69panger : Clubman estate

Je vais voir si j'en vois pour toi à la casse, je les touchent vers les 100€

Tu vas couper le clubby pour avoir une mini classic

J'ai trouvé ca.
Je regarde, ca peut m'interressé aussi!
http://www.leboncoin.fr/vi/93753959.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/vi/81288243.htm?ca=21_s

Rooooo le fumiste, c'est les autres qui cherchent pour lui

Dans la vie, y'a ceux qui tiennent le pistolet et ceux qui creusent le trou............




Nan, j'déconne, loin de moi l'idée de soustraiter mes recherches, je sais me démerder "by myself" !!!

Feignant comme je suis ,y'a pas grand chose a tirer de moi!!!!

je reviens à la charge en ce qui concerne le toit ouvrant.

Après avoir cherché une solution amovible, je me rabat vers une solution inamovible, si je puis dire...

Je vire le toit ouvrant et je pose à la place un verre feuilleté de 6 ou 8mm fumé ou noir (enfin qui coupe un peu le soleil, quoi) collé.
Un peu comme les SW de chez Peugeot qui ont un grand pare brise panoramique... oui, enfin presque quoi !!!

Quelqu'un a tenté la manip' ?
Sinon, qu'en pensez-vous ?

Au moins, fini les soucis d'étanchéité et pas de galère à trouver un toit à souder....

Si tu arrive a faire quelque chose de propre ca peut etre pas mal, même si je ne suis pas trop fan...
Sinon tu t'es renseigné chez un sellier pour voir si il ne pourrait pas te refaire ton toit?! C'est surement refaisable mais a quel prix?!
Moi je garderai vraiment le toit amovible surtout avec l'été qui arrive! Sur ma British c'était super sympa!

69panger a écrit:

Je vire le toit ouvrant et je pose à la place un verre feuilleté de 6 ou 8mm fumé ou noir (enfin qui coupe un peu le soleil, quoi) collé.

plus ca va , plus tu vires piche toi ! bientot tu va déménager pour aller dans le gard , non ?

nop

c'est impossible , le toit est bombé , et tu ne trouveras pas de verre bombé

par contre j'ai un marteau spécial pour ça , je peux peut etre te le louer ............
si tu met un verre plat , tu va perdre 5 cm de garde au toit , sans parler du fait que ça sera super moche

va voir un sellier , il va te refaire ça proprement
c'est un britax ce toit ? un webasto ?

Citation :

plus ca va , plus tu vires piche toi ! bientot tu va déménager pour aller dans le gard , non ?

Non, c'est juste que ce trou dans le toit ne me va pas et que je cherche une solution...

Citation :

par contre j'ai un marteau spécial pour ça , je peux peut etre te le louer ............

Ouais et moi j'ai une lime spéciale aussi...

Je regarde le modèle du toit et je te dis.

Et si tu rachetais un clubman ??
je te rassures quand t auras fini le TO , tu t'apercevras que sur les rallongés ça fuit au niveau des baies de pare -brise aussi,
Mais je te rassure on m'a prété une mégane CAB de 2006 , bouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, nan pas les pierres aïiiiiiiiie
et ben ça fuit dedans aussi , et des deux cotés !!!
en fait de vide poche, c'est un aquarium dans chaque portière !!!
c'est bôôôôô la technologie rinault....en + c'est un poumon c'te caisse !!! même mémère râlait quand elle doublait !

la fuite des baies de pare brise , c'est pas spécifique aux breaks , mais aux joints étroits

je ne connais pas trop les rallongés mais au mon avis il n'y a que deux solutions viables
-tu garde le toit amovible avec options remplacement TO twingo ou refection du tiens par un selllier
-tu trouve un toit a ressouder provenant d'un clubby ravagé
parce que l'option verre outre des problemes de garde au toit tu n'auras jamais (ou pas longtemps) une bonne etancheité resultant du veillissement des joints et au contraite de la caisse(a moins que tu roule comme un retraité ,ce qui m'étonnerai)

mini90 a écrit:

la fuite des baies de pare brise , c'est pas spécifique aux breaks , mais aux joints étroits

Jamais eu de fuite sur mes berlines moi !
remarque le woody fuit pas, mais le joint doit être d'origine c'est pour ça !
ou alors y'a 3 tonnes de mastic dessous, tout il est possible mon bon môôôossieur...

mini90 a écrit:

la fuite des baies de pare brise , c'est pas spécifique aux breaks , mais aux joints étroits

moi je dirais même plus, pas spécifique aux joints étroits, mais aux minis entre 59 et 2000

J'ai eu 3 minis avec joints large, on voit pas toujours la fuite, mais les moquettes, elles le savent très bien que ça fuit

Allez hop, ce soir, nocturne...
Au menu, remontage de la boite avec :

-changement de tous les roulements,
-changements de tous les synchros,
-pose du baffle tray
-pose du pont 3.76

Photos à venir.... je suis descendu sans l'APN...

on sent bien le nouveau papa, qui entre 2 biberons, va remonter sa boite ....

ouais et qui va tout mélanger dans sa boîte en croyant secouer le bib ....
attention ne mets pas de 20-50 dans le AVENT, sinon BB va faire caca tout jaune, ah il fait déjà......

Citation :

on sent bien le nouveau papa, qui entre 2 biberons, va remonter sa boite

God damned !!! Démasqué !!!

Ben ouais, le p'tit bout mange toutes les 3-4 heures, ça laisse pas beaucoup de temps pour faire autre chose...
Mais bon, le congé paternité, c'est quand même pas mal...

Photos du remontage...
Franchement, le plus chiant a été de serrer à 80 N.m les boulons du pignon mené du pont sur le différentiel sans étau ni mordaches...
Sinon, ça c'est plutôt bien passé ! j'avoue que j'appréhendais un peu...

Vue d'ensemble :

Pour les puristes de la restauration, je l'ai déjà dit : les pièces sont toutes nettoyées mais pas polies ni astiquées au belgom alu, je recherche la performance, pas l'esthétique (enfin du moteur, quoi ! Pour la coque, c'est une autre histoire...)




Encore un peu d'ajustement à faire sur la plaque, ça touche au niveau de l'alésage du roulement à aiguilles du pignon intermédiaire de cascade...

Ce qui fait que les perçages ne sont plus en face des trous de la plaque...


Tout ça en 3 heures ! Suis pas mécontent...
Je fixerai la plaque une fois que j'aurai choisi la démultiplication pour l'entraînement du compteur, j'attends le compteur 200km/h acheté à Fougas...

Vos remarques sont la bienvenue Messieurs...

Grosse boulette au niveau de la plaquette de blocage d'arbre intermédiaire et d'arbre de marche AR...

Bon, je rectifie ça ce soir... ou plutôt cette nuit !!!

Ouais, effectivement y avait boulette ...

Euh, 80 N.m c'est pas plus !!!!