Fefeu52 : 205 GTI

c'etait à cfp ce truc ?
on parle bien du meme ?

C'est un peu compliqué Cette caisse appartenait à une connaissance de Christophe qui a vu en vitrine une Samba Rallye qui appartenait au Doc (le proprio de la Talbo Lotus noire que tu as vue à St hypp). Le mec a échangé la Samba contre la 205, donc cette caisse appartenait virtuellement au Doc, mais elle était toujours chez Christophe à qui elle servait de mulet.

Moi j'ai échangé la 205 contre la BM donc le Doc est virtuellement propriétaire d'une BM break

Miniman 51 a écrit:

Par contre, trouve toi la boite à air d'origine et les durites, car l'admission directe derrière le phare, c'est bof bof....

J'ai le coude qui va entre la pipe et le débitmètre, je verrai à remettre ça correctement.

Nop a écrit:

pas mieux
nop

Parce que tu n'as jamais roulé avec une 205 GTI , c'est tout

TeamFFF a écrit:

Nop a écrit:

pas mieux
nop

Parce que tu n'as jamais roulé avec une 205 GTI , c'est tout

ch'ui pas asser jacky

nop

C'est là tout le problème. Cette caisse a beau être l'emblème du jacky par excellence, pose ton cul dedans et tu changeras d'avis.

Tu sais je ne me suis pas jackysé aussi vite. J'ai juste pris les clé de la caisse pour aller faire un tour avec parce que Christophe me l'a proposé. Le but était uniquement de convaincre mon pote Yoann qui était avec moi de l'acheter. Mais financièrement, mon pote ne pouvait pas à l'heure actuelle (m'enfin si il avait revendu ces 2 bouzes de 309 et 306, il aurait pu). Et franchement, j'ai été bluffé, m'enfin 130ch sur une boite courte et 850kg il ne pouvait pas en être autrement. Donc j'ai craqué.

Il ne faut pas être sectaire, c'est pas parce qu'on aime la Mini qu'on a pas le droit d'aimer les Cox. C'est pas parce qu'on est fan de Mini qu'on a pas le droit d'aimer les 205. C'est pas parce qu'on a une 205 GTI qu'on doit chier sur les golf GTI et vice-versa. Et j'ai beau être complètement anti-Renault, vous ne m'entendrez jamais chier sur les R5 Turbo, T2, GTT, alpines, alpine turbo et autres Clio Williams. Toutes ces voitures ont marqué leur époque, et méritent donc qu'on s'y intéresse.

Je chie sur le Jackisme, ça c'est certain, mais les jacky roulent surtout en mazout, des vraies GTI tuning il n'y en a pas tant que ça.

Et pour info je l'ai acheté pour mes potes aussi cette caisses, on fait de la mise en commun de véhicules. Là on a la TR7 et la 205. D'ici 15 jours il y aura une Cox. Il y a la Golf 1600 GTI qui arrive aussi bientôt. Enfin bref, la grange est trop petite ... faut qu'on trouve un gros hangar

Fefeu52 a écrit:

Tu sais je ne me suis pas jackysé aussi vite. J'ai juste pris les clé de la caisse pour aller faire un tour avec parce que Christophe me l'a proposé.

C'est Christophe de l'ancien shop de Bayon?

C'est sûr que la 205 GTI marche bien surtout dans cette config (moteur 1L9 avec boite 1L6) et le chassis peugeot est une merveille sauf au levé de pied où l'arrière à tendance à vouloir passer devant.

Je pense que chaque voiture des années 80 ont leurs particularités (R5 GTT = dragster mais tient pas la route, 309 GTI 16 = meilleur sportive de l'année à son époque et c'est pas par hasard,...) et c'est ce qui fait leur charme.

Enfin, en tout cas, pour le même prix t'aurais pu avoir une delta 1L6 turbo (140 déclaré) et celle là, elle marche!

M'enfin le mieux c'est de se trouve une Thema en 2l 8s. Elle pèse un peu plus d'une tonne et fait 165cv. Mais en rajoutant 200 gr au turbo ça arrache vraiment le bitume pour une familiale.

Il ne faut pas oublier que nos amis italiens et allemands ne mesure pas la puissance comme les français!

Sebsk8 a écrit:

C'est Christophe de l'ancien shop de Bayon?

Oui, et actuel Atelier Bergamote.

crescendo a écrit:

Enfin, en tout cas, pour le même prix t'aurais pu avoir une delta 1L6 turbo (140 déclaré) et celle là, elle marche!

Disons surtout que pour le même prix je n'aurais rien eu du tout car je n'aurais jamais acheté ni une 205, ni une golf ni une delta ou autre. Si j'avais pas sauté sur l'occaz, j'aurais encore la BM sur le dos, et avec la conjoncture actuelle, pour un certain temps encore !

Citation :

Il ne faut pas oublier que nos amis italiens et allemands ne mesure pas la puissance comme les français!

m'enfin quand t'achète une caisse qui a 20 ans ... qu'est ce que t'en as à battre du chiffre de la puissance ? de toute façon elle ne les fait plus ses ch.

mon voisin vient de chiffonner sa 205 Roland-garros ,mais comme ds le 28 on est des pros du jacky-touch,il lui avait collé une sono de la mort qui déchire ,et un pot "prostyle double sortie DTM" ,il voulait lui mettre des jantes ,heureusement que je l'en ai dissuadé ...
Donc de la voiture il ne reste que le caisson de basses, et son pot ...
pour peaufiner le look de la tienne ....
Je pense qu'il pourrait te faire un prix sympa
ah au fait ,il vient de passer du statut de "beaugosse du secteur" à "Albator le retour", pourquoi? bah pas de ceinture, et une tête dans le montant de pare-brise ,résultat 31 points de suture....

