Bugs39150: Mini 1000 restauration

Le vilo; me semble pas mal non plus:

Les cylindres, je n'ai pas encore mesurer pour voir leur état:





Les poussoirs eux sont vraiment marqué, c'est courant?

Bugs39150 a écrit:

Les poussoirs eux sont vraiment marqué, c'est courant?

C'est pas surprenant, mais c'est quand même bien attaqué. De toute façon, comme on change systématiquement l'AAC par un truc potable, et qu'on monte toujours des poussoirs neufs avec un AAC neuf.... ben ils finissent toujours à la poubelle.

Pour les cylindres, tu essayera par l'autre coté....on voit vachement mieux

Fefeu52 a écrit:

Bugs39150 a écrit:

Les poussoirs eux sont vraiment marqué, c'est courant?

C'est pas surprenant, mais c'est quand même bien attaqué. De toute façon, comme on change systématiquement l'AAC par un truc potable, et qu'on monte toujours des poussoirs neufs avec un AAC neuf.... ben ils finissent toujours à la poubelle.

Pour les cylindres, tu essayera par l'autre coté....on voit vachement mieux

Les poussoirs j'ai pris le pire, les autres sont à peine mieux. De toute façon oui je monterais du neuf avec l'AAC.

Je me suis fait la même réflexion pour les photos des cylindres!

pour les cylindres c'est coté joint de culasse que ça s'use , retire la calamine et regarde si tu sens une marque au niveau du dernier segment au PMH
les pistons c'est pas la cata , si ton bloc ne bouffait pas d'huile et que les futs sont beaux tu pourrais lesgarder

mini90 a écrit:

pour les cylindres c'est coté joint de culasse que ça s'use , retire la calamine et regarde si tu sens une marque au niveau du dernier segment au PMH
les pistons c'est pas la cata , si ton bloc ne bouffait pas d'huile et que les futs sont beaux tu pourrais lesgarder

Oui oui je sais pas pourquoi j'avais pris la photo dans ce sens... Je vais regarder ça prochainement.

Je sais pas trop si le bloc bouffait pas d'huile vu qu'il fuyait comme un panier d'un peu partout!

Salut à tous

Bon pendant que la carrosserie est entre de bonnes mains; j'avance quand même sur la réfection de certaines pièces, décapage complet (c'est un peu fastidieux sans cabine de sablage, mais avec de la patience on y arrive); puis passage apprêt antirouille et peinture. Changement de la visserie avec passage au maximum sur de l'Inox.

Colonne de direction avant:



Après:

Pédalier avant:




Après:

Frein à main avant:


Après:



Commande de chauffage (d'ailleurs on le trouve l'autocollant d'origine? J'ai rien vu sur Datch ou TLCS) avant:


Après:



Plaque de commande avant:


Après:

Mécanisme d'essuie glace avant:



Après:

Polissage de quelques pièces:

Pipe admission:



Bras d'essuie glace:


Kit Hi-Lo:


Volant:



Voilà pour aujourd'hui.

La suite au prochaine épisode!

Voilà pour le stickers.

https://www.ebay.fr/itm/Classic-Mini-Heater-Slide-Vinyl-Sticker-MK3-Mini-Moke-Cooper-Clubman-1275GT/143729658257

Pour les Hilo, perso je les aurais peint, parce que là où c'est placé, c'est forcément oxydé.

La colonne, tu as contrôlé les bagues ?

Le frein à main, il était déjà très bien

Pourquoi avoir coupé la flotte dans la pipe ?

C'est cool quand c'est tout propre

Fefeu52 a écrit:

Voilà pour le stickers.

https://www.ebay.fr/itm/Classic-Mini-Heater-Slide-Vinyl-Sticker-MK3-Mini-Moke-Cooper-Clubman-1275GT/143729658257

Pour les Hilo, perso je les aurais peint, parce que là où c'est placé, c'est forcément oxydé.

La colonne, tu as contrôlé les bagues ?

Le frein à main, il était déjà très bien

Pourquoi avoir coupé la flotte dans la pipe ?

C'est cool quand c'est tout propre

Ah top j'avais pas pensé à regarder sur Ebay ! Merci  

Pour les bagues oui c'était en très bon état.

Le Hi-Lo je me suis tâté à juste le vernir; à voir, mais pas trop envi de les peindre.

La flotte dans la pipe je l'est jamais eu, et vu qu'ici je roule jamais l'hiver (avec le sel c'est une catastrophe déjà sur les voiture moderne ce que ça donne :/ ). Donc si c'est pour pas avoir de durites dessus, j'ai retiré, à mon goût ça fait plus propre.

 

Bonjour à tous,

Petite question. J'ai rien trouvé dans la section recherche. Au niveau des roulements de roue, est-ce que ceux vendu par TLCS à 20 euros pièce sont de qualité correct où à exclure totalement pour prendre du SKF ou Timken (plus de 3 fois plus cher)?

https://www.thelittlecarshop.com/6084-roulement-de-roue-av-freins-a-disque-75-et-84.html

Merci à vous.

