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 Tom : Cosmopolitan

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Fefeu52
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Jeu 3 Jan - 15:03

GTM63 a écrit:
La pompe à eau, comment elle va être entrainée ?
Je dirais avec la poulie/courroie d'origine, il y a la rainure qui va bien sur la poulie en alu, et l'alternateur reste à sa place.

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GTM63
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Jeu 3 Jan - 15:43

Oui c'est bien ça, je ne devais pas avoir les yeux bien en face Very Happy  Very Happy
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tom
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Jeu 3 Jan - 19:29

Austin_Power a écrit:
C'est propre, par contre c'est un effet d'optique ou la courroie du compresseur a l'air d'être légèrement en biais?

c'est fort possible, c'est un montage à blanc pour voir ce que ça donne et faire des photos, je ne me suis pas occupé de bien aligner la courroie puisque je dois redémonter pour tous installer dans l'auto.



GTM63 a écrit:
Oui c'est bien ça, je ne devais pas avoir les yeux bien en face Very Happy  Very Happy


Ah bah voilà , aussi Razz
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tom
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Dim 13 Jan - 20:18

Next, j'ai monté les disques et étriers avec les durites avia et j'ai posé ensuite le moteur dans la caisse.











Juste une chose pas prévu, mais je m'en doutais un peu, d'aprés Vmaxscart ça se monte sans problème en LHD , mon cul !Laughing
(et pourtant je lui avait bien posé la question avant de commander le kit)



Le maître cylindre d'embrayage ne peut pas être monté, là il est juste posé ça touche à mort et il n'est même pas serré.
donc je pense que je vais modifier le pédalier pour installer un maître cylindre dans l'habitacle (derrière le tableau de bord en gros).

je vais avoir quelques fournitures à commander avant !
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Dim 13 Jan - 20:24

Pas moyen de basculer un peu le moteur vers l'avant pour gagner 20mm ? En rallongeant le tirant sup ?

C'est tellement simple de dire "je ne sais pas ! " Mad

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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Dim 13 Jan - 20:35

Fefeu52 a écrit:
Pas moyen de basculer un peu le moteur vers l'avant pour gagner 20mm ? En rallongeant le tirant sup ?

non , sur les Mini 1300 après 91 les moteurs sont déjà avancé ( par rapport aux 998)
le berceau est différent et il y a déjà un tirant moteur long.

Je n'ai pas envie d'avancer le moteur plus qu'il ne l'est déjà.
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Dim 13 Jan - 20:47

En prenant le pb à l'envers en fabriquant une cale en biais avec des vis longues et une tige centrale plus longue pour basculer l'émetteur ?
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GTM63
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Dim 13 Jan - 23:10

Si c'est juste le bocal plastique qui touche tu as la possibilité de monter un maître cylindre avec un bocal décalé.
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benj68
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Dim 13 Jan - 23:20

Tu ne veut pas mettre le maître cylindre de l'autre coté comme les modèles avec assistance ?
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tom
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 9:34

alexis1300s a écrit:
En prenant le pb à l'envers en fabriquant une cale en biais avec des vis longues et une tige centrale plus longue pour basculer l'émetteur ?

Le moteur est sur silentbloc, il faut pas mal de distance pour pas que la poulie/courroie vienne taper le maître cylindre, de plus il faut libérer de l'espace a cet endroit pour les durites de chauffage qui se retrouve à moitié coincé derrière le compresseur, j'y ai bien réfléchi et la meilleur solution c'est d'installer le maître cylindre à l'intérieur de la caisse.

GTM63 a écrit:
Si c'est juste le bocal plastique qui touche tu as la possibilité de monter un maître cylindre avec un bocal décalé.

j'ai testé aussi avec un maître cylindre type wilwood, c'est en plein dedans, après il existe des maîtres cylindres beaucoup plus court, mais plus gros en diamètre du coup.
Je ne veux pas d'une pédale en béton.

benj68 a écrit:
Tu ne veut pas mettre le maître cylindre de l'autre coté comme les modèles avec assistance ?

j'y ai pensé tout autant que changer la conduite de côté Razz , mais ce n'est pas possible.
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Sourire
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 10:17

Pédalier OBP !!!
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 12:32

Sourire a écrit:
Pédalier OBP !!!

Espèce de vilain Razz
j'y ai bien regardé mais je me suis laissé un petit budget pour cet auto à ne pas dépasser.

Pour une caisse que je m'étais juré de laisser d'origine, c'est déjà pas mal, je trouve ! Laughing
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 12:52

Avec un MC de jaguar MK2 ça passe tout seul je pense..


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tom
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 14:06



charlynsane a écrit:
Avec un MC de jaguar MK2 ça passe tout seul je pense..

c'est vrai ?  je me demande même si un modèle d'Aston martin ne conviendrai pas mieux maintenant que tu dis ça...

T'as pas dû penser assez fort en fait ... lol!

Regarde mieux et réfléchi bien Exclamation
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 15:01

Et une commande d'embrayage par câble ? comme sur une Metro mk2 ?

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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 15:13

Fefeu52 a écrit:
Et une commande d'embrayage par câble ? comme sur une Metro mk2 ?

C'est une merde ça.. et a amorcer une galère pas possible.. je dis ça je dis rien
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charlynsane
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 15:16

tom a écrit:


charlynsane a écrit:
Avec un MC de jaguar MK2 ça passe tout seul je pense..

c'est vrai ?  je me demande même si un modèle d'Aston martin ne conviendrai pas mieux maintenant que tu dis ça...

T'as pas dû penser assez fort en fait ... lol!