Fefeu52 a écrit:

m'enfin quand t'achète une caisse qui a 20 ans ... qu'est ce que t'en as à battre du chiffre de la puissance ? de toute façon elle ne les fait plus ses ch.

Pas sur du tout ! tu peux même pas imaginer comme le moteur 1.9 est costaud

Van abfl a écrit:

Donc de la voiture il ne reste que le caisson de basses, et son pot ...
pour peaufiner le look de la tienne ....
Je pense qu'il pourrait te faire un prix sympa

Vas chier

Déja que j'ai un pote qui voulait que je lui colle un pot William Saurin Le seul fric que je dépenserai dans cette caisse sera pour la remettre d'origine, enfin autant que possible quoi.

c'est une caisse de 1.6 ?non ? va falloir changer le moulin alors si tu la veut d origine !

David b a écrit:

c'est une caisse de 1.6 ?non ? va falloir changer le moulin alors si tu la veut d origine !

C'est bien pour ça que j'ai précisé : "Autant que possible"

D'ailleurs je crois qu'on est sur un site de prépa ici, nan ? Ça ne choque personne de mettre un 1275 dans une 850 baby mk1... Par contre ça choque de lui mettre un Zeemax. Ben là c'est pareil ... look à peu près stock, mais performances pas stock

la 205 gti ca me rappelle un ancien du corp qui s'est reconverti la dedans ,je sais pas si vous vous souvenez de BEN tm.il doit etre du coté de chez aurélien je crois .il me semble qu il etait assez actif sur cetains forum 205 et p etre meme menbre d un club .
full origine comme ca ! alors

Sinon, Fefeu, si tu veux des infos moteur, prépas et restaus, va faire un tour sur ce site www.pgt-concept.com ou bien fr.

Il y a aussi un forum.

Ca c'est de la caisse (pas la violette Zeemax du dessus)
Les 205 ralloche, gti, 309 etc... C'est des vrais bombes. Ca marche du tonnerre. Pas des turbo D de blaireau, hein...

J'ai longuement hésité sur une ralloche, j'ai deux potes qui s'oocupent du club 205 rallye.
D'ailleurs si tu veux de la pièce, je peux toujours leur demander.
Deux weber, une belle culasse, d'ailleurs sur une on va y mettre un megajolt. Ca fait vite 130 bourrins et ça chante bien. Bref....

Y'a que les pisses froid pour dire que c'est des daubes. Ou alors, ils ne savent pas, pardonnons leur comme ils nous pardonneraient...

Ne me tante pas David ... mais je la verrais plûtot comme ça :



Dans un premier temps, je vais déja retrouver des rétro d'origine, des joncs d'origine rouge, remettre en état les PC qui se cassent la gueule, un coup de jaune sur la calandre et partout où ça manque, de noir sur les montants. Retrouver tout ce qui me manque à l'intérieur et checker toute la mécanique. Après, si j'accroche vraiment, elle filera chez le carrossier pour retrouver sa livrée d'origine, mais c'est pas demain la veille.

A y'est ,tu passes du côté obscur de la FORCE ......brrrrrrrrrrrr !!!!

Van abfl a écrit:

A y'est ,tu passes du côté obscur de la FORCE ......brrrrrrrrrrrr !!!!

Si le coté obscure c'est de rouler, pour le plaisir, dans autre chose qu'une Mini, alors ça faisait déjà un certain temps que j'étais passé du coté obscure.

Gloire aux GTI!!!! j'adore cette auto surtout full origine tu as raison de la refaire le plus possible a l'origine.
bienvenue au club des gros naz qui roule en voiture GTI des années 80 mdr, enfin années 90 pour la mienne et badgée ROVER s'il vous plait mais l'étata d'esprit est le même je pense!
en tous les cas trés bon investissement même si il s'agit d'un échange

Fefeu52 a écrit:

m'enfin quand t'achète une caisse qui a 20 ans ... qu'est ce que t'en as à battre du chiffre de la puissance ? de toute façon elle ne les fait plus ses ch.

Sauf qu'avec un turbo tu peux ratrapper l'usure des segments.

effectivement le ben tm est passé coté 205 il y a quelques année s, il était meme modérateur sur planete 205 , mais n'a jamais eu de gti par contre ...

tiens florian j'ai retrouvé des photos de mon ex gti 1600 de 87 , soit la meme que toi , noire aussi
vendue 2500 € il y a 2 ans........tu pleures pas hein










sinon dans le genre y avait ça aussi

Pareil des p'tites photos de ma 1.9, 100% d'origine en deuxieme main avec 130000Kms. C un des derniers modeles sans cata de 1991.



Et une photo de ma préférée en conduite, ma 1.6 105cv de 85 en deuxieme main également mais qui n'est plus tte fraiche néanmoins elle est stock.

pfff !!! heureusement que c'est dans la catégorie divers, Peugeot je connais bien je suis tombé dedans étant tout petit (mon grand pére avait une concession).
C'est parce que c'est français que l'on en est fier, on ferme les yeux sur les millions de pannes ( à part le xu, xud et dw8 ), mais sinon c'est a classer dans la même catégorie que les ladas trabant et autres voitures éphémère.
J'en profite pour ajouter que c'est pas 130ch mais 130 "polly pockets" (ceux avec les cheveux violets), la rallye etait pour moi la seul 205 a caractère sportif.