plus tard un sellier de ma régio pour qu'il m'arrange ça.
Il me dira si c'est moi qui suis pas doué ou si les bâches que vend Somerford sont de la daube...

Concernant les obus, je l'ai déjà expliqué j'ai été contrains par les trous déjà existant d'utiliser des obus car c'est les seuls qui avaient le bon entraxe.
Mais je suis d'accord avec toi, il y a plus esthétique et on voit que dalle
Mais bon, j'ai l'habitude de roulé en anciennes dépourvues de rétro latéraux donc ça me dérange pas, sans compté que la vision arrière est top sur le pickup.

en revanche je suis débile ou tu as 2 feux arrières différents ?

mymini a écrit:

Concernant les obus, je l'ai déjà expliqué j'ai été contrains par les trous déjà existant d'utiliser des obus car c'est les seuls qui avaient le bon entraxe.

Avec les imprimantes 3D à tous les coins de rue, ça ne doit pas être bien compliqué de réaliser une interface en ABS, la plus discrète possible, qui te permetra de monter des rétros que tu veux avec l'entraxe que tu as.

ADLB a écrit:

en revanche je suis débile ou tu as 2 feux arrières différents ?

En cours de montage et modifications, d'après ce qu'il dit

ça rendrait superbe bien avec les arceaux et la bâche.

ADLB a écrit:

en revanche je suis débile ou tu as 2 feux arrières différents ?

Non non, c'est vrai que je me suis peut-être pas expliqué très clairement.
Je voulais montrer sur la photo les "nouveaux" feux que j'ai trouvé et que j'étais en train de monter au moment où j'ai pris la photo.

Celui de gauche est le "nouveau" qui est en fait plus ancien que ceux que j'avais (à droite plus moderne).
Ils sont bien monté tout les deux maintenant

Sourire a écrit:

ça rendrait superbe bien avec les arceaux et la bâche.

En photo ça donne assez bien, mais en vrai j'aime moins, ça fait un peu "bétaillère"

Une petite bâche bien tendue au ras de la caisse serait plus esthétique et tu pourrais conserver une vue vers l'ar sans angles morts.
A part ça même si je suis pas fan de ce genre de caisse, celle ci est vraiment très belle