vitesses qui saute en pleine charge

alors mesdames et messieurs , j'ai aujourd'hui un nouveau mystère ( a notre grand age on en voit plus souvent , autant faire participé les copaing cong !)
une boite que j'ai refaite y'a maintenant plus de 2 ans , sur un 1275 avec re13ot , culasse amélioré et rampe hl 1.5 , bref ca respire pas mal , donc la , quand on balance plein gaz , la boite s'accroche jusqu'a un certain moment ou elle s'accroche plus , ca fait des bruit bizarre dans la bouzin , ca freine pas la voiture , le moteur s'envole , on peut passer tout les vitesses dans le vide , quedal , et le mieux , c'est que tu lâches les gaz , t'attends 2-3s et hop les vitesses raccrochent c'est énorme !!!!!!!
bon celle la , je l'ouvre pas avant au moins 3 semaines donc d'ici la , on peut émettre quelque hypothèses !!
aller c'est parti :
-satelites du diff bouffés qui sautent

nop

Moi je dis jambe gauche de NOP...A ton age, tu la commandes plus et paf !
Elle embraye et debraye toute seule...

Si c'était le diff, tu pourrais pas passer les vitesses non ?
Ce serait plutot entre vilo et boite, mais rien ne correspond...Mystère...

@+

Francois

c'est pas tout simplement le disque d'embrayage qui n'a pu de garnitures ?

j'y ai pensé aussi à l'embrayage

mini90 a écrit:

c'est pas tout simplement le disque d'embrayage qui n'a pu de garnitures ?

non , un disc hs te lache pas net , il glisse progressivement , la , c'est vraiment net , ca marche , ca marche plus !

nop

ce n'est pas le materiau de friction qui est usé mais le la tole qui fixe le moyeu au materiau de friction qui est en train de casser, c'est dù à la bague interne du pignon fou qui a degagée, et ça ne previent pas, j'ai eu le cas le mois dernier sur une british open (je depose tes toles debut d'aprés midi s'ils sont ouvert!)

+1. par contre je ne te dépose rien du tout...

bon j'ai enfin rentré la voiture au chaud , déja , c'est pas le diff ! , ca a pas l'air d'etre le roulement double non plus , je depose embrayage et carter de cascade et je vous dit ca !
on vera si lotus est en veine !

nop

bon , bah verdict : vilo , le vm a battu sur le vilo
la cascade est nickel ...
le vm avait commencer a battre y'a 2ans quand je l'avais rentré , j'avais changer le cone de l'embrayage et monter a la masse , mais ca a pas tenu plus de 2 ans ...

donc si y'en a un qui a un vilo de 1275 en bon état ...

nop

Minisport est ton ami....

http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_CAM6232.html

Et la rondelle de centrage?

AnGuSSG a écrit:

Et la rondelle de centrage?

tu vas pas le croire : elle est nickel !! , il a pas tourner le vm , il devais juste se mettre de biais : /

nop

les vis du cones de volant moteurqui son en train de foutre le camp

nickel aussi ...

nop

Panger a écrit:

Minisport est ton ami....

http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_CAM6232.html

j'aime pas minisport

mais a coté c'est hors de prix ...
bon , la bonne nouvelle du jours c'est que le propriétaire de la mini m'a dit : monter un vilo d'occaz c'est pas la peine si c'est pour etre emmerder dans 2 ou 3 ans , donc quite a monter du neuf autant prendre un truc qui tien le coup !

donc me voila en quête d'un vilo correct ! je partirai sur du nitruré , au delà les prix s'envole , même si il est motivé je doute que le vilo a 1400£ de MED ou a 1554£ de swiftune soit dans le budget ...

donc je me tate pour celui la :
http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_CRKMS5206T.html

mais je vois pas trop la diff avec celui la :
http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_CRKMS5128.html

a moins qu'il y en ai un en cote d'origine , et l'autre en cote réparation ? les deux ont une surcharge , et je suis pas sur qu'ils apprécient que je leur envoye le vilo tout crouncher sur le cone : /

si vous avez d'autres adresses intéressantes merci de faire tourner !
le maxi étant vers les 500-600e le vilo
pis faudras un vm aussi ...

nop

http://www.med-engineering.co.uk/bespoke-products/crankshafts-1/modified-crankshafts/med-modified-std-stroke-cranksafts

perso je prefere donné un peu plus chez med que de donner 1 centime pour du matos minisport....

je les avait pas vu ceux la !
mais c'est clair que minisport je suis vraiment, vraiment, pas fan !
je vais me renseigner sur le coût sans exchange
merci bien !

nop

Oui, tout dépend de l'usage de ton véhicule...
Mon vilo minisport a 10000kms, j'ouvre le moteur en février, je prendrai des photos...

200£ de surcharge

nop

Nop a écrit:

200£ de surcharge

nop

voila qui va faire monté la cote de metro

Jettes un oeil chez Limora, 260€ sous la ref 336578

en même temps sur base d'échange standard a 330e y'a un med top moumoute ...

je négocie pour qu'il me reprenne mon vilo , je pense leurs prendre un embrayage complet aussi , donc ...

nop

bon , ils font un peu les crevards mais la solution pointe le bout de son nez : ils veulent pas me reprendre le vilo en echange , par contre ils veulent bien me l'usiner !
ca augmente juste un peu la livraison , mais c'est parti pour vilo repris par med et le kit d'embrayage complet ! apres on va pouvoir faire éclater la boite !!

nop

nop

ils vont recharger avant d'usiner ?