Fefeu52 : Cooper SPI

Ben pas si long que ça .... C'est la première Mini d'origine que j'essaye et où je ne me dis pas "putain que ça tire long" et/ou "Ça a rien dans le pis". 60ch / 3,21 / 12" c'est vraiment bien pour faire de la route. Sur la grise c'était plutôt 55ch / 3,21 / 10" et c'était pas mal. Mais pour un 1000, vous me retirerai pas de la tête que le 3,44 c'est le minimum minimorum.

Fefeu52 a écrit:

60ch / 3,21 / 12" c'est vraiment bien pour faire de la route.

Depuis que j'ai la mienne, je ne m'en lasse pas ! rien à voir avec un 1000 ou une BO...

tu lui rajoute 20 cannassons et c'est un daily extra

ou une MPI en 13'

Citation :

tu lui rajoute 20 cannassons

Ya déjà bien plus ... attends ... ya un stage 1 dessus Monsieur

Nan mais après tu tombes dans les affres de la préparation. Les années m'ont appris que je prenais autant mon pied dans la grise et ses 55ch à tout casser que dans la rouge, à l'époque où elle voyait encore la route. La course à l'armement n'apporte pas grand chose ... mais il faut du temps pour s'en rendre compte. 10 ans dans la Mini (depuis 1 mois) et je parle comme un vieux ...

quoi déja un stage 1

tu rajoutes un bouchon aston et zou c'est facile 100ch

La difficultés dans la prépa c'est de rester utilisable... ajourd'hui avec la densité de circulation et la volaille en nombre l'intérêt c'est le couple plus que la puissance pure qui est inexploitable (sur route)

et dans ce cadre la spi c'est extra

Minizob a écrit:

ajourd'hui avec la densité de circulation et la volaille en nombre

La densité de quoi La volaille ... je suis d'accord, quoi que ici, c'est plus les bovins et le gibier. Les volailles aiment pas trop notre climat ... elles y laisse des plumes

pourtant aujourd'hui c'est une belle journée à conneries, occupés qu"ils sont tous à se réchauffer autour d'un bon apéro, y'a deux trois jours de pur bonheur en perspective
la volaille , aime encore moins le froid en statique que la pluie !!

Bon achat, surtout à ce prix là !
Elle a un look sympa sans les élargisseurs, non ?

Fefeu52 a écrit:

ou une MPI en 13'

Je suis bien d'accord avec toi pour un daily, j'ai fait 17.000 km en 12 mois avec la SurfBlue, je pense que je n'aurais pas pu avec la Rouge d'avant...

Ah nan ... ma remarque "Ou une MPI en 13' " faisait réponse à "rien à voir avec un 1000 ou une BO..."

Je conçois que les MPI sont confortable, mais en 13, avec 30kg de plus et un 2,76 ça doit quand même être des sacrés veaux.

je confirme, par contre tu lui colles un 3.21 et tout de suite c'est beaucoup mieux!

Ben pour un daily c'est suffisament nerveux, et pour faire de longues distances c'est sympa de pouvoir faire de l'autoroute à 140 confortablement.
Après pour faire que de la ville, oui c'est moins bien qu'une SPI en 12", pour la route, à voir

yacco71 a écrit:

c'est sympa de pouvoir faire de l'autoroute à 140 confortablement.

Je dois aller sur l'autoroute en Mini 2 fois dans l'année, une fois pour l'IMM et l'autre ... je sais pas ... pour Morges je ne prend pas l'autoroute... Donc je préfère que ça soit nerveux et confortable à 90-100 de toute façon je ne monte que très rarement au dessus.

Mineur a écrit:

je confirme, par contre tu lui colles un 3.21 et tout de suite c'est beaucoup mieux!

Pour avoir roulé un peu en MPI d'origine en 12" et 3.1, je vous assure que c'est vraiment très très sympa et très loin d'être ridicule !
On transfigure simplement l'auto face au 13" et au 2.76.
Si je devais avoir une Mini en Daily, ce serait clairement ça.
Sympa l'achat Fefeu ! Gardes la en RHD, c'est tellement plus cool. Les nanas adorent !

