mini90 : pimp my metro ...

bein oui c'est la crise mon pauv monsieur ...., tout se perd , et si on m'avait dit il y a ne serait-ce qu'un an que je roulerais un jour en métro , bein j'laurais pô cru

pourtant ce jour est bien arrivé , et c'était hier :

c'est donc une métro mk1 de 82 avec 50000 bornes , version de base de chez debase , 1000 A+

pas de grand périple à raconter , un aller retour nancy / maison avec le plateau pour la rapatrier , sanglage à main nue par -6° , oubli du téléphone qui a servi de lampe de poche pour sangler dans le train arriere ! (il a voyagé 20 bornes sans broncher , je l'ai retrouvé en le faisant sonner

retour à 1h30 du mat

bon y a un peu de boulot pour que ça ressemble un peu à quelque chose quand même , mais je pense qu'il y a moyen de faire un truc sympa (je suis ouvert à toutes suggestions

mes 1eres impressions : ça n'avance pas un cachou mais elle a un truc qui tourne pas rond (j'ai beau tourner la vis de richesse à fond dans les 2 sens elle est toujours pauvre à crever , et le ralenti ne bronche pas, le boisseau se déplace bien dans le carbu mais je soupçonne une prise d'air au collecteur d'admission , une fois ce problème réglé ça devrait rouler un peu mieux, je démonterai ça samedi pour voir en détail

le carbu a une capsule à dilatation pour corriger le ralenti à froid, je sais pas si ça fonctionne mais j'avais jamais vu ça avant

2 ième impression ; la suspension est une grosse merde , ça rebondit sur la moindre irrégularité de la route , comme une xantia en position 4x4 , là aussi il y a peut être quelque chose à y faire , mais j'y connait rien en hydragaz

3 ieme impression : c'est agréable à rouler , ça fait pas de bruit , ça tire ni trop court ni trop long

4 ieme impression : c'est moche , mais rigolo comme tout en fait comme bagnole, et c'est quand même moins moche en vrai qu'en photos

et maintenant ce que je vais en faire : déja si je l'ai acheté c'est pour rouler l'hiver dans le sel et pas tuer le clubby (marrant cette réplique me dit quelque chose )
donc dans un 1er temps je vais me contenter du minimum vital :

-changer les phares av par le modele avec cligno intégré , parce que ceux là sont vraiement moches
-ça me permettra de virer le pc avant qui est aussi tres moche et j'aime bien les métro sans pare choc
- y coller 4 jantes indéterminées 12 ? 13? et pourquoi pas du 10 ? j'aurais besoin des retours d'expérience des spécialistes de la métro car il me semble bien que tout ne se monte pas sur les métro
- virer le rétro de caravane , j'ai une paire de formula qui devrait aller très bien
- changer l'aile gauche qui est morte

et c'est à peu près tout , dans un 1er temps

voila les photos




voila ce que ça peut donner sans pare choc sur une mk2



sinon je recherche des photos de la métro qui était présente à thenay en 2004 montée en 10" , et celles de la métro bleu fonçé à jantes blanches de l'imm 2009 , avis aux collectionneurs de photos

je propose d'insérer dans ce post tout ce qui peut etre sympa de modifier sur une métro

enfin , pour contenter tout le monde , et sachant qu'une bonne métro est et restera une métro disquée, je vous montre un truc qui pourrait être marrant à faire : 6M de tube, une cloison intérieure d'utilitaire, un mig et une cintreuse plus loin ça peut donner ça

une metro dans le garage ca craint grave mais posant devant un logo peugeot c'est mortel...

mini90 a écrit:

bon y a un peu de boulot pour que ça ressemble un peu à quelque chose quand même , mais je pense qu'il y a moyen de faire un truc sympa (je suis ouvert à toutes suggestions

tu pars de bien bas, et avec un sacré handicap, mais le défis est beau; même si nous connaissons tous l'issue:




DISQUEUSE !!!!!!!!!!!!!!!!!

Quand tu m'as présenté ton projet Metro Ranger, je me suis dit, pourquoi pas. Quand je vois la MK1 bleue ... je me dis que c'est pas si mal.

Par contre, quand je lis :

Mini90 a écrit:

-ça me permettra de virer le pc avant qui est aussi tres moche et j'aime bien les métro sans pare choc

Ça c'est du jackisme

Moi j'aime bien mais j'ai toujours eu des gouts chelou

Pour le reste, tu dois connaitre le look à l'Allemande.
Poser par terre avec des 10 pouces et pas de pare choc.

Perso je vois rien d'autre pour en faire une auto sympa

Sympa la ranger je ne connaissais pas.
Elle a l'air propre sinon ta métro, laisse la d'origine, ça ira bien pour rouler tous les jours.
Ton gicleur bouge quand tu touches à la vis ? Sinon c'est grippé !

