Tit Fred : Innocenti Mini T

Nop a écrit:

Tit Fred a écrit:

bon ben je le saurai pour celle de la cooper.

tu es satisfait de ton mec ? garde le !
des personnes qui font mieux que les autres y'en auras toujours , après , est ce que tu est prêt a payer 2 fois plus chère pour un truc qui sera a peine mieux ? consommons français ? commençons a être compétitif au lieu de se gargarisé du made in france !!

nop

Nop à raison sur le fait que les taxes tuent le système et donc font grossir les prix des français...

Je ne sais pas si Manue est meilleurs ou plus cher que Bruno O., après une visite de son atelier je sais juste que c'est une bonne adresse qui fait du bon boulot.

Je ne disais pas à Fred de changer de crèmerie. Je relatais le fait que l'on a des artisans à coté de chez soit qui sont encore là et que l'internet n'est pas la voie unique, surtout lorsque l'on fait un design particulier comme le siens : c'est bien aussi d'avoir la matière dans les mains avec les nuanciers, le conseil du sellier etc.  Il a certainement à moins de 30 bornes de chez lui kk1 qui bosse de la même manière. J'ai rien contre Bruno, c'est même bien le contraire, qui fait du très bon boulot, comme Fred l'a montré ci-dessus.

Phil242 a écrit:

Je relatais le fait que l'on a des artisans à coté de chez soit qui sont encore là

Ben y'en a un à 5/10 bornes de chez moi (le seul que j'ai contacté avant Bruno). Le mec m'a envoyé paitre en me disant qu'il faisait du haut de gamme et pas de la charrette de prolo (textuellement).

Alors m'en veuillez pas messieurs les artisans qui me liraient (d'autant que ceux qui risquent de me le lire ne sont pas forcément ceux concernés pas mon grief donc navré d'avance), mais arrêter de péter plus haut que votre cul parce qu'un jour, prolo ou pas, vous aurez plus de taf et faudra vous en prendre qu'à vous.

Bref, c'est fait et j'en suis satisfait (pour l'instant je l'ai pas encore reçu ni mi en place).

D'ailleurs c'est peut être le seul truc dommage à travailler à distance c'est que le gars peut avoir un super boulot, si je le mets en place comme un manche le rendu ne sera pas au rendez vous. alors qu'avec un local, tu poses les sièges pourris, tu les récupères regarni et hop.

Pour ce qui est de la matière, le mec m'a envoyé plus d'une quinzaine d'échantillons avant que je me décide :







En fait j'ai peins ma caisse à outil pour voir en "réel" le résultat et trouver la teinte qui s'accorde :

Mdr... chouette caisse a outils...

c'est la caisse à outil de mon grand père. Elle ne vaut pas grand chose niveau praticité mais côté sentimentale ...

C'est une caisse a outils ex-armée... Jai la meme, encore peinte en verte.
Moi je la trouve pratique, tu peux la charger sans casse. (pas comme ma stanley en plastique a 40€...)
Dommage que ca pese un ane mort vide!

Alors ce week end c'était mission électrique. Comme j'en ai ma claque des problèmes électriques à répétition j'ai décidé de revisiter le faisceau du break. Vu que de toute façon le mien est HS et que ceux d'inno ne se refabriquent plus, va falloir que j'y passe.

J'espère que j'ai pas fait trop de boulettes. Je le peaufine de toute façon, ce n'est pas encore la version définitive.

Le cablage des AB avant est réalisé avec un fil gris (raison pour laquelle il ne se voit pas beaucoup).

Et en bonus, une nouvelle venue au garage :



Ce n'est pas la mienne hélas. C'est le 850 d'un pote qui vient la retaper (on se motive mutuellement).

Les faisceau d'inno sont refabriqués... Du moins ceux de 1300, renseigne toi aupres de greg du forum inno, je crois qu'il en avait acheté un.
Pour mon van dont le faisceau etait une m*rde bricolée, j'avais recyclé un faisceau de berline en bon etat, faut juste le rallonger un peu!

C'est la seconde option. J'ai chopé un faisceau de Spi pour l'adapation au besoin. Je viens de faire un rapide estimatif, 950€ le faisceau ça calme ... on va passer au plan B je pense.