Hello,

Pour ls roulements, il faut même pas se poser la question: Timken!

Franchement si c'est pour recommencer dans 6 mois!

Petite photo de ce que j'ai à monter. Mais c'est tellement cool de bosser sur de la pièces neuve, propre, peinte..





Bon week-end bricolage à tous!

Eh beh, ils ont dû t'aimer chez TLCS, une crémaillère complète, 4 cônes, 4 pistons, matrice de chauffage, ils auraient pu t'en offrir une paire de T-Shirt

En tout cas ça fait plaisir de voir de l'argent dépensé dans de la pièce méca pour faire une caisse irréprochable, et pas dans de l'accessoire de kiki

Je reconnais pas mal de pièce que j'ai changé mais sur plusieurs années, c'est beau de voir tout ça réuni sur une seule photo ! Tu as même pris une petite clef de réglage d'excentrique ? J'ai cheap out là dessus comme disent les anglais, une clef de 6 ça marche aussi

Je suis pas trop d'accord pour la clé carré. Oui, là, dans son cas, ça ne sert plus a rien vu que tout va être neuf et graissé. Mais quand tu rentres une épave avec des tambours fossilisés, ben la clé qui sert a rien, t'es bien contant de la trouver

Fefeu52 a écrit:

Eh beh, ils ont dû t'aimer chez TLCS, une crémaillère complète, 4 cônes, 4 pistons, matrice de chauffage, ils auraient pu t'en offrir une paire de T-Shirt

En tout cas ça fait plaisir de voir de l'argent dépensé dans de la pièce méca pour faire une caisse irréprochable, et pas dans de l'accessoire de kiki

Effectivement ça a fait une sacrée commande...
Bon ils m'ont offert une bombe de nettoyant frein, un tee shirt, les 40 balles de FDP et 5% sur la facture. C'est toujours ça !

Oui je préfère miser sur une belle vraie restauration de fond en comble sans mettre des ronds dans des choses qui finalement ne servirait pas à mon usage.
Pour la clé pour les excentriques. Finalement j'étais plus à 8 balles!

Maintenant au boulot!

Une bombe de nettoyant frein ?????    OOUUUAAAOUUUHH mais c'est des ouf  
Nan mais c'est pour déconner, c'est cool qu'ils aient fait un geste. Les Anglais, quand tu passe une grosse commande, ils font aussi un geste ...

╭∩╮(･◡･)╭∩╮

Ben c'est comme le compresseur de cône à 40 balles, c'est bien de l'avoir..... moi je marche à la tige filetée M14 récupérée pour 10 balles avec les écrous chez le quincailler du coin.

Fefeu52 a écrit:

Une bombe de nettoyant frein ?????    OOUUUAAAOUUUHH mais c'est des ouf  
Nan mais c'est pour déconner, c'est cool qu'ils aient fait un geste. Les Anglais, quand tu passe une grosse commande, ils font aussi un geste ...

╭∩╮(･◡･)╭∩╮

Ben c'est comme le compresseur de cône à 40 balles, c'est bien de l'avoir..... moi je marche à la tige filetée M14 récupérée pour 10 balles avec les écrous chez le quincailler du coin.

Je t'avouerais que j'ai hésiter pour le compresseur de cônes à le fabriquer aussi moi même mais je me suis dit que ça devait quand même être costaud à comprimer alors j'ai assuré le coup. C'est vrai que c'est chiant ces outils qui servent que sur une caisse...
TLCS je les trouvent très réactif et correct en tout cas.
J'ai pas encore oser commander chez les Britons...

Bonjour à tous.
Je suis en train de remonter mes bras avant.
D'origine j'avais un plastique dans le logement pour que s'emboite la rotule.
J'ai donc acheter les mêmes mais impossible de rentrer la rotule dedans. On dirait qu'elles sont prévues pour être montées directement sur le bras.
Est-ce possible?

Merci pour votre aide.

non pas du tout c'est que tu as une rotule chinoise, normalement la partie plastique est grise,  noire jamais vu chez les anglais!!
il y a combien d'ecart avec le bras en alesage?
attention avec les pieces qui sont dans les boites bleu et jaune c'est de l'adaptable mais de loin, je ne sais pas qui les vend mais pas top du tout

C'est tout bon en fait c'est la fatigue de fin de journée... juste eu à reprendre l'alesage sur le bras à cause de la peinture Epoxy ça bloquait..

Et comme un con à la base je montait le plastique dans le bras. Et la rotule mais qui avait en fait elle aussi un plastique !

Quand le cerveau ne fonctionne plus en fin de journée...
Après ça j'ai arrêter!
Bonne nuit!