Tit Fred : Innocenti Mini T

Ça coûte rien de monter les phares sur relais , c'est toujours ca de moins qui passe !

Nop

mini90 a écrit:

sur la durée d'utilisation , tu vas souvent bricoler les fusibles dans le compartiment moteur toi ?

Ben j'ai envie de te dire que sur à peu près toutes mes minis, sauf peut être la BO, j'ai été emmerdé avec la boite à fusible (que je fais régulièrement tremper dans du coca pour la désoxyder). Visiblement le temps est plus clément par chez toi, t'en as du bol (pourtant j'aurai pas cru ).

Moi le jus qui passe dans l'inter des phares ça m'hallucine surtout après avoir vu Kusto manquer de partir en fumée. Heureusement qu'il avait une cosse rapide sur le + de la batterie.

Pis bon, contrairement à vous, j'y connais rien en méca, je me console avec l'élec (même si c'est à la portée de bcp de monde quand même).

Après j'ai pas tanqué tant de relais que ça, sur les trucs critiques genre :

- anti brouillard,
- feux de route,
- feux de croisement,
- j'ai modifié un peu le principe pour que les feux de croisement soit sur le + après contact et plus le permanent (oui ça m'arrive très souvent d'oublier les feux et de pousser, je sais que quand on a pas de tête on a des jambes mais là je me fais vieux ...)
- j'ai aussi mis le ventilateur et l'essui glace, ça c'est peut être moins utile, pas sûr que ça traverse le bois.

moi je pars du principe que moins on modifie des choses par rapport à l'origine, mieux ça fonctionne

moi je pars du principe que quand c'est toi qui le fait , tu sais comment ca marche !
et puis la , il fait pas de la modification , mais de la fabrication , c'est pas le meme niveau de bidouillage

nop

Nop a écrit:

moi je pars du principe que quand c'est toi qui le fait , tu sais comment ca marche !

Ca fait du bien de se sentir compris

Après si j'étais parti à bricoler un faisceau existant, je pense qu'effectivement c'était pas la même mayonnaise et bonjour les ennuis. Mais là y'aura pas de scotch du tenant à l'aboutissant du câble. Pas d'épissures non plus, en principe tout sera raccordé par cosses rondes isolées.

Pour le coup, ça m'inquiète moins que mes freins et ma peinture ça ...

Le break est monté sur le tourne broche. La semaine prochaine le pavillon arrive. Début mai début des hostilités !

Pas mal ce post : https://mini-racing.forumactif.com/t1339-le-point-faire-ou-refaire-un-faisceau-electrique

Pour ma part la technique a été d'utiliser de la ficelle en partant de l'emplacement prévu de la boite à fusible en direction de chaque récepteur électrique pour avoir les longueurs.
J'ai été surpris de voir que la distance jusqu'à l'arrière atteignait plus de 5ml. Quand à l'avant, malgré l'effet d'optique on est quand même à 3,20 ml.

J'ai conservé le cheminement existant ainsi que les couleurs de câbles.

J'ai trouvé tout mon bonheur chez AES :

- câbles à paroi minces

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/70/category/114

- boites à fusibles :

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/1051/category/63

- récepteurs d'éclairage :

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/395/category/73
http://www.autoelectricsupplies.fr/product/366/category/71
http://www.autoelectricsupplies.fr/product/383/category/72

Pour les inter, j'ai conservé du lucas pour les appareilles d'origines au tableau de bord (essuis glace et feux de position/feux de croisement) :

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/251/category/136

Pour les autres, j'ai pris ça :

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/820/category/49

Tu es content de cette boite à fusible ? Tu y colles juste un + après contact pour alimenter tout le reste?

Je l'ai commandé mardi, faut le temps que ça arrive d'england.

A priori le principe c'est effectivement ça. Tu amènes ton + avec une cosse en fourche et ça distribue aux fusibles.

J'ai hésité avec ce modèle : http://www.autoelectricsupplies.fr/product/1052/category/63 qui te permet d'avoir deux circuits différents en entrée avec 6 à 10 sorties par fusible.
Je trouvais plus intéressant le système de témoin de court circuit et puis les vis je me suis dis que dans le temps ça allait pas être folichon.

franchement , la boite a fusible est vilaine ! et va pas du tout avec "l'esprit" de la voiture

nop

M'en fou, je la planque derrière une planche de bord bien mieux.

En plus c'est très con que le couverlce ne protège pas le + commun d'arrivé. C'est là que ya le plus d'ampérage potentiellement ...

Dis, à tout hasard dans ton bardat, t'aurai pas une vitre arrière de break ? J'en ai pété une

nein , fait la refaire !

nop

une vitre de porte ?

non une vitre latérale arrière. Celle biseautée.

Tu as un p*tain beau local pour la bricole!

oui ça commence à ressembler à quelque chose. c'est dommage qu'il soit si loin de la maison, je pourrais y aller plus souvent sinon.

Il me reste une vitre arrière...

toi t'es un pote. Garde la de côté, je suis fauché pour l'instant ...

Arrivée des consommables électriques :











Le pavillon est arrivé également en fin d'après midi. Va y'avoir du merdier à rapatrier au local samedi

fais des photos de tout ce qu'il y a dans ton local, un inventaire précis et un max de factures... des fois qu'un con ait l'idée de tout te piquer.
Il commence à y avoir pas mal de trucs.

je t'ai pas attendu. En plus c'est exactement ce que m'as dit l'assureur. Mais ça craint pas grand chose. La proprio habite juste au dessus et c'est une insomniac (ça n'a pas que des avantages d'ailleurs ...)

Hé ben ça en fait du matos.

tu vas quand même pas monter tes feux AB et de recul dignes d'une remorque sur une voiture de collection ?

sinon bonne chance avec les faux contacts sur les feux lucas made in china ...

Tit Fred a écrit:

je t'ai pas attendu. En plus c'est exactement ce que m'as dit l'assureur. Mais ça craint pas grand chose. La proprio habite juste au dessus et c'est une insomniac (ça n'a pas que des avantages d'ailleurs ...)

Tu sais j'habitais au dessus de mon local et ma turbo est partie quand meme.
Quand les mecs sont 4 et que t'es tout seul avec ta bite tu fais pas grand chose.