Tit Fred a écrit:

C'est la seconde option. J'ai chopé un faisceau de Spi pour l'adapation au besoin. Je viens de faire un rapide estimatif, 950€ le faisceau ça calme ... on va passer au plan B je pense.

950€ le faisceau de break inno...! Ouch ca fait du bien!
Sinon pour un montage plus origine, il y a l'option faisceau d'un rallongé anglais qui est certainement moins cher.
Par exemple chez datch, il vendent la partie faisceau arriere des break.
http://www.datch.fr/fr/5l512-faisceau-electrique-mini-arriere-breakvanpickup-p-2017.html?cPath=45_4512_451213

me suis mal exprimé. Si j'achète tout ce qu'il faut (y compris les pinces à sertir, les cosses rondes et tout le tremblement) ça me revient grosso à 950€.

L'option du faisceau d'origine amélioré va surement retenir mon attention.

Vais peaufiner le truc ...

http://faisceau-electrique-auto-retro-collection.fr/epages/707d2cd9-4a4e-4e27-b86c-a8db7a1bbc8b.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/707d2cd9-4a4e-4e27-b86c-a8db7a1bbc8b/Products/1N4c

J'ai retrouvé ce site, j'avais regardé chez eux a l'epoque ou j'avais l'inno.
En y regardant je me rends compte que c'est pas plus cher qu'un autre faisceau.
Je pense que le faisceau inno 1300 et inno t doivent etre assez proche a tout les niveaux.
Il y aura juste l'arriere a rallonger, du coup ca fait beaucoup moins de boulot que d'adapter un faisceau d'anglaise.

C'est pas garanti. J'ai l'intérieur d'une MK1/2 (je sais jamais) avec 2 inter + contact au tableau de bord et la boite à fusible d'une inno 1300 alors bon j'en perds mon rital ...

tu vois ce que je veux dire ?

Je vois, je vois!
Mais je persiste a croire que c'est la solution la plus simple.

oui, je pense que t'as pas tord

c'est de l'italienne pré export, c'est quasi identique aux export ormis la forme des boutons pour les phares et les essuie glace , et il faudra rapatrier les fils du neiman au centre, ce qui ne devrait pas poser de pb
mais question bête : pourquoi ne pas conserver le faisceau d'origine en remplaçant les connexions fatiguées
ça te coutera une 100aine d'euros chez AES pour la pine et les cosses et basta

Non c'est pas une question bête (désolé pour la réponse tardive). Ca aurait pu être faisable si l'isolant du cuivre n'avait pas eu la bonne idée de se barrer du fil... J'ai jamais vu ça ! J'ai des conducteurs à nu sans un 1gr de pvc dessus.
Donc là, pas trop d'autres solutions que de tout changer.

Ou faire une épissure propre pour rallonger tes fils abimés
Ca te coutera certainement moins cher

Jackyenmini a écrit:

Ou faire une épissure propre pour rallonger tes fils abimés
Ca te coutera certainement moins cher

c'est clair, en plus tu sais faire

c'est à voir. Pour l'instant, je vais finir la tolerie. Un collègue me loue son tourne broche pour refaire mes bas de caisse pépère. Ensuite peinture.

du coup j'ai craqué le slip chez AES. Comme tu dis Leriols, je sais faire, n'empêche que vu le budget j'ai intérêt à pas me râter

le courage mieux que l'argent comme on dit par chez moi

En principe, maintenant me manque plus que 2/3 bricoles mais cet été ça va swingué à l'atelier !

Ya plus qu'à attendre que le gars de Limoge se réveille pour le pavillon ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/301413978.htm

Quelqu' un le connait ?

Pour la praticité, j'ai prévu d'installer les boites à fusibles et les relais dans la boite à gant côté conducteur.

Plus besoin d'aller dehors sous la pluie le plus souvent. L'inconvénient du coup c'est que je rallonge les longueurs de câble.



Ya plus qu'à me sortir les doigts du cul !

lequel ?

en voilà une idée qui ne sert à rien ...

sur la durée d'utilisation , tu vas souvent bricoler les fusibles dans le compartiment moteur toi ?
pour ce qui est des relais, si t'as déjà vu un faisceau inno ..........j'ai envie de te dire .......quels relais ?