mini90: inno 1300 cooper 1972

récupéré tel quel dans un stock
attention c'est un authentique capot de cooper S mk2

Avec ça elle va marcher mieux
C'est les mêmes compas que sur l'inno ?

oui , mk1 , 2 et inno ont les memes compas

OK, mais j'imagine que trouver un capot mk1 ou mk2 c'est pas plus facile d'un inno.

ça se termine tranquillement

il me reste la jupe ar à souder et le panneau de porte gauche

finalement cette face avant va pas si mal

avec des serres joints et des pinces étaux on fait des miracles

Les ouvrants sont bien ajustés après le soudage (notamment les portes) ? Pas de déformation ? Simple question de néophyte...

ah bein faut monter les portes pour voir si les A panels sont bien alignés + le capot pour vérifier que ça ne bouge pas en coirs de route , c'est clair
apres c'est une question de compromis , tu ne peux pas être pile poil partout

mini90 a écrit:

Aprés c'est une question de compromis , tu ne peux pas être pile poil partout

C'est clair!

C'est comme le carrelage, tu triches.

et voila, la caisse est prête pour aller chez le carrossier, je sous traite le reste, j'aime pas poncer, j'ai pas la patience !

félicitation pour ton travail et ta ténacité

super taf, vivement de la voir peinte!!!!!!!!!!!

aujourd'hui, remplacement d'un panneau de porte :
voilà ce que ça donne une porte sablée (c'était pas faute d'avoir dit au gus de pas sabler les panneaux complets ...)

bref :



ça se démonte très bien , il y a à peine 7 ou 8 points de soudure sur le tour , et le panneau n'est pas collé sur la structure. en haut , c'est brasé

même quand il n'y a pas de rouille en apparence, c'est pas super chouette entre les 2 toles ...

décapage à blanc rustol pour traiter

mise en place du panneau neuf, c'est un adaptable...on garde donc la disqueuse à proximité !




montage à blanc sur la caisse pour aligner le pli du panneau avec celui de la caisse


quelques coups de marteau plus tard...




et on fini à la pince , comme pour les A panels, toujours avec un bout de tole martyre coté extérieur pour ne pas marquer le panneau





et voilà , j'ai ensuite mis en apprêt le bord et posé un joint de carrosserie comme à l'origine




je commence à sortir les pièces du grenier , faut que je fasse un peu de tri en vue du remontage

Sympa le petit Kemppi monté sur roulettes! "Eh pas con jean pierre hein"!

un peu de sellerie aujourd'hui :







































les armatures des sièges av sont à la cataphorèse, j'attends dessus pour la suite

C'est pas de l'or que tu as dans les main c'est du platine .

mais nan c'est une pince à grillage

Bon , normalement on fait le nœud derrière mais on ne t'en voudra pas , chacun son taf .

Beau boulot

Tu en es où ?

Il doit faire son rodage !!

salut à tous

j'ai eu d'autres occupations ces temps ci , j'ai du faire un peu de mécanique moderne à l'insu de mon plein gré mais bon c'est réparé







coté inno
suis toujours en attente de la caisse que le carrossier n'a pas encore touchée

moralité, j'ai attaqué le moulin , et j'avance sur les sièges









c'est moderne les inno y a un aac en tête
j'ai passé le bloc à l'acide ça a fait des bulles et la pompe à eau a bien chauffé , il y avait une quantité impressionnante de merde dans les passages d'eau



le vilo est propre, il est en +030 partout



c'est ma 1ere boite à prolonge, je découvre







j'ai récupéré mes jantes montées, merci édouard



la culasse toute propre ...





les soupapes d'échappement sont défoncées au niveau des queues = poubelle

mini90 a écrit:

dans ton malheur , t'as eu du bol qu'ils aient fait fusible ! sinon le moteur y passait

nop

c'est italien , c'est étudié.....pour casser

on peut pas avoir tout le temps pas de bol, enfin sauf panger bien sûr...