"Non non je fais rien dessus" qui disait, "c'est juste pour rouler cet hiver."
Mouais, je vois que le projet n'est pas tout nouveau.
Et puis un peu de carrosserie, de carburation, de suspension, jantes, face avant, retro, c'est rien.
Sacré Aurel, t' as les doigts qui te demange.

alexis1300s a écrit:

Sympa la ranger je ne connaissais pas.
Elle a l'air propre sinon ta métro, laisse la d'origine, ça ira bien pour rouler tous les jours.
Ton gicleur bouge quand tu touches à la vis ? Sinon c'est grippé !

oui le gicleur bouge bien , peut etre le niveau de cuve , ou un probleme de calage d'allumage mais c'est bizarre que le régime de ralenti ne change jamais

ça y est : t'as fait le tour de la mini, tu t'attaques à autre chose... pour rouler l'hiver !

ha, ha, argument peu convainquant...

la différence entre la connerie et l'intelligence c'est de savoir évoluer.........
donc je vois que tu as pris le bon chemin aurélien celui de la sagesse qui consiste à ne plus disquer ou canibaliser nos métro qui commencent à se faire rares dans nos contrées et surtout en bon étatet pas bidouillée comme celle d'émilien.
bel achat.
j'apporte ma contribution en disant laisse le pare choc, refais l'aile et pose la par terre avec des jantes en 13 qui frottent comme la bleue sur la photo de romain. mais laisse la d'origine avec son intérieur tellement kitch et dépouillé moi perso j'adore!
Autant une metro 4 portes j'accorche pas plus que ça (ça veut pas dire que je la découperait....) autant le potentiel d'une 3 portes est énorme!
en tous les cas bel achat et trés bon daily driver cette métro!

Fred 54 a écrit:

autant le potentiel d'une 3 portes est énorme!

Faut pas pousser mémé dans les orties non plus ... ça reste une voiture moche avec un moteur de mini voila son seul interêt.
Ah non un autre interêt, rouler pour pas cher ... et ne pas ruiner vos minis avec le sel (venu de chez nous )

j'ai le dos pêté en 2 , c'est un vrai panier de crotte c'te bagnole

comment on dégonfle cette putai de suspension que je vois si ça s'arrange ?

tu as des valves sur les sphères, tu ouvre et appuie.

et tu en prends plein la gueule......mdr

Fred 54 a écrit:

et tu en prends plein la gueule......mdr

+1 !

Changes les amortisseurs !

mini90 a écrit:

j'ai le dos pêté en 2 , c'est un vrai panier de crotte c'te bagnole

Ce ne fut pas long

Je ne connais pas grand chose à l'hydragas, mais si ça a été trop regonflé, c'est pas dur comme du bois ?

Si logiquement ! Et trop dégonflée tu es sur les butées ... Donc pareil. faut trouver le juste milieu

mi perso j'adore le projet!!!!

je suis pour a 100% german look
force racing en 3 parties en 13 et yoko à 048R, et tu la poses!!!!

Super achat, super voiture .. j'adore .... je suis fan... tu as trop de chance

Pour le confort c'est clair que ce n'est pas le top et d'après les anglais c'est normal sur une mk1. Pour le regonflage il a été fait selon les préco de Rover (cf carnet d'entretien hauteur de caisse) tu as une valve sur chaque sphère à l'avant visible dans le compartiment moteur et pour l'arrière tu en as une devant la roue avant gauche je crois.

pour la blague des amorto et bien justement sur les mk1 il y en a à l'avant et sur les autres les il y a toujours la place pour les mettre.

Pour le look sans pare choc, j'adore aussi c'est ce que je ferai sur la MG quand elle sera refaite dans 10 ou 20 ans
et sur une mk1 ça fera un peu moins moderne que sur l'exemple que tu donnes car il y aura 4 percements pour le radiateur au lieu de 5 sur les mk2 et 3. Le top serais encore de reboucher les trous en dessous des phares ou des mettre des LP carrées bien année 80.

Par contre le 12 avec un peut de déport est plus sympa d'ailleurs si je ne me trompe pas la bleu est en 12"

Bon continuation.. en tout cas elle est mieux chez toi à rouler que chez moi à prendre de la place

GTEm a écrit:

Super achat, super voiture .. j'adore .... je suis fan... tu as trop de chance

WWW.METRO-RACINGUE.FR

t'attends quoi pour l'ouvrir celui là ?

Rigoles pas, ils aurais pu ouvrir le Nancy Metro Club tellement on en a ici

la préfecture a refusé

ici ya plus de metro....elles sont toutes passées sous la disqueuse de nop.....

à si il en reste une en fin de vie, devant chez Lotus, elle sert de maison pour les chat(te)s