Tit Fred : Innocenti Mini T

lotus a écrit:

pourquoi tu n'as pas pris un panneau qui se raccorde en bas de la vitre?

Parce que je me suis dit que comme celui-ci tombait derrière la plaque d'immat, si jamais je me râtais, ça se verrait moins.

Je vais étudier le dépointage du toit demain. J'ai un mois de vacances pour avancer la maximum la carrosserie. Si je peux m'éviter de soyer, je vais pas m'en priver mais dans la RTA carrosserie, ils ne sont pas avare d'info sur le pavillon.

Tit Fred a écrit:

alexis1300s a écrit:

Je comprends pas pourquoi tu veux t'embêter à couper et soyer tout le tour !
Au lieu de venir pointer dans la gouttière comme d'origine !

Parce que je n'arrive pas à trouver les points dans les gouttières. Si tu as des docs là dessus je suis preneur. Rassure toi, je le fais pas de gaieté de coeur. J'en chie déjà suffisamment avec le reste ...

à mon avis , c'est pas des points de soudure ... c'était sans doute souder à la molette , en usine .

la meilleure technique sur les mini , c'est de couper l'élément que tu veux remplacer à ras la soudure et ensuite meuler la tôle et les points de soudure jusqu'à ce qu'il ne reste que la tôle restante sur lequel viendra se pointer le nouvel élément ...

et pour le toit , n'hésite pas à écarter la gouttière du pavillon par déformation ( marteau + tas ) , tu te fera moins chier , et un fois fini de souder , tu referme la gouttière ( même technique )

Ben dans le cas présent, le problème c'est pas tant de virer le toit HS, ta technique me va bien. En revanche, si j'applique cette technique pour prélever le toit à implanter, il va me manquer de la tôle. Ou alors je vois pas comment.

Ou alors faire l'inverse pour le prélèvement, meuler les gouttières jusqu'à ce que le pavillon vienne d'un bloc ?

Tit Fred a écrit:

Ou alors faire l'inverse pour le prélèvement, meuler les gouttières jusqu'à ce que le pavillon vienne d'un bloc ?

la réponse est dans la question !

N'empêche que je la sens pas cette méthode. Je vais rester sur ma première idée, d'autant que maintenant que je me suis fait prêter la machine qui va bien, c'est un peu tard pour changer d'idée.

L'autre avantage que je vois dans le soyage c'est que même si mes soudures ne sont pas très jolies (et très étanches), je n'aurai pas d'eau qui pénétrera du fait du retour que je vais faire dessus.

Allé, on est parti comme ça, on verra dans 5 ans si faut le refaire.

ça va en faire des mètres de soudure...

Fais comme moi : coupe les montants !

put*** j'en sais plus rien !

Papou sur le forum Inno m'a donné une combine pour tâcher de trouver les points de soudure. Je vais essayer. C'est vrai que l'avantage avec les points dans la rigole c'est que ça se verra bien moins vu mes talents de soudeur.

J'y vais ce matin, faut que je trouve un décapeur thermique.

tom a écrit:

Tit Fred a écrit:

alexis1300s a écrit:

Je comprends pas pourquoi tu veux t'embêter à couper et soyer tout le tour !
Au lieu de venir pointer dans la gouttière comme d'origine !

Parce que je n'arrive pas à trouver les points dans les gouttières. Si tu as des docs là dessus je suis preneur. Rassure toi, je le fais pas de gaieté de coeur. J'en chie déjà suffisamment avec le reste ...

à mon avis , c'est pas des points de soudure  ... c'était sans doute souder à la molette , en usine .

la meilleure technique sur les mini , c'est de couper l'élément que tu veux remplacer à ras la soudure et ensuite meuler la tôle et les points de soudure jusqu'à ce qu'il ne reste que la tôle restante sur lequel viendra se pointer le nouvel élément ...

et pour le toit , n'hésite pas à écarter la gouttière du pavillon par déformation ( marteau + tas ) , tu te fera moins chier , et un fois fini de souder , tu referme la gouttière ( même technique )

tom a écrit:

Tit Fred a écrit:

Ou alors faire l'inverse pour le prélèvement, meuler les gouttières jusqu'à ce que le pavillon vienne d'un bloc ?

la réponse est dans la question !

C'est ce que j'ai essayé de t'expliquer plus haut il y a quelques pages !
Ne pouvant dépointer chaque point trop proche il faut meuler le toit pour enlever la première tôle. Et versement sur le donneur, meuler les couches du dessous pour garder que le toit ( comme un toit neuf )
Puis faites des trous a boucher ou le mieux une pointeuse. Faire des soudures rapprochées comme d'origine.
Ta pièce sera droite et propre.
A mon avis soyer tout le tour va pas être facile à etancheifier ça risque de se fissurer le mastic !

yes, j'ai compris.

