Axel : quel joujou en remplacement de la MARCOS pour 6000E

Idem si tu veux que j'aille la voir, l'essayer, déposer ton chèque et repartir avec....

http://www.leboncoin.fr/voitures/387906413.htm?ca=12_s

Par contre le plus dur sera de se croiser pour que tu la récupère

Tiens tu as ça en allemagne et en plus c'est un revendeur (frierhandler) lotus : http://home.mobile.de/EXPERIENCECARTHOMASSCHIDLAUSKAT#des_155096801

Avec en plus son numéro de châssis : SDLDCC4P1VC011369

LE gars parle un peu français à priori.

c'etait une belle auto, en effet la S800! je regarde aussi les lancia fulvia 1300 serie 1

une petite elise aussi, j'aime ! dis Vincent ? on echange ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/383915351.htm?ca=16_s

ou en rouge avec conduite pour les gens normaux http://www.leboncoin.fr/voitures/376020802.htm?ca=16_s

ou de l'opel http://www.leboncoin.fr/voitures/272883509.htm?ca=16_s

oui je kiffe chercher des voitures pour les gens, c'est normal c'est mon métier.

On commence par le commencement '
Budget ?

ho là là .... le prv en turbo ...oublie !!!
c'est infame une A610 ... çà tiens pas par terre ...
tous le monde pense : moteur porte à faux AR = tenue de route de porsche

bah non , pas avec le prv au cul ... lol



çà và pas la tête , nanmého



quand on fait bien le tour , des caisses sympa , il n'y en a pas tant que çà ....
achète une mini

Une caterham?

c'est clair qu'une mini ou qu'une Marcos, je vais avoir du mal a trouver le fun et le sportif en meme tps........oui une petite seven, c'est clair........la tvr me branche quand meme. Les S1 en V6 sont à moins de 6000 euros en GB, mais difficiles a homologuer voir impossible, les chimaera commencent à 6000eur avec un peu de boulot, pour l'instant, je me base la dessus et pour etre ds les memes envies qu'aurelien, je regarde aussi les V6 alfa (GTV6) et les spider 2000. bien envie de reconduire une propulsion. j'aime bien le coté kit car des tvr, j'adore les alfa, lancia, un petit coupe lancia beta montecarlo, mais ca devient introuvable...et hors budget. je scrute les fulvia coupé aussi......en gros du sport, du fun a budget anglais (max 6000) car j'ai d'autres projets. voilou ! car and classic et pistonheads sont mes amis en ce moment, j'ai de plus la chance d'avoir juste la mare à traverser pour m'y rendre.

Guillaume de chez WG vend une chimaera
Quelle version et quel moteur je sais pas... Vu le bordel que ça faut au ralentis, à mon avis c'est un V8.
Puis si tu viens la cherches dans le sud, tu pourras t'arrêter à la maison boire un coup ou deux

ça reste le gros problème, l'immatriculation . Dans la famille seven, chez les voisins ça ne manque pas. Des belles bien faites mais apès c'est mort pour les plaques sauf bidouille mais bien sûr, là, tu as interêt à croire à St Christophe et à être bien avec lui
Pour la Lancia Fulvia il faut un budget hors norme pour la maintenance et ça reste une traction, le GTV6 est un camion avec une boîte merdique et la carrosserie tombe en lambeau, la faute à de l'acier mal épuré et à l'absence de traitement, seul bon point un moteur sympa, bien musical et solide.

c'est clair , les italiennes anciennes ... faux laisser tomber ... pas beaucoup de pièces de dispo ... performance pas trés élevée ...


l'idéal quand tu souhaite acheter une bagnole ancienne .. si tu veux un truc qui a de la gueule et qui envoie ...

il faut regarder ce qu'il existe comme pièces détachées , déjà pour la restauration ...
ce qu'il exite en pièces perfo ...
et si tu peut y monter un moteur moderne ... ou swap
le tout dans un bugdet raisonnable ...

et ben franchement ... tu as les BMW ... et les ford ! ( edit ... il y a les opel aussi ... kadett /manta )


moi en ce moment , je bave sur les escort Mk2 ... c'est du n'importe quoi ... v'la les prépa .. et v'la les pièces que tu trouve
c'est dément ...

