[Le point] faire ou refaire un faisceau électrique

Avec une valéo il n'y a plus besoin du fil pour la bobine? le fil résistif suffit ?

Voilà, j'ai déjà un peu modifié mes schémas...

QQ'un à le schéma de la bobine Valéo compétition?

bah un + , un - , et pis le fil HT , c'est suffisant pour une bobine , tu penses pas ?

ensuite , je cherche encors l'interet du neiman dans ton montage ...

tu met ton bouton pour faire du +APC , et pis terminer !

nop

+ APC???

C'est quoi cette bête là?!?

L'intérêt du Neiman, c'est d'avoir encore une clé, mon assureur n'est pas chaud pour que je vire la clé


AU passage, pour la bobine, c'est bon, j'ai vu mon erreur.

QQ'un a déjà monté un coupe circuit 6 pôles?

APC : APrès Contact.

Et tu crois pas que tu pourrais utiliser un peu Google pour le 6 poles ?

Bon j'ai enfin trouvé un truc convenable pour le coupe circuit, donc voilà le schéma quasi fini (merci à Yves pour son coup de main!!)



Schémla édité le 27/02 sur les conseils de Nop

perso , j'aurai piocher le vert sur le rouge , car la , tu peut mettre en route ton démarreur , sans clef de contact : /

nop

Bien vu Nop, je corrige ça de suite!

Bon voilà, j'apporté quelques modifications et évolutions sur le schéma d"éclairage.

Merci à Nop et Yves pour leur aide!

encors une tite modif
je sais , c'est con , mais l'éclairage de plaque ne doit dépendre que d'un coté , et de mémoire c'est le gauche

honnetement , ta solution est mieux

nop

Bein je me dit que comme pour le veilleuses, si jamais un fusible lêche, bein je garde toujours un minimum d'éclairage de plaque

t'as pas l'impression d'avoir beacoup de fusibles sur ton schémas ?
t'as un fusible avant chaque relais et 2 derrieres voir 3 ...

y'a aussi tes antibrouillard qui n'ont le droit de s'allumer que si les feux de croisement sont allumer , dans ton cas on peu les allumer tout seul

nop

Bein je protège chaque circuit séparément, puis chaque relai.

Pour les AB, je choppe le 12 en sortie veilleuse, mais je sais pas si l'interrupteur peut tenir quand tou est allumé...

De la même façon, j'ai mis mon 12 du feu de recul et stop sur le C.C., en fait , je prends ces 12 ainsi que la radio sur le 12 APC du neiman.

Je corrige ça cette après-midi

ca fait quand meme beacoup de fusibles ...

pour tes antibrouillards , chope l'alim sur la commande de ton relais de feux de croisement , dans tout le tas , ton seul consomateur est l'ab ar , tout le reste est sur relais

nop

Je remonte le post...

Je peux prendre des relais 30A 12v pour tout?

J'en trouve pas d'autre pour le moment en 4 pôles...

Je pense que oui, si je calibre bien mes fusibles, mais je préfère avoir une confirmation.

Pour les câbles, je pars finallement sur du 2.5mm² pour les LP, Anti brouillard avant, lunette arr. et 1.5 partout ailleurs

30A en 12V ça fait 30x12 = 360W

donc si ce que tu branche dessus fait plus de 360W ça ne va pas, c'est pas plus compliqué.

oui, bien sur, mais rien ne m'empêche de mettre moins, si?

Au passage, c'est quoi la puissance du dégivrage arrière?

30A c'est une limite haute, si tu veux couper 0,5A, ça pose pas de problème.

Pour le dégivrage, aucune idée, mais regarde l'ampérage du fusible de dégivrage arrière et ça te donnera une idée.

super ce sujet !

Fefeu, ça serai pas utile de l'épingler ?

Ouais, mais t'as intérêt à mettre mon pseudo pour les schémas (qui d'ailleurs vont prendre un petit coup de retouche quand j'aurais deux minutes!)

Bah quand tu les auras refait tu les balanceras en pdf avec ton pseudo en bien gros dessus en transparence, comme ca tu seras trankill.

Nan, je donne pas, Na!!!

Pfff, les gars, je m'en fouts de voir mon nom qq part....

met ton mail, que les petes couilles qui pigent rien te contactent