mehariman1: morris MK1 de piste

Nogaro approche à grand pas, je m'y remets

Tout d'abord sorti du moteur de la MK1. Pour résumer, cone du vilo et volant moteur ont bien morflé et la 4ièmé vitesse qui ne s'enclanche plus


Au final je ne pouvais plus passer la 4, car la fourchette s'était desserrée! Donc démontage de la pignonnerie en court...

Et comme les finances ne sont pas aux meilleurs, afin de pouvoir courrir, j'ai sorti le moteur de ma orange pour le monter dans ma MK1.

un don d'organe

Fourchette déssérée ca arrive souvent sur ces boites.

Sinon tu sera a charade?

JEFF

jeff.bardet a écrit:

Sinon tu sera a charade?

Oui si je casse pas tout à Nogaro!

Idem pour moi si je ne casse pas aux remparts

JEFF

Si je peux me permettre de te faire part de mon expérience, il faut bien faire attention à ce que la vis soit bien engagée dans la partie pointée sur la tringle de commande (loin d'être toujours évident…). Avec les vis, contre écrou et fourchette parfaitement dégraissées…

Pour ma part, je mets toujours une rondelle frein neuve avant le contre écrou et du FF rouge.

Je peux t'affirmer pour avoir régulièrement démonter les fourchettes montées de cette façon, qu'il est tellement difficile de retirer la vis et le contre écrou, qu'il est à mon avis impossible qu’elle se desserre toute seule, même si on matraque la boite.

On m'a prévenu que c'était pas simple à faire, et qu'en général qd ça se barre, c'est que la vis est mal engagée, et forcément ça me tombe dessus...
Je vais essayer dans la semaine et vous tiens au courant.
Merci MK1 pour l'info. Donc FF fort et rondelle frein!

Non, c'est du rouge, pas du vert pour le frein filet...

Alors l'objet du délit!



Et pour couronner le tout, mon carter est fendu! N'ayant pas de carter d'avance, ça sent la soudure à froid!

c con qu'on soit pas vraiment dans le meme coin, des boites remote j'en ai quelques une d'avance, mais ca va faire lourd en fdp

mehariman1 a écrit:

...Et pour couronner le tout, mon carter est fendu! N'ayant pas de carter d'avance, ça sent la soudure à froid!

Ou l'ALIA 382 , brasure alu qui fond à partir de 382 °C, comme son nom l'indique. Mais je pense que tu connais. Il y a maintenant plusieurs marques équivalentes.

Tu as tapé quoi pour le fendre ? Sinon tu fais une trappe d'accès à la place du bout malade... Pour pouvoir remettre la vis de fourchette sans démonter le moteur la prochaine fois

Je ne sais pas du tout!
Peut-etre en descendant la voiture du plateau?

Work in progress

Yeahhh

Super

Encore une nuit et tu seras pret pour le WE prochain

JEFF

Et au final le carter tu l'as réparé comment?

C'est un peu ça, j'y ai passé la nuit pour tt remonter! Il me reste l'échappement, caler l'allumeur et démarrage!
Tout casser mercredi, tout démonter dans la nuit pour tout remonter jeudi...

Le carter je l'ai réparé à la soudure à froid au final. Par contre je n'ai pas pu monter le pont a disque, car le petit pignon de pont était abimé, et impossible de bien le régler. Le portage au bleu n'était pas bon, j'ai préféré ne pas prendre de risque.

Voilà tout est remonté, et elle roule!


Par contre fuite au niveau du carter de pont. Donc nettoyage inclinaison et silicone!


Ce soir je fais des essais route!

Encore une mission pour super greg

Bonne continuation et bon amusement

Essai sur route validé. C'est pas un avion, j'ai tjrs une petite fuite d'huile, mais au moins elle tourne!

Déjà des excuses pour expliquer qu'il va être derrière

J'ai peaufiné les réglages et fait 10kms.
Je vais vous décoller la peinture dans la ligne droite vous allez rien comprendre...

Ah voilà , je préfère çà

J'ai pris des photos rapidement ce matin de mon jouet, cassé suite à une énorme erreur de pilotage de Mr Felix BERNARD en plein milieu de la ligne droite de Nogaro! Et oui faut le faire de percuter quelqu'un en ligne droite qd on voit la largeur de celle ci............. et soit disant ne meme pas s'en etre apperçu!
En course on sait qu'on prend des risques, qu'on peut tt casser, mais là en ligne droite c'est impardonnable, et je lui en veux enormément. Je penses que c'est là qu'on voit la différence entre une personne qui monte sa voiture avec amour et un mec qui loue une caisse...





Certe comme ça elle fait pas trop abimé, mais j'ai le berceau HS, la crémaillere, la face avant, les 2 ailes, l'aile arrière droite, les planchers, et le passage de roue qui ont bouffé!

Et moi je suis tt bloqué de partout, je vais allé passer des radios cette aprem!