Une situation qui ne facilite pas la tâche c'est l'engouement pour tout ce qui est courses historiques ou dans cet esprit.
Les Escort ne valaient pas un clou et maintenant c'est la ruée sur de vraies épaves, les Kadett et Manta dont tu parlais, même cas de figure.
Je suis allé une Lancia Mont-Carlo, une 1300, la caisse bien mûre et le moteur rincé pour un prix
Pour un budget correct à part les anglaises je ne vois pas...et en plus quand on gite à côté !

[HS ON] De toute façon c'est une généralité sur toutes les voitures qui arrivent vers les 25 ans d'age, regarde le phénomène yougtimer.

J'hallucine quand même plus sur les méhari à 15 000€ et qui se vendent.,[HS OFF]

ça va se terminer en S MK2, cette histoire...

t'as raison Panger des s mkII à 6000 .....
a 6000 pas mieux que tom une mini , rapport prix/plaisir ....

ni d'allemandes ni d'americaine, c'est certain.....plus je ressasse le probleme, plus je me tourne vers : V8 fiable de tracteur et eprouve, look sympa, finition à l'anglaise, pieces detachees toutes disponibles, forum anglais efficaces, proximité de l'angleterre, prix attractif la bas (mais pas en france). depuis qu'on m'en a prette une cet ete, j'y pense souvent (la nuit ds mon lit, je me tripotte !)j'ai nommé Mme la TVR chimaera, je sens que je vais tout simplement revenir à cette idee de base.....je viens de refuser ce jour un echange contre MGC gts, et ai un nouveau contact à voir. Affaire à suivre.....

Sûr , une TVR ... c'est quand même pas mal ... mais que en 5.0L ....

par contre , j'en ai dejà vu et ce n'est pas si beaux que çà en à l'air en fait ...
mais chouette caisse qui arrache fort !

en 4.0 litres, elles font quand meme 240 cv, de quoi s'amuser largement vu le poids qui depasse à peine la tonne. j'aime bien la gueule, il faut la voir de pres et la vivre de l'interieur pour tomber sous son charme, et quel son avec ses echappement inox......pis, c'est une vraie anglaise remplie de defauts.......

oui , et puis on trouve les méca facilement , il y'a pas mal de rover la-dedans ... et la façon dont c'est conçu , l'entretien ne doit pas être élevé ... je pense ...

Citation :

t'as raison Panger des s mkII à 6000 .....

J'avais pas lu le max à 6000...

en effet, tom, le V8 rover a beaucoup de pieces commune aux land bien sur, toutes les pieces se trouvent en GB, il y a masse de sites de vente par correspondance ainsi que des specialistes de la piece d'occaz tres actifs.......nous sommes en angleterre......
les soucis de cette auto sont les problemes des calories du V8 qui ont du mal a evacuer : alumage souffre de ca, ainsi que toute la connectique, qu'il est necessaire de protéger. le circuit de refroidissement doit etre aussi au top. les problemes de masses dues aux plastic st connues comme toutes ces tupperware......Les chassis doivent etre inspectés serieusement car mal traités a la base.......bref : tout le charme d'une anglaise !!!!!mais quel fun ! je retrouve dans cette auto la gniak de la Marcos , la propulsion et le V8 en plus, allié à un confort supérieur ! je me viellit ma pauv lucette, dans 4 ans, passerais à la jaguar full pépère ?

Allez hop un petit Wrangler V6 4.L Il consomme moins que le 2.5.

Une chose est sure : tu regretteras ta Marcos ( et surtout pour les voitures que tu cites ....a part une seven peut être)

j'en suis pas si sûr que toi ... la Chimaera arrache le 0 à 100 en moins de 5 s ....