mini90 : pimp my metro ...

aujourd'hui opération modif du pare choc avant :

sur les mk1 , le PC dépasse de 5 bon centimetres et c'est tres moche , surtout avec les cotés plastiques latéraux

voila à quoi ça ressemble à l'origine:

edit : serving est en carafe , ça attendra demain du coup !!

ça remarche !

voila à quoi ça ressemble d'origine



sans le pare choc :


j'en ai enlevé 3 cm sur toute la longueur pour le reculer , en fait seule la partie haute est modifiée, le bas du PC etant plus court


j'en profite pour faire des passages pour mes futures longues portées, du coup les patoches de fixation d'origine ont volé



voila ce que ça donne de profil



soudure


peinture


mise en place provisoire


ajustage des angles en plastique qui reculent aussi du coup





on voit ici les modifs à apporter




voila , y a plus qu'à commander les longues portées qui vont dans les caches et les poser, là les caches bosch sont juste posés dedans , dans la vraie vie ils ressortiront un peu du pare choc

mini90 a écrit:

tu te retrouves avec 2 paires de clignotant du coup a l'avant.

pourquoi ne pas suprimer ceux du pare-choc, pour y inserer des AB de super-5 dans le logement rectangulaire ?

pas évident de trouver les LP qui rentrent pile poil dans le trou , car le fond du phare doit rentrer dans le trou derriere le pare choc sinon il n'y a pas la profondeur

mais tu n'as pas tord , je vais mesurer pour voir si je trouve des antibrouillards qui rentrent dans le trou

Franchement pas al du tout metroboy !! J'aime bcp perso

tu viens de perdre une étoile au crash test.

La prochaine étape ...

http://retrorides.proboards.com/index.cgi?action=display&board=readersrides&thread=94161&page=1

En plus tu dois avoir tout ce qu'il faut

juste pour rappel : page 1, on pouvait lire :

mini90 a écrit:

et maintenant ce que je vais en faire : déja si je l'ai acheté c'est pour rouler l'hiver dans le sel et pas tuer le clubby (marrant cette réplique me dit quelque chose )

aujourd'hui, la petite voiture pour l'hiver aura passé au moins 1 mois dans le garage, et on a toutes les modifs obligatoires pour une voiture juste pour l'hiver :



a savoir :

jantes alu minilight,
feux avant mk2
pare-choc modifié
plaques noires
longues portée
anti brouillard (tu y travailles !)
rétros qui traînaient dans le garage (comme de par hasard )
...

allez, fonce, j'adore !!!!!

le feu avant gauche a l'air un peu décalé.... un problème de fixation ?

69panger a écrit:

le feu avant gauche a l'air un peu décalé.... un problème de fixation ?

T'inquiètes, c'est normal, c'est du tuning

valant1 a écrit:

tu viens de perdre une étoile au crash test.

c'est possible d'etre dans le négatif ??

GTEm a écrit:

La prochaine étape ...

http://retrorides.proboards.com/index.cgi?action=display&board=readersrides&thread=94161&page=1

En plus tu dois avoir tout ce qu'il faut

arrêtes ça me taraude de le coller dessus en effet , quand le break sera à nouveau opérationnel ........je me poserai les bonnes questions
mais tant que j'ai pas trouvé de solution pour la suspension ça sert à rien d'y coller des chevaux qui ne vont pas jusqu'à la route !!

d'ailleurs j'ai peut être une solution pour ça aussi , j'ai trouvé un moyen de la transformer avec des cônes de mini , on en reparle d'ici peu ici même !!

ericpointcom a écrit:

aujourd'hui, la petite voiture pour l'hiver aura passé au moins 1 mois dans le garage, et on a toutes les modifs obligatoires pour une voiture juste pour l'hiver :

a savoir :

jantes alu minilight,
feux avant mk2
pare-choc modifié
plaques noires
longues portée
anti brouillard (tu y travailles !)
rétros qui traînaient dans le garage (comme de par hasard )
...

allez, fonce, j'adore !!!!!

immobilisée 1 mois dans le garage pour ça ?
tu dois confondre avec une mini noir mat plus au sud
tu met combien de temps pour changer 4 roues toi ??

