Charlynsane : Austin Cooper mk1 prépa Alexis1300S

Un 1300

Le démarreur est HS donc il faut que j'en reprenne un, je vais virer le solenboide donc il me faut un démarreur différent, quite a changer je prends un high torque, mais est ce que ça passe avec mon radia d'huile.. avis au possesseur de mini ayant le radiateur d'huile au meme endroit que moi

charlynsane a écrit:

On a pas la meilleure nouvelle pour la culasse.. elle vient de mourir, Panger était un chat noir, mais moi c'est e niveau au dessus

Petite question au pro de l'électricité, je vais virer le régulateur pour passer en alternator allégé, et le démarreur va etre remplacé par un modèle high torque

J'ai deux question comment relier mes 3 fils qui arrive au solénoïde sur le nouveau démarreur? le fil de batterie lui il y a un emplacement

Parel comment procéder vous pour virer le régulateur? sachant que il faut que je le dégage pour des question de place, donc je peux pas mettre le régulateur vide de minispares

pour le régulateur c'est tout cake :



soit tu le garde et tu le vide , tu soudes les fils , c'est discret
soit tu utilise le même schéma de raccordement et tu fais juste un bornier pour gagner un peu de place, à savoir , tu peux juste garder l'embase du régulateur pour faire office de bornier


qu'est-ce qui est arrivé à ta culasse ?

Defaut de fonderie dans un conduit d'eau, du coup je m fais pas chier je repars sur une A+ moins rare et c'est moins grave dans ce genre de situation

Alors si tu as le schéma je suis preneur,

Oui un borner c'est ce que je pensais mettre, tu as le schéma par hasard?

Concernant le démarreur je m'orientais sur ça



Mois est ce que j'aurai la place a cause du radia?


Sachant que tu peux pas énormément jouer sur l'inclinaison du moteur a cause de la prolonge

Voila comment sera la baie moteur une fois finie

La bobine a la place du solenoide,

et la durite pour le récupérateur qui passe a la place du régulateur

Tu devrais mettre le radia sur le côté ça te libèrerais vachement de place et plus la peine de le démonter/débrancher pour sortir le bloc.

charlynsane a écrit:

Defaut de fonderie dans un conduit d'eau

J'ai eu le même soucis en agrandissant la dernière chambre
Un bon soudeur récupère ça !

les infos sont là :

https://www.minimania.com/images/instructions/alternator_kit.pdf

https://www.calverst.com/technical-info/changing-from-dynamo-to-alternator/

Merci pour les liens,

Pour le démarreur j'ai 3 fils qui arrivent au solénoïde et le cable de batterie,

Quelqu'un sait comment cabler le nouveau démarreur? je vais faire ça en amont

Bah pour avoir vu la culasse hier avec alexis, non on peut pas souder,

Donc je cherche une culasse nue A+ en bon état, non raboté non modifiée

Oui Charlet je pourrais le mettre sur le coté comme MED

La je me penche sur le démarreur et j'emmène les 2 blocs chez le rectifieurs pour voir lequel est en meilleurs état pour le réalésage et GO en meme temps on fait les bielles a chaud

On a pas eu de bol avec les bloc mais bon ça va finir par tourner

Ca fait 15/20 ans que j'avais pas percé une culasse !
Dommage c'était une 940 de s 18gmachin, entre deux admissions la partie fine en général ma grosse fraise boule passe bien entre la base de guide et ce bossage mais là je suis tombé sur un défaut de fonderie ou un trou de rouille qui avait fait son chemin. Une belle barre en travers . Et 15h de taf pour rien... c'est le jeu mais Ca fait chier quand ca arrive

charlynsane a écrit:

Merci pour les liens,

Pour le démarreur j'ai 3 fils qui arrivent au solénoïde et le cable de batterie,

Quelqu'un sait comment cabler le nouveau démarreur? je vais faire ça en amont

Bah pour avoir vu la culasse hier avec alexis, non on peut pas souder,

Donc je cherche une culasse nue A+ en bon état, non raboté non modifiée

Oui Charlet je pourrais le mettre sur le coté comme MED

La je me penche sur le démarreur et j'emmène les 2 blocs chez le rectifieurs pour voir lequel est en meilleurs état pour le réalésage et GO en meme temps on fait les bielles a chaud

On a pas eu de bol avec les bloc mais bon ça va finir par tourner

sur le nouveau demarreur le solénoïde est intégré donc tu vire l'existant, tu remet les 3 fils marrons avec le + batterie et l'excitation du relais tu la branche sur la cosse plate
regarde comment est fait un schéma de mini récente dans la rta

Merci Aurélien,

Par contre j'ai que 2 fils marrons au niveau du solénoïde pas 3




Je vais m'y attaquer quand je saurai si le démarreur passe avec le radiateur,

Je vais faire les connectique dès maintenant, il faut que je me trouve un boitier de connection propre que je vais mettre sur la joue d'aile

Quelqu'un connais un fournisseur? j'ai rien vu de bien chez AES de vraiment top

Les fils marrons sont simplement les départs de 12V permanent pour le reste du circuit.

ah bah je peux les mettre direct sur la cosse de batterie du démarreur ou meme shunter non?

