mini90: inno 1300 cooper 1972

boh si il y a que ça pour te faire plaisir , pour 20 000 € je te livre l'inno quand elle est finie , elle sera castoro intérieur crème

euuuuuh pour ça faudrait que tes réalisations soit au niveau de celles de Lotus(par exemple), t'as encore un peu de taf qd même

et puis à 20000€ va falloir le trouver le pigeon , même chez mini révolution , ils ne l'ont pas celui là...









pour un 970s peut -être....

ma limite pour une inno , ce serait plutôt 10000.
comme celle qu'alexis (datch) a trouver par exemple

Il y en a une à ce prix-là vers chez nous en ce moment...

http://www.leboncoin.fr/voitures/188143259.htm?ca=22_s


C'est vrai que c'est beau...

et d'une lecture tout à fait indigeste !!

74, elle devrait avoir les aerateurs du tableau de bord chromé.

Van abfl a écrit:

euuuuuh pour ça faudrait que tes réalisations soit au niveau de celles de Lotus(par exemple), t'as encore un peu de taf qd même

et puis à 20000€ va falloir le trouver le pigeon , même chez mini révolution , ils ne l'ont pas celui là...
:

it was a joke sir ...quoi que !

Eh oui, pas forcément...

http://www.leboncoin.fr/voitures/245988755.htm?ca=22_s

en plus c'est un mazout, encore plus rare.

je continue le dépoilage des morceaux pourris, j'avais 2 jupes ar soudées l'une sur l'autre , idem pour les toles de fermeture de jupe ar et le passage de porte D, je vous fait pas de détail sur ce que j'ai trouvé en dessous......

j'ai dépointé les 2 ailes av , supprimé la joue d'aile coté G qui avait été découpées , tordue ressoudée à l'arrache , par chance celle de l'inno rouge était ok ,
coté D la joue d'aile avait pris un sérieux pète , je l'ai redressée

il me reste la jupe AR et le bas de caisse G à virer et elle est bonne pour le sablage

au final elle est aussi pourri que l'autre

sur la rouge la rouille tenait la tole , sur celle là c'est l'inverse ...
celle là est refaisable moyennant un peu de patience , l'autre il n'y avait rien de bon dessus

C'est là où c'est difficile de se faire une opinion, de quelle côté de la limite est-elle.

la limite elle est là où tu la place !
faut savoir être raisonnable mais d'un autre coté si au moindre problème tu arrêtes tout ça peut pas marcher non plus

voila j'ai fini d'enlever tout ce qui ne servira plus à rien pour la suite

rdv est pris pour le sablage de la caisse vendredi, restera à passer une grosse commande de tolerie, un camion de gaz et 3 tours du monde de fil

ça va le faire

Ah oui quand même, tu vas avoir de quoi t'occuper cet hiver, pas besoin de chauffage dans le garage, le mig fera l'affaire

Et tu rendras la pallette consignée à son propriétaire aussi

pouf tu parles je pourrais me faire une maison ossature bois avec les palettes consignées qui pourrissent au boulot !

mini90 a écrit:

pouf tu parles je pourrais me faire une maison ossature bois avec les palettes consignées qui pourrissent au boulot !

Eh ben voilà .... dépose un brevet

Disons qu'avec le traitement au cyanure qu'il y a dessus, ça va poser des problèmes.
Elle était pas neuve-neuve cette caisse dis donc. Alors moi il me faut 2 camions de gaz et 6 tours du monde de fil ?

retour de sablage, ya encore un ptit peu plus de boulot que prévu mais je ne suis plus à ça près ...

suis en attente de mes toles neuves pour la suite

Ca me rappel quand j'ai sablé la mienne....

Plus ca va, plus y'as des trous partout.... mais au moins tu sais sur quoi tu pars...

T'en est pas au point du pick-up de MIC....

Tu chômes pas toi C'est qui qui va puer la ferraille et la fumée de mig pendant quelques temps ?

tu m'étonnes !

tes toles partent cet aprés midi!

Ca sympa en couleur bolognaise une inno.
un beau tas de trou, et te plaind pas, t'as au moins les supports de bon (enfin à peu pres).

je les collectionne dans cette couleur

après MARTIN , ma mk2 qui hiberne quelque part en haute saône en attendant des jours meilleurs ...:


on va l'appeler martin 2