Zac : Mini molle

ça va servir a quoi les plaquettes ecrous soudées sur la cloison arriere?
le dessous c'est bien comme ça!!

lotus a écrit:

ça va servir a quoi les plaquettes ecrous soudées sur la cloison arriere?!

Pour mettre des harnais dans le coffre sans doute ... ( là , il y a boulette )

Celle qui n’est pas dans le bon sens sert à mettre un support outils dans le coffre..
Les autres aux harnais, il est où le problème ?

En fait tu pèse combien ?   ( copilote idem )

tu crois qu'en cas de choc violent, la tôle de dossier de banquette va vous retenir ?


Edit : 70 kg x 35G (un gros crash, c'est 30/40G) = 2450kg x2 avec le copilote = env 5T

Les harnais, c'est accrochage sur une transversale de l'arceau (voir annexe J).
Autrement comme dit tom c'est décapsulage de la tôle en cas de crash frontal

Ce n’est pas une obligation l’accroche sur la transversale en bas des pieds arrières ..
Vous avez peut-être raison que cette tôle peut potentiellement s’arracher m’enfin il en faut quand même.. Si on suit le règlement à la lettre c’est conforme mon montage .
Mon problème est que ma diagonale est boulonnée , si je mets une transversale ce serait 2 morceaux démontables également..je sais même pas si c’est conforme.
Comme j’ai droit au renfort de la caisse si c’est plaqué en tout point je pourrais peut-être faire quelque chose dans le coffre..
En tout cas merci de m’avoir alerté je vais y réfléchir

la tole de la cloison n'a pas de resistance surtout où les ancrages sont soudés, au pire en haut en equerre avec la plage arriere, mais si tu regardes la forme de la plage arr vers l'arriere elle n'est pas soudée à la face arriere sur le meme plan, en cas de choc c'est ce plis qui va s'allonger avant qu'il y est la moindre resistance.

il faut rajouter une barre à l'horizontale entre les 2 pieds qui vont sur les passages de roues arr, elle peut etre demontable, chez demon tweeks ils ont les supports à souder pour ce type de barre

Ok merci pour les précisions.
Je savais qu’elles pouvaient être démontables mais sur une diagonale elle-même démontable j’étais pas sûr.

il faut la prendre sur les 2 pieds pas sur la diagonale

Zac a écrit:

Si on suit le règlement à la lettre c’est conforme mon montage

ça oui, mais les réglements sont pondu par des bureaucrates qui connaissent quedal. les normes sont à chié, on pourrait faire dix fois mieux et plus simple mais c'est pas autorisé.
Et demande pas à un commissaire technique de te pondre un calcul d'effort... ils n'en sont pas capable.

lotus a écrit:

il faut la prendre sur les 2 pieds pas sur la diagonale

il faut faire attention à l'angle des harnais, c'est max 20° (surtout avec le hans).

lotus a écrit:

il faut la prendre sur les 2 pieds pas sur la diagonale

Voilà mon problème c’est pas possible la diagonale descend trop bas

on est bien d’accord Tom c’est pas la première fois qu’on le dit ..
Justement elles sont pas en haut de la tôle mes plaques parce que j’ai respecté les 20* au cas où le Hans passerai obligatoire en VH

Il me faut vérifier le règlement pour la traverse

tu comptes l'homologuer en quoi pour faire du vh?
car il va falloir remettre les vide poche arr et l'assise arriere

le  hans est obigatoire pour les voitures à partir des années 70

Rallye uniquement
Dans le règlement il est possible de supprimer une partie de l’élément s’il gêne la mise en place ou le passage des tubes mais pas l’intégralité de l’élément,et il en reste un petit morceau quand même..J’ai fait une photo au CT de ma région au moment où j’avais l’arceau monté à blanc ,il m’a dit qu’il n’y avait à priori pas de soucis pour la suppression du morceau de vide-poches.Je peux toujours en remettre un morceau de chaque côté à la colle à pare-brise.

Bon j’ai révisé mes règlements merci t’as raison j’avais pas fait gaffe en période I c’est RFT obligatoire.
Ça fait chié quand même maintenant que je l’ai peint mon arceau..

Je me suis fait une petite plaque en alu pour les instruments

J’ai passé tous les câbles mais pas tout fini encore









Et pour changer un peu j’ai fait ces fameuses barres.En sachant que la tôle n’était pas assez solide j’aurais pas pu dormir tranquille c’est pas très esthétique niveau soudure mais c’est vraiment costaud j’ai mis beaucoup d’intensité pour être tranquille .
Merci à ceux qui m’ont alerté du danger

Assures toi que tu pourras couper manuellement ton coupe circuit, installé dans le baquet le harnais SERRÉ. C’est de plus en plus controlé…

A priori j’ai calculé , nos mains atteignent le coupe-circuit et au pire la patte qui est devant doit servir à la tirette de l’extincteur je peux rajouter celle-là aussi sur la même patte mais j’espère ne pas avoir à faire une tirette pour 20cm ce serait dommage. Je vais mettre un coup de noir sur l’alu je crois, plus je la regarde plus elle me pique les yeux

Salut, j’ai rangé tous mes câbles et préparé une plaque pour fermer .J’ai fini les cale-pieds aussi .







Le règlement autorise le passage en pompe électrique, par contre rien n’est précisé sur son raccordement électrique niveau sécurité c’est pas mal
J’ai trouvé ce relais , pièce adaptable de golf mk1 je crois ,le schéma me paraissait intéressant , c’est temporisé de 2s à la mise du contact pour amorcer et puis fonctionnement en parallèle du moteur.





Je vais faire une fixation pour embarquer une 2eme pompe.

Tu mets tes pompes sur SB je suppose

Tiens, je passe normalement pas loin de chez toi ce samedi en moto

Oui c’est un montage à blanc pour faire le câblage et j’en avais pas ..Ceci dit les bouts de durite (en rouge) font pas trop mal le taff.
Prends ta tenue de pluie pour samedi. Si t’es seul et que tu veux t’arrêter boire un café et parler Mini c’est avec plaisir.

Cool, c'est propre.

C'est quoi qui l'a faite la casquette de tableau de bord?

Merci, j’ai simplement bouché le cendrier pour mettre les voyants

Zac a écrit:

Oui c’est un montage à blanc pour faire le câblage et j’en avais pas ..Ceci dit les bouts de durite (en rouge) font pas trop mal le taff.

Les pompes ça résonne pas mal quand même !

Citation :

Prends ta tenue de pluie pour samedi. Si t’es seul et que tu veux t’arrêter boire un café et parler Mini c’est avec plaisir.

Merci mais finalement je file sur la Grand-Combe

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