Tit Fred : Innocenti Mini T

Voilà ce qui m'occupe en ce moment.



Le moteur est rincé.



J'ai rentré un 1000 à prolonge et un 1275 à croisillon. On verra le moment venu lequel je referait pour mettre dedans.

J'en suis là.



Je voudrai attendre ça :



Ca devrait vous faire poiler, j'ai 1 twin hs2 à refaire, les demi train en 7", les berceaux, les suspates, tout quoi !

La vache mais on retrouve toujours les mêmes sur tous les forums! Ahah! Bienvenu ici en tout cas!

tu m'étonnes ! Ca va le Fred de la montagne ?

C'est celui que vincent vendait en corse ? Beau projet et modèle rare, bon courage pour la suite...

c'est ça.

Ca sera beau quand il sera fini, c'est pas encore gagné

Moi je te trouve bien courageux !

le courage mieux que l'argent hein

Ben oui, ca va et on est toujours as trop loin quand même, va falloir prévoir des sorties la!
Montre un peu les dernières news du break car il a bien avancé depuis les photos que tu présente la!

Pour un bleu y deaja pas mal de savoir faire!!

Bon courage pour la suite

je vous préviens, ce n'est pas forcément fait dans les règles de l'art, j'ai pas l'âme d'un restaurateur. Je retape pour que ça roule. Âme sensible











Voilà j'en suis là. Entre temps, je me suis rendu compte que j'étais dans les choux niveau timing. Je pensais avoir refait la carrosserie cet été sous mon barnum ... du coup je me suis mis en quête d'un toit en dur pour passer l'hiver et j'ai pas trop avancé. Je vais essayer de rapatrier la caisse à l'atelier ce week end et m'y remettre très vite.

J'ai reçu toute la tôlerie et j'ai choppé le MIG que Nop vendait ya quelques temps. J'ai bricolé le tuyau pour que le MIG et la bouteille se raccorde avec des raccord rapide (gadget mais pratique).

Normalement, je suis pas mal.

c'est déjà vraiment pas mal ce que tu as fait.
tu changes les bas de caisse au final?? (un OUI est attendu...)

fred a écrit:

(un OUI est attendu...)

J'aime bien tes "qcm" Fred.

alexis1300s a écrit:

C'est celui que vincent vendait en corse ? ...

Tit Fred a écrit:

je vous préviens, ce n'est pas forcément fait dans les règles de l'art...

faut voir de qui tu parle ... ( de toi ou vincent )


Vrshape , ben mon salaud , tu t'es pas foulé sur les bas de caisse !
et le bon vieux fond d'antigravillon par dessus la merde ... hummmm , c'est bon ça

t'aurais mieux fait de ne rien faire finalement ! ... plutôt que s'emmerder à bidouiller pour le vendre comme ça ...

enfin , bref ,

sinon Tit fred , bon courage , tu es bien partis !
change les bas de caisse , quand même !

et le pavillon , ça donne quoi , il était bien attaqué il me semble !

Je parle de.moi oui. Je ne porte pas de jugement sur le taf que je ne suis pas capable de faire moi même.
Pour les bas de caisse non je ne les change pas, je vais raccourcir ceux de façon a permettre l'écoulement des evac de fenêtre.
Le toit je ne me suis pas trop porté sur la question il y a des trous a boucher mais j'ai pas encore gratté le vernis.

Salut tu as quoi comme compresseur ?car j'ai la même machine de sablage .

Tit Fred a écrit:

Pour les bas de caisse non je ne les change pas, je vais raccourcir ceux de façon a permettre l'écoulement des evac de fenêtre.

oui si ils sont neufs il faut traiter dessous et les raccourcir jusqu'à crever les évacuation et roule

Bi cylindre 150 litres 3cv

ok merci .

le toit bleu c'est moche , et la galerie devrais être caler derrière plutôt que devant , de toute façon ton truc aura jamais la classe de caramel !

nop

mini90 a écrit:

Tit Fred a écrit:

Pour les bas de caisse non je ne les change pas, je vais raccourcir ceux de façon a permettre l'écoulement des evac de fenêtre.

oui si ils sont neufs il faut traiter dessous et les raccourcir jusqu'à crever les évacuation et roule

c'est des bas de caisse de mini standard ... ils sont juste trop court de 10 cm quoi !

nan , enfin oui mais c'est pas le propos , il veut les raccourcir sur la longueur parce que c'est des bas de caisse de "réparation", ils descendent plus bas qu'à l'origine , et du coup t'as pu les évacuations , juste des bossages borgnes

tom a écrit:

mini90 a écrit:

Tit Fred a écrit:

Pour les bas de caisse non je ne les change pas, je vais raccourcir ceux de façon a permettre l'écoulement des evac de fenêtre.

oui si ils sont neufs il faut traiter dessous et les raccourcir jusqu'à crever les évacuation et roule

c'est des bas de caisse de mini standard ... ils sont juste trop court de 10 cm quoi !  

Ouais vu comme ça ... je verrai si je choppe les bons modèles et que je garde ceux la pour rustiner la cooper.

Ça coûte quoi a la louche 2 bas de caisse chez magnum ?

Nop a écrit:

le toit bleu c'est moche , et la galerie devrais être caler derrière plutôt que devant , de toute façon ton truc aura jamais la classe de caramel !

nop

Je vais te dire comme je dis a ma gosse de 5 ans. On dit pas c'est moche, on dit ça me plaît pas.

Quant a caramel n'oublie pas qui était a coté de toi lors du premier tour de sgo a son bord, je connaît bien son potentiel (de mon point de vue son absence de potentiel).
Le fait est qu'elle a fait l'A/R en gb cet été. Encore saloperie anglaise dont ils refusent la paternité

En plus ta galerie de break ça me plaît pas

c'est moche et pis c'est tout , ma galerie je la garde , tout le monde en est jaloux

nop

C'est rare de voir des personnes de l'Ain sur le forum...

Bon courage pour ta restau !