Fefeu52 a écrit:

de toute façon je ne monte que très rarement au dessus.

Normal , aprés tu as le moteur qui te pète au volant

Fefeu52 a écrit:

Je dois aller sur l'autoroute en Mini 2 fois dans l'année, une fois pour l'IMM et l'autre ... je sais pas ... .

moi je sais : c'est pour rentrer de l'imm

c'est un bon investissement , bon visiblement y a un peu de taf en carrosserie quand même , mais comme disent les autres , pour la mettre dans un arbre ça fera l'affaire

pour ce qui est des extensions d'ailes, mon choix personnel se porterait sur des origines peintes en rouge avec les minilight anthracite comme les montécarlo

ps : si t'es pas fixé sur la marque , j'ai une paire de phares av hella dispo à la place des wipac

pour ce qui est de l'agrément des SPI , le peu que j'ai essayé celle de romain en RHD aussi m'a bien plu, ça donne l'impression d'arracher en 1 et 2 , pis euuh finalement tu te rends compte que ça n'a quand même pas grand chose dans le sac.....mais pour tous les jours c'est pas ce qu'on lui demande

c'est marrant comme on peut pas s'en passer de la mini en fait ,
je me surprend à rigoler tout seul quand j'en conduit une après une petite période d'abstinence, y a un truc , je sais pas .......

pour les sportpack, à part montées en moulton et encore , c'est quand même pas très confortable au quotidien à coté d'une spi ou mpi en 12"

Van abfl a écrit:

....c'est vrai que j'aime bien aussi cet intérieur .....salissant certes mais joli.

bah si tu mets un plastique dessus avant d'aller tirer la "thérèse" au bal ça joue.

mic a écrit:

bah si tu mets un plastique dessus avant d'aller tirer la "thérèse" au bal ça joue.

C'est fin ca du grand Mika

Bon, contrôle technique effectué ... et refusé Mais bon, je le savais en y allant.

1 roulement avant droit
1 rotule de direction droite
1 rotule sup gauche
Frein à main qui freine pas assez (excentriques ou pivots de câbles, mais je vote excentriques)
Joint spi de sortie de boite droit qui pisse.

Je vous passe les lignes en rapport avec la corrosion ainsi que les détails d'antibrouillard et fixation batterie.

Donc au final, elle est comme neuve

Fefeu52 a écrit:

Bon, contrôle technique effectué ... et refusé Mais bon, je le savais en y allant

Pourquoi donc y être allé et ne pas avoir fait les réparations avant ?

;;;

Bastol a écrit:

Fefeu52 a écrit:

Bon, contrôle technique effectué ... et refusé Mais bon, je le savais en y allant

Pourquoi donc y être allé et ne pas avoir fait les réparations avant ?

Sans doute pour pouvoir faire la carte grise... Si c'est comme chez nous ils y a un mois d'attente ...

Bastol a écrit:

Pourquoi donc y être allé et ne pas avoir fait les réparations avant ?

Citation :

Sans doute pour pouvoir faire la carte grise... Si c'est comme chez nous ils y a un mois d'attente ...

Disons que je ne peux pas le crier sur les toits, mais il y avait une bonne raison

Ne serait ce pas une histoire de contrôle technique Anglais, W5 ou je ne sais quoi qui périme prochainement

mic a écrit:

Van abfl a écrit:

....c'est vrai que j'aime bien aussi cet intérieur .....salissant certes mais joli.

bah si tu mets un plastique dessus avant d'aller tirer la "thérèse" au bal ça joue.

Je croyais que c'était DANS Thérèse qu'il fallait le mettre le plastic , moi ....

leriols a écrit:

Ne serait ce pas une histoire de contrôle technique Anglais, W5 ou je ne sais quoi qui périme prochainement

Nan mais cherches pas ... tu vas chercher bien trop loin, et de toute façon je dirai rien ici.

Ouh le vilain J'imagine déjà et c'est pas bien

en plus il en a parlé dans un autre post et comme ça il est tranquile pour 2 ans