elle roule tous les jours depuis que je l'ai sans interruption

pour info au passage , les plaques étaient dessus quand je l'ai achetée , mais de toute façon si ça n'avait pas été le cas je les aurais faites faire quand même) , les feux sont des mk1 pour les versions haut de gamme (c'est du H4) , pas des mk2

mais effectivement j'ai pas l'intention de m'arrêter là , je peux pas m'en empêcher en fait !

la suite ; essai de modif des suspensions :

je pars d'un berceau av de mini un poil déformé



paf ....


c'est tout ce qui m'intéresse







l'idée c'est ça : repartir des platines de fixation des sphères pour y greffer les tourelles de berceau de mini dessus , et le tout dans l'encombrement des sphères (en hauteur)



après un peu de découpe :


reste à trouver un moyen pour fixer l'arrière de la tourelle dans le chassis de métro



faudra bricoler des patoches pour venir se refixer sur le berceau de métro, et rallonger un hilow pour combler la différence de hauteur de la rotule inférieure

Tu perd pas de temps toi!!

Excellent l'idée!

Et les combiné fileté?

Surtout que sur la métro, tu as déjà une barre de torsion....

Neo-MiNi a écrit:

Et les combiné fileté?

Trop simple, trop chère et trop commun !

Et comment tu comptes faire pour le train arrière ?

les combinés filetés , on y avait pensé avec néo quand je suis passé chercher du matos de métro , en fait à l'arrière il y a un ressort entre la sphère et le bras pour faire tampon à vide , sinon c'est un bout de bois , du coup j'avais regardé pour les monter sur des amortisseurs d'origine et faire des pseudo combinés filetés , mais il n'y a pas trop la place pour les caser et pas moyen de les déplacer pour qu'ils soient dans l'axe de l'effort , et je ne suis pas sûr du résultat
et les combinés filetés de mini ne vont pas car c'est des amortisseurs arrieres qui sont montés à l'avant sur les métro , du coup le ressort est pas assez balaise

là si j'arrive à caser ma bidouille le résultat est quasiment garanti

pour le train arriere j'ai pas encore regardé comment c'était gaulé, mais ça pourrait se solder par des combinés de mini par contre, en modifiant les passages de roues pour les caser

Tu n'arriverais pas à faire la même pour l'arrière?
Vus l'avant ce que ça donne ça doit être jouable.

Sinon pour pas modifier tes passages de roues, tu peux trouvé des combiné fonctionnant à l'horizontal (si il y à des différence bien sûr) et tu te fixe sur les supports de sphères.

Aurélien, petit cadeau du jour pour hanter tes nuits !!!!!!!!!!!

c'est sur, avec ça, le coffre doit rester bien frais !!

y a quand même des gens bizarres sur terre ...

y a quand même des gens bizarres sur terre ...

Tu m'étonnes, tous ces types qui roulent en metro,


Lo

mini90 a écrit:

pour le train arriere j'ai pas encore regardé comment c'était gaulé, mais ça pourrait se solder par des combinés de mini par contre, en modifiant les passages de roues pour les caser

Oullllllllllllla !!! Caoutchouc à l'avant et ressort à l'arrière... ça va être casse gueule !

mini90 a écrit:

..... les feux sont des mk1 pour les versions haut de gamme (c'est du H4) , pas des mk2

Il faut vraiment tout leur apprendre

Pour l'arrière à mon avis, il vaut mieux essayer de faire le même principe qu'à l'avant ...qui est oplutot une bonne idée, tu t'emmerderas autant que de modifier les passages de roue et ça sera surement plus homogéne.

bah, on verra le résultat à l'IMM, non ?

GTEm a écrit:

tu t'emmerderas autant que de modifier les passages de roue et ça sera surement plus homogéne.

C'est clair... j'ai du rouler quelques kilomètres avec ma Mini en ressort à l'avant + spax et caoutchouc à l'arrière + amorto d'origine. J'ai cru que j'allais mourir à chaque virage ! Alors l'inverse, plus dur devant que derrière... je n'ose même pas imaginer.