Fefeu52 : TVR S3C

Bon ben voilà... Dans la Série "Pourquoi j'ai acheté cette merde ? " voici l'épisode 3



Elle est dans un état de crasse pitoyable... Je viens de m'enfiler 400km avec un croisillon de pont pulvérisé à 80km/h sur filet de gaz. Tout se casse la gueule, tout est à refixer, recoller, nettoyer etc...

A part ça ? C'est Anglais, ça pèse pas une tonne, c'est un V6 de 2l9 avec un couple gargantuesque Elle tourne très bien, le son est  génial.

La carrosserie, bien que dégueulasse est en bon état. Le chassis est pas mal non plus. Ca freine bien et droit. Ca roule droit.

Ca va m'occuper un certain temps

Nan , trop beau , on est des petits joueurs avec nos MG à côté !


Eh ben bon courage

On attend les photos du reste avec impatience!

Manque plus qu'une jensen..

charlynsane a écrit:

Manque plus qu'une jensen..

Je veux bien me dévouer, mais je vais avoir besoin d'une rallonge!

Achat sympa Florian ! Un truc improbable, mal fini, à la fiabilité douteuse et invendable. Bref, tout ce que j'aime !

mesco a écrit:

charlynsane a écrit:

Manque plus qu'une jensen..

Je veux bien me dévouer, mais je vais avoir besoin d'une rallonge!

Achat sympa Florian ! Un truc improbable, mal fini, à la fiabilité douteuse et invendable. Bref, tout ce que j'aime !

Une intercepter alors

Félicitation et bienvenu au club!

L'intérieur qui pu le rat mort c'est un grand classique cf ma 3000m mais une fois refait ça fait quand même partie des caisse avec les intérieurs les plus sympa.

Plus qu'à décaisser tout ça et tout remettre au carré!

C'est plutôt mignon avec un faux air de Porsche à l'avant...

Citation :

Je veux bien me dévouer, mais je vais avoir besoin d'une rallonge!

Pas forcément

c'est encore pas avec ça que tu vas emballer

ou alors de la vielle anglaise qui sent comme la TVR...

Le chouan a écrit:

Citation :

Je veux bien me dévouer, mais je vais avoir besoin d'une rallonge!

Pas forcément

Je n'ai pas précisé qu'il y a que l'interceptor qui m'intéresse

Citation :

c'est encore pas avec ça que tu vas emballer Laughing

ou alors de la vielle anglaise qui sent comme la TVR... Mr.Red

L'enfoiré...

Figure toi que les passagères adorent les TVR pour une raison tout con, c'est que tu peux dormir la tronche contre la portière bercé par le moteur dans un total confort vu que cette dernière est en skai rembourré

alors elles font ce qu'elles veulent , mais moi je ne pose pas ma tronche sur le skaï de celle de florian, c'est un coup à choper la lèpre

fefeu mets leur une photo du dossier du siège pour illustrer

Si ta passagère a le temps de s’endormir c’est que tu t’y prends mal👈🏻

Nan c'est juste que je suis passé à un niveau plus compliqué de pilotage: réussir à tartiner comme un connard sur les petites routes en trajectant non pas pour être le plus rapide mais pour ne pas réveiller madame.

Le chouan a écrit:

Nan c'est juste que je suis passé à un niveau plus compliqué de pilotage: réussir à tartiner comme un connard sur les petites routes en trajectant non pas pour être le plus rapide mais pour ne pas réveiller madame.

ah ah , la bonne technique , c'est de rouler doucement au début, genre "t'as vu, je respecte le code" et de monter le chauffage.
Quand elle s'endort, tu attends un peu et tu tâte la joue en appuyant avec l'index, si ça bouge encore, il faut attendre; si il n'y a pas de réaction, c'est bon, elle est en sommeil profond, et là ... tu peux y aller , no limit

Tu tates la joue avec le doigt toi ?

je vois où tu veux en venir

Il faut juste qu'elle soit suffisamment ivre c'est la base..

Ensuite il suffit de lui faire le coup de la panne d'essence.. n'est ce pas? il se reconnaitra

mini90 a écrit:

alors elles font ce qu'elles veulent , mais moi je ne pose pas ma tronche sur le skaï de celle de florian, c'est un coup à choper la lèpre

fefeu mets leur une photo du dossier du siège pour illustrer

Sauf que sur cette photo... Le siège est propre. Ce qu'on a pris pour du noir de cou tout caca est en fait le cuir limé

Les sièges ont vraiment mal vieilli.

Les portes, après un coup de propre c'est bien


Je vais démonter la barre noire, un coup de peinture gris alu et ça sera nickel.

T'as plus qu'à ouvrir les sièges en deux et peindre les chassis, tu peux aussi changer les vis de rail sur la 3000 j'ai mis de l'inox.
Vérifie aussi les vis qui fixent les portes, sur la 3000 toujours, la fibre est faite autour d'un armature bois que les vis de charnière traversent et vu que ce sont des vis en acier elles se bouffent.
Quand j'ai démonté les miennes sur un diam d'env 8mm il ne restait que 1mm de matière non rongée... elles ont toutes cassée, depuis c'est de l'inox.

On attaque les choses sérieuses. Elle est sur le pont. Le châssis a été passé au WaxOil, une espèce de goudron noir. Ca a été fait il y a plus de 10 ans.... et c'est pas si mal. Les outrigger sont en état, c'est cool.

Bon, ben faut tomber l'arbre de pont. Clé à choc, 2 minutes plus tard, c'est déboulonné.... mais ça passe pas




J'ai beau reculer tout ce que je peux.... ça ne sortira jamais.



Coup de tel à "Le Chouan".... Cherche la trappe..... ben yen a pas ! Donc après une nuit de réflexion et de tergiversations ....

Maintenant ça passe !

T'aurais pu tenter un démontage de croisillon en place mais c'est fait.

Tu as coupé le châssis !!

Ah j'adore ta caisse ! Un vieux cab bien anglais.

Un grand malade d'avoir coupé le châssis mais c'est parce que le bout était pourri Hein .