Autre question je vais m'attaquer a la control box..

les fils n'ont plus de couleurs.. il y a une logique a respecter j'imagine? parceque l'explication de minimalisa se fait qu'avec les couleurs..du coup je suis un peu baisé

charlynsane a écrit:

ah bah je peux les mettre direct sur la cosse de batterie du démarreur ou meme shunter non?

Oui comme dit par Mini90

Tu veux shunter comment d'autre à part les visser sur l'arrive de la batterie?

Ok merci de votre aide, j'ai commandé des cosses propres pour retirer le régulateur de tension

Reste à bien comprendre le câblage puisque évidemment la gaine de mes fils n'a plus de couleur donc je suis un peu dans l'inconnu

J'hésite a tout passer en cosse "bullet+connecteur" ce serait plus propre sur tous les raccords du régulateur de tension



Question toute bête, est ce que je peux m'en servir pour connecter 2 fils, par exemple s'il n'y avait que les 2 fils rouges et pas le jaune et blanc, ils sont bien raccordés?

Je dis ça parce que a un moment je dois raccorder 3 fils ensemble donc je voulais tout mettre dans un 3 voies d'un seul coté

charlynsane a écrit:

Question toute bête, est ce que je peux m'en servir pour connecter 2 fils, par exemple s'il n'y avait que les 2 fils rouges et pas le jaune et blanc, ils sont bien raccordés?

Je dis ça parce que a un moment je dois raccorder 3 fils ensemble donc je voulais tout mettre dans un 3 voies d'un seul coté

Tu as une idée de base en électricité ou non?

Parce que là si tu ne sais pas ça évite de trifouiller, j'ai eu vu en tout cas 2 fois des départ de feu sur des Mini, je te raconte même pas la gueule des torches électriques faites maisons...

honnêtement absolument pas, j'ai jamais rien pigé en électricité, c'est pour ça que je prefer demander

Okay,

bah si c'est comme les connecteurs d'origine les fils seront connectés entre eux. Que tu en mettes 2, 3, ou 4.

charlynsane a écrit:

honnêtement absolument pas, j'ai jamais rien pigé en électricité, c'est pour ça que je prefer demander

Ben avec tes bases, si tu suis les conseils en électricité de Mini90, c'est le feu de la St Jean assuré .... Tu es un peu en retard....

Merci de votre indulgence

le bloc part en rectif ce matin,

dès que je reçoit tout le bordel pour l'électricité je vire la control box

J'ai fait une petite boulette hier avec les bielles, elle avait de la rouille de surface et on pris un petit bain de vinaigre blanc, elle sont comme neuve.. mais le traitement noir de la visserie ARP n'a pas aimé.. a quel point est il important? c'est du chromoly donc antirouille et antihumidité, ça craint énormément?

Ulukai555 a écrit:

Okay,

bah si c'est comme les connecteurs d'origine les fils seront connectés entre eux. Que tu en mettes 2, 3, ou 4.

Oui oui c'est comme de l'origine mais en générale tu mets d'un coté et de l'autre pas tout du meme coté dans le cas du 3 voies je dois tout mettre du meme coté

Se pose la question de la tolérance de ces cosses, qu'est ce que ça peut supporter?

Je vais commander un extincteur avec lol

Pour ta visserie arp, pas d'inquiétude. Le noir est un très léger traitement anti rouille, plutôt destiné stockage et transport.
Donc ça n'a aucune importance.

Le brunissage est parti..... vu que ça beigne dans l'huile, on s'en tamponne.

Fefeu52 a écrit:

beigne

...T'es un violent toi !!!! Ou alors t'es en manque de piscine !

Houblon3D a écrit:

Fefeu52 a écrit:

beigne

...T'es un violent toi !!!! Ou alors t'es en manque de piscine !

Ah bah comme dérouillant pas cher le vinaigre blanc c'est top lool,

bon après j'ai huilé les bielle etc.. donc je pense que ça va aller mais elle sont comme neuve

Mais pour une fois j'ai fait un truc correctement.. donc bon ça va changer lol

Je vous fait une photo dans la PM