Zac : Mini molle

J’ai ouvert cette boîte pour voir un peu, les roulements ont morflés il y’a eut un mauvais stockage , un peu d’humidité est passée dedans. Le synchro de 2 et 4 ont été inversés visiblement, y’a pas mal de pièces réutilisables je pense







Ça marche les pâtes bi-composants à froid ou c’est pas la peine d’essayer ?

Les pâtes alu bicomposant peuvent fonctionner mais ce n'est pas très facile pour dégraisser dans les petits trous et fissures et donc risque de suintement.
Il y a ça aussi
https://www.durafix-easyweld.com/fr/
Ce n'est pas aussi facile que le dit la publicité mais ça marche.

Comment tu peux savoir que les synchro ont été inversées ??
Si ton trou est fuyant, c’est étonnant ça ne ressemble pas à un choc, donc ça aurait toujours fuit ? Va voir un soudeur il mettra un coup de fraise à main et un coup de tig.

J’ai récupéré ce moteur/boîte d’occasion bien gras , c’est un échange standard "silver" de l’époque ,il y’avait de la pâte à joint au niveau de ce trou donc j’imagine que ça fuit.
Le synchro de 4 est le plus usé et celui de 2 le plus neuf donc j’ai pensé à l’échange.
Les 2 écrous du train mobile n’étaient pas serrés ,il manquait un circlip. Difficile de savoir pourquoi il a été arrêté, je pensais que c’était à cause du haut moteur, cylindres glacés mais pas sûr du coup..
Merci pour l’idée GTM j’y avais pas pensé, je vais voir si le petit atelier à côté de la maison peut me faire ça,sinon j’essaierai une baguette.

t'es sur qu'il fuit ton carter au moins , si c'est le cas change le, carter rod change , on en trouve partout.

 j’imagine que le mec a pas collé du joint pour le plaisir , mais je vois pas le jour à travers..

J’imagine qu’il faut un 22G1832 pour pas être emmerdé par la patrouille
Tu sais que j’y connais que dalle en mini
Ces 3 références

DAM4818
DAM2886
DAM5626

C’est sorti en quelle année ?
C’est quoi la différence avec le mien ?
Y’a une histoire de roulement côté cascade non et ...
il me faut changer quoi en plus pour mettre un de ces carters ?

Analyse l’autre côté de ton trou. Mais si tu trouves un soudeur équipé tig alu il te fait un point en 30 secondes

Oui ce serait le mieux et le moins cher

J’ai fini mon réservoir j’ai fait apprêt epoxy et j’avais un reste de raptor de mon pickup, par contre pour le teinter.. j’avais que ça en stock, bah les couilles j’ouvrirai pas la malle en public







Je vais mettre la pompe sous la voiture finalement, mais il faut que je réfléchisse pour la suspendre sous la banquette, j’aimerais pouvoir manipuler le berceau sans avoir à toucher le circuit de carburant .

Rien de choquant, c'est propre et net !

C’est pas vraiment le cheminement que j’avais calculé en achetant les raccords mais c’est pas trop mal comme ça, et tout passe.
Pas de difficulté particulière avec ces raccords à visser mise à part que tu te niques un peu les doigts  





J’ai amorti aussi les fixations du support inox à la caisse avec du caoutchouc c’était peut-être pas nécessaire..

tu devrait monter le berceau et la ligne d'échappement avant ... aprés tu verra bien

Les papillons vont très rapidement partir en balade !

Merde j’ai l’air si con que ça le berceau et le silencieux central passe tranquille
Et c’était un montage à blanc j’enlève tout, les papillons c’était parce que je l’ai démonté quelques fois..Je voulais faire les perçages et le passage dans l’habitacle surtout.

J’avais acheté de la durite cuivre neuve et finalement vu l’état de celle d’origine je l’ai repeint, elle fera 40ans de plus..c’est raide à mettre en forme par contre







Je me suis fait un système pour la roue de secours aussi

J’avais envie de m’essayer à faire ma culasse Gr1





Comme je l’imaginais c’est pas simple ,j’ai du mal à faire quelque chose d’équilibré.. pas encore fait les autres ports et j’y ai passé un temps fou..

Je fais autre chose entre temps pour changer, comme ce vieux volant Luisi

Franchement, je trouve déjà que c'est bien réalisé.
Tu estimes à combien le temps passé sur un port ?

5h je crois

Quels outils tu utilises ?

J’ai une boule , une cylindrique à bout rond , un pierre cylindrique et j’ai adapté un outil avec du papier en 80 il me semble.
C’est une meuleuse droite (1000w il me semble) avec un flexible un peu plus pratique. Ça manque pas de puissance ,c’est moi qui hésite surtout .

Zac a écrit:

5h je crois

Je ne suis pas plus surpris que ça.
Surtout si c'est ta première.
Je pense que je ne sais pas plus rapide sur la mienne de peur de faire de la merde.

Il me semble que le meilleur outil c'est la meuleuse pneumatique. Peu ou pas de vibrations, de rebonds, c'est plus confortable et efficace. On voit beuacoup mieux comment on avance. Avec des fraises carbure de chez Mr Xi qui sont très abordables

Après montage à blanc du berceau av et prise de mesures ,j’ai un décalage de hauteur au niveau des fixations avant "gouttes d’eau" de 4mm .
Soit l’avant gauche du berceau est plus haut ,soit l’avant droit est trop bas .
L’équerrage est bon , partout ou je l’ai mesuré .
Sachant que je dois reconstruire tout l’avant, est-ce que rattraper ce décalage sur la face avant est une mauvaise idée ? Je veux bien votre avis

Zac a écrit:

Soit l’avant gauche du berceau est plus haut ,soit l’avant droit est trop bas .

Soit un peu chaque, ce qui ferai que 2 mm par côté.