mehariman1: morris MK1 de piste

Si ça marche autant que c'est beau, il y aura du monde à la peine derrière !

GTM63, tu oublis une chose importante ... le pilote

Bravo Greg, elle est superbe. Viens tu à Brands Hatch ?

Oui y a le pilote, surtout le pilote, et le pilote il a rarement tourné en peloton.
déjà qu'il avait peur avec sa mini orange en maxi 1000 avec une mk1...

De plus je n'ai pas le matos de certain, pas de boite à crabot, pas de culasse stage 76, aucune connaissance en réglage d'H4... Après y a le réglage des trains roulants, la connaissance des pressions de pneu.
Le but de la manoeuvre, c'est de réaliser un rêve en montant une MK1 pour tourner en VH. Ce rêve je l'ai depuis 15 ans lorsque j'ai vu les mini tourner à l'age d'or. Pour l'instant c'est le plaisir, la perf' je verrai après!

En tout cas merci pour les commentaires,

Et pour Laurent, oui je serai à Brand Hatch. Passes boire un verre si tu veux, on parlera CKD...lol

Pareil j'ai plein de H4, mais le reglage ca va etre à taton.
Aprés j'ai un double h4 qui a tourné en maxi 1000, mais beaucoup supriment les commandes de stater en dessous.

les h4 il y a rien de bien compliqué pour les reglés, juste bien centré le puis, trouvé les aiguille qui vont bien comme pour tout su, le niveau de cuve et le reste c'est comme un double hs

Certe ! Mais pour donner plus de chevaux c'est une autre histoire
Greg, les super pièces de fou, c'est plus fait pour mieux tenir mais ça fait pas aller plus vite ! Pour la culasse les carbus l'allumeur et les réglages, effectivement c'est là ou se fait la différence !
Bravo pour ton boulot en tout cas et bonne mise en route

je suis surpris de ton choix pour le volant , à mon avis avec les gants ça risque de glisser un poil et la jante risque d'être trop petite

c'est pour épater les sponsors qui lui ont interdit le volant momo en peau de couilles retournées,
de toute façon il ne joue pas la gagne le greg, mais il a le staîîîîîîîîîle

Tout à fait d'accord avec mini90, avec un volant qui glisse j'ai failli me peter un doigt sur un retour et pourtant mon train avant n'est pas moteur, donc peau retourné indispensable en diamètre 350.

Old school style!
En slalom j'ai tourné un bon moment avec un volant bois, c'était nickel, après j'ai monté un cuir c'était la cata, je devais mouiller mes gants avant le départ.

Vire vite ce volant et mets un vrai volant en peau de sboub retourné comme dit Van.
Sinon très belle auto, en plus j'adore le choix de la couleur

+1 pour le volant en peau sboub retourné. Ca serais dommage de la casser à cause d'un volant si tu veux j'emménerais le mieux à brands hatch dans le cas ou tu change d'avis.

Aussi non, on ne se lasse pas de le dire beau boulot!

Ho arrêter avec les chevilles qu'il va avoir, il ne pourra plus rentrer dans sa belle combinaison ...

...... et il ne pourra plus mettre ses beaux chaussons de course (vintage), remember :

Trop belle voiture.

C'est vrai que pour les chaussures va faloir investir.

JEFF

Pas FIA, mais pas chère:

http://www.rrs-direct.com/rrs3/pilote-co/bottines.html

Félicitation pour ton travail, c'est beau !

Pour le volant je ne suis pas si sur que vous, moi je dis faut voir, enfin ramène ton volant Remi, on sait jamais.
Pour le reste je vous emmerde, moi je les adore mes pompes usées aux formes des pédales et ma vieille combi avec mes épingles en guise de fermeture!
Mais oui je vais devoir acheter des bottines vu que c'est obligatoire, quoi que les chaussures en cuir sont autorisé, et j'ai tjrs mes chaussures de communion... Par contre la combinaison, j'ai bien regardé et elle est encore homologuée...

Le pb que tu peux avoir aussi avec ce volant, c'est qu'il est plat et niveau position de conduite, tu seras peut-être mieux avec un tulipé.
Mais cela reste une question de confort personnel.
Pour les chaussures, on peut se cotiser pour te sponsoriser à Brands Hatch si tu veux

putain , c'est bô le gregothon !!!
pis vous nous faites chier avec son volant , c'est son moteur que je veux entendre craquer ,moi
alllezzzzzz on se remue ...

c est qd brand hatch ?

c'est le week end du 16/17 juin.

Elle a démarré 3 fois 30s. Après plus de batterien donc impossible de la relancer pour l'amorcer. Mais déjà elle démarre...

ton helice elle serai pas a l'envers des fois?, sinon nickel, j'espere la voir a brand

Super
Pour l'hélice c'est bien possible, mais les pales sont ds le bons sens ds les deux cas

non, à l'envers tu brasse avec le bord de fuite du profil. Alors certes ça marche, mais beaucoup moins bien.