Quel radiateur pour nos marcos.

Aller on re-part dans les questions existentiels ...

Bon je sais qu'un radia de metro ça rentre.
Mais peut-on mettre autre-chose de plus petit ?

Sur le forum du MMOC, une personne postait des photos comparant un radia de metro et celui d'une Fiot Cinquecento.
Voila la comparaison.





Là je me dit cool, ça doit rentrer pile-poil et c'est cas, j'ai tester (pas de photo désolé).
En gros on peut vraiment mettre le radia à plat dans le nez de la marcos.

En allant sur Oscaro, on voit que le plus gros moteur sur une Cinquecento c'est un 1.1 de 54 ch.
La question c'est est-ce que ce radia serait suffisant pour refroidir un moteur de mini (au début surement un 998 et plus tard un 1380).
Sachant que l'air serait bien dirigé vers le radia (pas comme sur la fiot), et que le radia est en alu?

Cordialement
Damien

si le radia de métro rentre , pourquoi se poser des questions ?..

Parce-que par chez moi dans les casses il y a zero métro... et donc je peux pas voir comment ça rentre...
Ha oui et aussi parce-que j'aime pas faire simple quand je peux faire compliquer.

L'avantage aussi de ce radia c'est les sortie qui sont du même coté (pas le cas pour les metros).


Mais bon la question reste entière, malgré que le radia est prévu pour un 1.1 de 54ch, le fait de mettre un moteur de mini de environ 100ch pose-t-il problème, sachant que la canalisation de l'air vers le radia sera bien réalisé et qu'il sera mieux placer que sur le fiot.

Pour moi il sera largement aussi performant que celui de la metro.

Cool !!!
Et pour 52€ neuf en alu ...

T'as regardé combien il contient de flotte ?

Non...

en tout cas, évite le radiateur de mini en position latérale comme sur les mini, sur la mienne, c'est le cas, j'ai un thermostat 74° ca chauffe beaucoup dès que la voiture est en ville...par contre nickel sur la route

Pas de risque que je monte ça...

L'idéal serait de connaitre la puissance qu'il peut dissiper en Watts.

En théorie on devrais monter un rad assez gros pour le moteur, mais c'est rarement le cas.
Disont qu'on a 100cvx. ça fait 736W à dissiper.
Seulement trouver un rad qui dissipe 736W, bah ... il tiendrai pas dans la mini !

Ni dans aucune voiture d'ailleurs, on est au mieux à 1/2 (rad comparé au moteur) dans la production actuelle.