Vitesses qui ont du mal a passer

Salut les vieux

Mon problème,c'est que mes vitesses passent bien quand le moteur ne tourne pas, mais quand je met le moteur en marche j'ai du mal a les passer(surtout la 1er,2eme et MA)...

Le maitre cylindre (pre verto), le récepteur(pre verto),commande (pre verto) et disque d'embrayage (verto) sont neuf, et la purge a été faite...

Aucun problème avant le démontage, j'ai juste changer le différentiel.

Merci

AnGuSSG a écrit:

j'ai juste changer le différentiel.

t'as du faire autre chose apparement !
la purge est faite correctement ? c'est sur et certain ?
verto ? preverto .? reglage du jeux dans le plongeur ?

nop

disque embrayage verto avec tout le reste en pré verto ??
l'inverse je veux bien mais là ça me parrait etre un drole de mélange

Oui c'est l'inverse... tout est en verto sauf le disque qui lui est en pré verto.

Normalement oui la purge a eté faite correctement, je le refait ce soir pour voir.

La buté je l'ai réglée a 0,5 comme préconisé dans la RTA.
La seul chose que j'ai touvhé a la boite,c'est le differentiel, et le "piou piou"(au bout du selecteur de vitesse) pour bloqué les 2 vitesse en même temps.

la 3 et la 4 passe sans problème, mais c'est la 1 et la 2, aussi la MA. sa passe en forçant un peu mais sa craque pas...quand j'embraye j'ai une course normal de la pédale.

modifie le réglage du jeux , et n'en met pas
mets toi de sorte que le bras appuie sur la buté au repos

nop

Salut,
Quand t'as changé le différentiel, t'as touché au levier de vitesse?
J'avais le même soucis quand j'avais retourné (de 180°) la bague de tringlerie qui reçoit le levier

Bon hier j'ai repurgé et réglé le jeu de la butée (aucun) mais la mini n'a rien voulu savoir, impossible de la démarrer.

Quel était le problème Jackyenmini?

Ton auto ne démarre plus maintenant?

J'ai rencontré le même problème lors d'un changement de boite.
Confiant je finis le remontage totalement pour me rendre qu'une fois tout remonté, les vitesses ne passent pas moteur tournant mais uniquement à l'arrêt.

Après moult réflexions et essais j'ai démarré en 1e pied sur l'embrayage, pas de problème pour avancer, débrayer, mais impossible de rentrer la 2... alors j'ai coupé et démarré en 2e puis commencé à rouler.

Ensuite la commande fonctionnait mais difficilement. Après quelques centaines de kilomètres, plus aucun soucis.

Un pote qui vient de remonter son auto une une BV reconditionnée a aussi eu le problème.
Il a cherché coté émetteur puis récepteur, embrayage et butée, démonté sa boite de nouveau pour contrôler et toujours pareil...

En fait fallait juste rouler un peu et y allé tranquillement en synchronisant les rapports, puis petit à petit la boite se libère.
Aucune explication à donner, peut être par manque d'huile au remontage, mise en place des baladeurs, jeu quelconque.... ou pas doué pour ça

Je crois aussi que mini 90 a rencontré ce cas sur une de ces autos (le 1380 de la bleue?), apparemment tout est rentré dans l'ordre avec le temps

Apres moulte purge,c'est toujours pareil.

Oui Guitou c'est pareil mais moi quand je passe la 1er et que je démarre, la voiture avance légèrement...

Par contre moi je n'ai rien changer a la BV (synchro,....)

Jacyenmini ma mis le doute sur le doigt de sélecteur, si je l'aurai mal mis des le depart: je n'arriverais pas a passer la vitesse même a l'arrêt non?

oui j'ai eu le meme souci sur mon 1380,ça s'est rodé , mais la 2 restait un poil + dure quand meme
j'ai mis ça sur le compte de synchros adaptables qui n'étaient pas tout à fait à la coté

là si tu n'as changé que le diff , je vois pas
je penche + coté embrayage vu les symptômes

AnGuSSG a écrit:

c'est pareil mais moi quand je passe la 1er et que je démarre, la voiture avance légèrement...

Donc tu dois avoir un problème avec ton embrayage

parce que embrayage ,ya pas grand chose la dedans...
ce n'est pas a cause du disque pre verto qui est plus epais ? nan

demonte ton levier de vitesse et fais une photo de la commande qu'on voit ca!
ca sent le 180° tout ca....

T'es obligés de forcer sur le levier de vitesse pour les passer? c'est a dire bien insister sur l'inclinaison du levier pour pouvoir arriver en face de la 1 et de la 2?

il me semble avoir eu un truc du genre un jour,les canelures du disque d'embrayage etaient mal usinées et le disque ne rentrait pas a fond sur le pignon primaire,du coup j'avais l'impression de bien debrayer a la pedale mais l'embrayage restait toujours en prise et vitesses qui ne passaient pas.

Metro a écrit:

demonte ton levier de vitesse et fais une photo de la commande qu'on voit ca!
ca sent le 180° tout ca....

T'es obligés de forcer sur le levier de vitesse pour les passer? c'est a dire bien insister sur l'inclinaison du levier pour pouvoir arriver en face de la 1 et de la 2?

Oui voila, sa rentre mais sa ne craque pas, sauf pour la MA qui elle ne bloque pas mais craque donc impossible a mettre..

tu veut une photo du sélecteur au niveau de la boite donc sans démonter le diff?

Si t'as pas touché à la boite, c'est pas ça, comme dit plus haut c'est symptomatique des synchros neuves et pas rodées. Ton problème vient de l'embrayage ou du mécanisme.

C'est quoi alors cette histoire de sélecteur de vitesse?

Dans tt les cas, je n'arriverais pas non plus a les passer lorsque le moteur est a l'arrêt?

On n'a pas bien compris !!! Tu as dit ? Désolé, j'suis un peu vieux moi aussi, j'entends + rien...



Y'a 10 gars qui te disent qu'il y a sûrement un truc qui cloche avec l'embrayage.
Te prend pas la tête. (c'est bien un truc de jeune, ça !!!)

Tombe le mécanisme, t'y verra + clair... A mon avis, la course du mécanisme n'est pas suffisante...

regle encore la buté , pousse le levier de 1mm et reteste , si ca merde encore , rajoute 1mm ....

nop

Si t'as toujours des soucis, regardes là, à 4mn00: