mpi : démarrage et ralenti

j'ai un petit soucis avec une mpi , au démarrage , une fois sur 2elle fait comme si elle avait trop d'avance
ensuite , le ralenti n'est plus régulé , meme en ayant changer le moteur pap de ralenti

dsl , j'ai pas le temps en ce moment de me pencher sur la doc des mpi , donc je fait appel a vous

d'ici 10j j'aurais un kts dispo donc je verai a me brancher dessus

nop

ca le fait a chaud ou a froid?

c'est pas un probleme de cpateur pmh?
qd tu dis plus regulé c'est quoi? extremement bas? qui fait des haut et des bas style aac race?

sinon a la louche ca peut etre la pression d'essence ou alors ta sonde lambda en imaginant que le ralentie puisse merde a cause de l'enrichisseent

tes bougies sont quel couleur?

ralenti a 1500tr , a chaud comme a froid
et j'ai du mal a comprendre comment le capteur pmh peu marcher pour faire tourner le moteur rond , et pas marcher pour faire démarré avec trop d'avance

apres , je voi pas comment la lambda pourrais intervenir dans le régime de ralanti

nop

si à part ça elle tourne corectement je vote pour une prise d'air ou la vanne de régulation de ralenti et si c'est bien ça tu vera rien avec la kts

la lambda peut le faire si elle deconne dans ce cas le probleme gere une mauvaise info

ensuite si tu as ton ralentie a 1500rpm, ca ressemble effectivement a une prise d'air.

ma prise d'air viens du moteur pap de ralenti qui fait pas son boulot , d'ou le ralenti a 1500tr , au besoin , je coupe la gestion du ralenti , et je regle mon ralenti au papillon

enfin ca explique tj pas l'avance de dingue au démarrage ...

nop

Il n'y aurait pas le bidule d'avance à depression de bloqué ds le boitier ?

bon aller , c'est pas grave ...
je vais sortir les doc et je donnerai le pourquoi du comment plus tard

nop

je viens de récup la mini et j'ai un peu cogiter au soucis .
je vais sortir le vm et voir les possibilité d'alignement du mécanisme d'embrayage sur le vm , et du cone sur le mécanisme , l'un dans l'entre y'a des chance que ce soit lui qui me foute tout en vrac , mais il me semblait qu'il n'y avait qu'une posibilité de montage
je ferais ca demain tranquil

nop

bon , la bonne blague , c'est que les mécanismes des injections ne sont pas les memes
me v'la bon pour recommander ... j'avoue , sur ce coup la , j'ai fait mon boulet , mais on ne m'y reprendra plus

nop

embrayage recu hier soir , ca tourne rond et démarre nickel

nop