J'ai mis en pratique ce matin. Le toit abimé est viré. Là je comprends mieux ce que vous vouliez dire. Désolé je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps, ça a toujours été comme ça ...

Je mettrai à jour le blog dans l'après midi avec les photos.

En fait, ça parait tout simple à remettre, le plus dur risque de récupérer le toit propre sans faire mon cochon.

Sinon, j'ai viré le panneau de la porte arrière que j'avais rapiécé. Là aussi j'avais fait du sal boulot ...

Voili voilou, j'ai découpé le pavillon. Ca été du gâteau. Ca me change : http://fredsmallsworkshop.fr/inno-t-decoupe-du-pavillon/

Par contre j'ai fait du caca pour la porte arrière, du coup, j'ai tout viré et on recommence : http://fredsmallsworkshop.fr/lapprenti-soudeur-porte-arriere/

Après 2 semaines de repos bien méritées, retour aux affaires à partir de mardi.

J'ai reçu les forets à dépointer.



J'ai également trouvé une petite mallette de burin de carrossier interchangeable. Vu le prix ça doit pas être de la deutsch qualität mais ça fera l'affaire (ça sera toujours mieux que mes ciseaux à bois ... )
Si y'en a que ça intéresse :
http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/mallette-de-ciseaux-et-burins-de-carrossier-1/f-13399-auc2009972359138.html?idOffre=22428527#mpos=2|mp

J'ai aussi reçu le panneau de porte arrière.

Mardi on s'y remet et ça va être intensif !

Me revoilà et ça avance bien :

http://fredsmallsworkshop.fr/inno-t-derniere-etape-avant-la-greffe/

Demain j'espère bouchonner et s'en sera fini du pavillon ! Chouette, ça commence à durer ...

mets la caisse de niveau au sol sur chandelles ou à meme le sol et montes les portes avant de souder car sans le toit la caisse se vrille d'un rien et apres c'est trop tard une fois soudé

Pas con ça. J'ai reçu les jarnières hier, au pire je remonterai les portes pour m'assurer que ça ferme toujours. Merci du conseil Lotus.

PS : J'ai pas perdu de vue tes durites mais pour l'instant c'est pas l'actualité.

Voilà la partie warrior est finie : http://fredsmallsworkshop.fr/inno-t-mission-pavillon-accomplished/

Maintenant j'attaque les finitions, l'ébavurage, le redressement de certain bout, etc ...

Je vous cache pas que j'ai longtemps douté de parvenir à refermer cette coquille et donc je souffle un bon coup maintenant.

Je ferai une petite séance de vérif samedi prochain pour m'assurer que je ne sois pas passer à côté d'un truc et si c'est good, j'escompte apprêter et peindre à la caisse et les ouvrants en septembre.

Normalement si j'y parviens, je fais un pas de plus vers l'IMM2016 en break. Dans le cas contraire, je me rabattrai sur la Cooper mais là aussi j'ai un peu de taf.

On ne relâche donc pas les efforts pour l'instant !

Les finitions donc, après une absence, plus ou moins longue : http://fredsmallsworkshop.fr/inno-t-debut-de-la-finition-des-soudures-du-pavillon/

Ca reboost le moral parce que ça commence vraiment à ressembler à quelque chose qui me plait.

Ce coup ci j'ai mis les derniers coups de meule au pavillon :cheers!:

http://fredsmallsworkshop.fr/category/break-innocenti/

Je lâche rien, l'objectif est de le mettre en peinture avant octobre, ya du taf !

Ca suit son court. Tranquille Emile ;-)

http://fredsmallsworkshop.fr/inno-t-remplacement-de-la-goulotte-du-capot-moteur/

J'espère que ça déchainera un peu plus les foules quand j'en arriverai au moteur

T'as qu'à prendre la peine de mettre directement les photos

Ben c'est fait exprès parce que quand imageshack est devenu payant j'ai perdu toutes mes photos hébergées. J'imagine qu'avec servimg ça viendra aussi donc je préfère les héberger moi même.

Après j'ai aussi vu qu'un forum pouvait vite fermer alors prudence étant mère de sûreté, j'ai opté pour cette solution.

Rien n'empêche de mettre directement le lien des photos que tu héberge

Tit Fred a écrit:

Ben c'est fait exprès parce que quand imageshack est devenu payant j'ai perdu toutes mes photos hébergées. J'imagine qu'avec servimg ça viendra aussi donc je préfère les héberger moi même.

Après j'ai aussi vu qu'un forum pouvait vite fermer alors prudence étant mère de sûreté, j'ai opté pour cette solution.

t'as peur de ne plus laisser de trace sur le net?

pas spécialement mais comme j'ai la guigne avec mon informatique, ca me fait une sauvegarde de plus.