Regarde mieux et réfléchi bien Exclamation

Si si j'ai mis 2 neurones en action, et dans la mesure ou il est plat.. il te libère de l'espace, m'enfin je dis ça je dis rien, et c'est pas un gros budget , si tu arrives a le passer dans l'habitable ce sera très bien

Très similaire au premier MC des cooper et cooper S (pourquoi il était oblongue, et non rond je ne sais pas)
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 15:20

moi y a un autre truc qui me choque , c'est le diamètre du galet tendeur ... il va prendre quoi , au moins 20000 tr /min là ?
sachant qu'un roulement de cette taille ça prend dans les 13000 tr maxi...tu vas le prendre dans la gueule !
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 15:23

charlynsane a écrit:
Fefeu52 a écrit:
Et une commande d'embrayage par câble ? comme sur une Metro mk2 ?

C'est une merde ça.. et a amorcer une galère pas possible.. je dis ça je dis rien
C'est vrai qu'une commande d’embrayage par câble sur une voiture, c'est d'une incongruité sans limite Laughing

charlynsane a écrit:
et a amorcer une galère pas possible.
scratch Laughing

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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 15:24

mini90 a écrit:
...tu vas le prendre dans la gueule !
Si c'est pas le galet ça sera autre chose, t'inquiète Laughing

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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 15:27

Fefeu52 a écrit:
charlynsane a écrit:
Fefeu52 a écrit:
Et une commande d'embrayage par câble ? comme sur une Metro mk2 ?

C'est une merde ça.. et a amorcer une galère pas possible.. je dis ça je dis rien
C'est vrai qu'une commande d’embrayage par câble sur une voiture, c'est d'une incongruité sans limite Laughing

charlynsane a écrit:
et a amorcer une galère pas possible.
scratch  Laughing

T'as une sorte de système de rattrapeur automatique c'est pour ça que je dis ça, je parle en connaissance de cause, quand je disai amorcer je parlais de tendre le cable.

Mais avec uns système maison pourquoi pas ça marchera très bien
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 15:28

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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 16:26

Le problème, c'est pas le bocale.... c'est le MC en lui même (cylindre/piston). Et je ne vois pas comment faire pour ne pas mettre la tige de piston au bout de la pédale scratch ... sauf à faire un support mécano soudé avec pivot et tout le bordel pour décaler le MC vers la spère.

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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 17:27

Fefeu52 a écrit:
Et une commande d'embrayage par câble ? comme sur une Metro mk2 ?

Alors, oui j'ai pensé à çà au début sauf que, problème, la pédale de frein de Mini, elle pousse sur le maître cylindre, elle ne tire pas.
(le renvoi d'angle sur la pédale de métro est inversé). c'est moche  Razz
Après , je n'aime pas les embrayages à câble pour la fiabilité, quand ça pète t'es comme un con (c'est pas tous les jours non plus mais bon), alors que de l'hydraulique, même quand ça fuit à mort t'arrive toujours plus ou moins à débrayer.
Je n'aime pas non plus la sensation des commandes à câble, l'hydrau est plus souple et l'effort est plus progressifs surtout quand tu as des mécanismes d'emb renforcés.

Du coup, j'ai pas envie de m'emmerder avec ça. Mais ça fonctionnerai probablement très bien, il faudrait modifier la pédale, faire passer le câble et la gaine à travers le tablier pour se reprendre sur un support à l’intérieur de la caisse, donc au final plus de taf que de coller un maître cylindre.

mini90 a écrit:
moi y a un autre truc qui me choque , c'est le diamètre du galet tendeur ... il va prendre quoi , au moins 20000 tr /min là ?
sachant qu'un roulement de cette taille ça prend dans les 13000 tr maxi...tu vas le prendre dans la gueule !

Moi ce n'est pas le galet qui me choque,  c'est comment tu tend la courroie sans que ça desserre le seul écrous qui tient tout Laughing
A mon avis ça fera partie des choses à revoir sur le long terme.
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MessageSujet: Re: Tom : Cosmopolitan   Lun 14 Jan - 17:39

tom a écrit:
Après , je n'aime pas les embrayages à câble pour la fiabilité, quand ça pète t'es comme un con (c'est pas tous les jours non plus mais bon), alors que de l'hydraulique, même quand ça fuit à mort t'arrive toujours plus ou moins à débrayer.
Parce que tu crois vraiment qu'avec cette voiture tu vas arriver à la moitié du tiers du centième de la durée de vie du câble ? Shocked

tom a écrit:
Je n'aime pas non plus la sensation des commandes à câble, l'hydrau est plus souple et l'effort est plus progressifs surtout quand tu as des mécanismes d'emb renforcés.
La "sensation" What the fuck ?!? Nan mais là on cherche un truc qui marche, qui est techniquement réalisable..... Tu crois qu'une commande hydraulique, avec un montage à la con pour que ça passe, ça va avoir un bon feeling ? Si t'arrives à trouver une solution, fusse-t-elle pourrie, ça sera déjà pas mal.... le feeling... Laughing Tu te fais vieux Wink

tom a écrit:
Alors, oui j'ai pensé à çà au début sauf que, problème, la pédale de frein de Mini, elle pousse sur le maître cylindre, elle ne tire pas.
(le renvoi d'angle sur la pédale de métro est inversé). c'est moche  Razz

[...]

il faudrait modifier la pédale, faire passer le câble et la gaine à travers le tablier pour se reprendre sur un support à l’intérieur de la caisse

Oui.... 3 fois rien quoi Mr.Red Mais t'as pas envie donc tu es de mauvaise foi Laughing

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