Greg_84 : 1100 special K16V

ça va faire une chouette caisse, tout ça

Toujours de belles images et finitions, bravo.

Perso j'aime bien ça sur les 10" un peu velues, classique tu me diras mais c'est beau avec du 5/6x10







Désolé c'est du instagram y'a tout autour ...

Pour moi, les extensions doivent couvrir la bande de roulement uniquement sinon toutes les Minis en 12x5 avec les extensions plastiques origine sont illégales
Là c'est même déjà un poil trop large pour moi

Pour la découpe AV, sauf si tu veux faire un look racing, c'est généralement pour laisser la place en braquant.
Donc le mieux est de la coucher sur son Hi-Low et tester braquage max pour voir si ça passe ou non
Je serais surpris que tu n'aies pas à recouper un bout devant, il faut penser à l'enfoncement braqué et les cas de vie qui font frotter (descente de trottoir, marche AR...)

Chouette projet et beau boulot comme d'hab

Là l'extension couvre la bande de roulement uniquement, le flanc et le bord de jante dépassent d'un peu plus d'1 cm à l'aplomb de l'extension.

Pour la découpe de l'aile, là ça passe déjà pas en braquant avec la hauteur de caisse en mode 4x4... même en 10 pouces, le 7 de large ça passe pas!

de toute façon , si tu veux pouvoir y mettre beaucoup d'angle de chasse , il va falloir découper l'avant des ailes

Pour te donner quelques idées d'élargisseurs

http://www.theminiforum.co.uk/forums/topic/94879-arches-directory/

Fred m'a fait une jolie roue de secours personnalisée!







Dans un autre registre, j'ai reçu la dernière nouveauté Specialist Component : la poignée de porte "light"!

y a les mêmes chez decathlon

mini90 a écrit:

y a les mêmes chez decathlon

C'est clair que c'est pas grand chose à faire, et on en avait déjà discuté avec Fred avant que les anglais les fabrique.

Mais bon, vu que là c'est déjà tout fait...

J'ai profité du confinement pour avancer un peu sur la Mini.

Modif des connecteurs des feux :




Montage d'un spoiler "kéké tuning des plages". J'ai pris ça chez Rogue se7ens et perso j'aime bien, ça lui donne un faux air de Mustang Mach1 (tout le monde ne va pas aimer! )



Puis je me suis dit que j'allais modifier l'arceau, vu que le U principal butait sur l'arrière des sièges. Je l'ai donc reculé de 13 cm et ai fait des pattes qui se reprennent sur la fixation haute des ceintures de sécurité.




Puis je me suis dit : "pourquoi pas faire des croix de portes"? Feu :








Et va falloir que je m'occupe de la partie arrière puisqu'il a fallu raccourcir les tubes devenus trop longs :



J'ai monté une porte, pour voir...




Ca va tout bien partout, sauf en haut... Peut-être parce que c'est une port d'Inno? Serait-elle plus courte pour permettre de monter l'enjoliveur inox de tour de fenêtre? Faut que je mesure pour vérifier.

les portes inno sont identiques , le profil du cadre supérieur a les angles un peu plus vifs mais c'est tout

tu peux éventuellement désouder le cadre de vitre et le remonter un peu parce que là le joint ne va pas bien plaquer

j'aime bien ta jupe av, ça fait très JDM , je ne savais pas qu'on trouvait ça en europe

Greg_84 a écrit:

Puis je me suis dit que j'allais modifier l'arceau, vu que le U principal butait sur l'arrière des sièges. Je l'ai donc reculé de 13 cm.

c'est une daube l'OMP , j'ai fait pareil dans le GT, j'ai tout modifier pour pouvoir reculer l'arceau principal.

Greg_84 a écrit:

Sympa le petit détail de la poignée de porte percée ! Ça va alléger la caisse

Vivement les coups de scie cloche des les portes et les ailes pour le poids!

mini90 a écrit:

les portes inno sont identiques , le profil du cadre supérieur a les angles un peu plus vifs mais c'est tout

tu peux éventuellement désouder le cadre de vitre et le remonter un peu parce que là le joint ne va pas bien plaquer

Tu as raison, je viens de mesurer   Je vais essayer de remonter la porte au maximum, dans les limites du réglage dispo et on verra ensuite comment aviser.

tom a écrit:

c'est une daube l'OMP , j'ai fait pareil dans le GT, j'ai tout modifier pour pouvoir reculer l'arceau principal.

C'est clair que c'est pas fantastique, même la  partie avant ne suit pas super bien la ligne du montant de pare brise...

Super Sic a écrit:

Sympa le petit détail de la poignée de porte percée ! Ça va alléger la caisse

On s'occupe comme on peut, c'est pas la saison des mouches!

Le chouan a écrit:

Vivement les coups de scie cloche des les portes et les ailes pour le poids!

Je te sens moqueur

Greg_84 a écrit:

Modif des connecteurs des feux :

ils sont trop beaux tes faisceaux de feux !!
ça vient de chez les chinois ?

T'as l'oeil mon cochon! Tout vient de chez tonton Aliexpress! Gaine tressée, gaine thermo, connecteurs Denso et même la pince à sertir kivabien Faut juste pas être pressé...

mini90 a écrit:

j'aime bien ta jupe av, ça fait très JDM , je ne savais pas qu'on trouvait ça en europe

j'ai pas la référence là...  JDM c'est ça, les voitures sans permis ?

Et non j'ai pas trouvé en Europe, j'avais vu ça chez ABS Motorsport, mais ils facturaient une co***le les frais de livraison. Du coup j'ai pris chez Rogue Se7ens, moins cher (mais j'ai payé le frais de douane... )

Greg_84 a écrit:

mini90 a écrit:

j'aime bien ta jupe av, ça fait très JDM , je ne savais pas qu'on trouvait ça en europe

j'ai pas la référence là...  JDM c'est ça, les voitures sans permis ?

JDM : Japan domestic market => J-spec

Ahhhhhhhh! me coucherai moins con tiens! Justement, j'ai commandé des pièces au Japon aussi! Je vous montre ça dans un prochain post

Je m'y suis remis aujourd'hui J'ai pas pu finir la croix de l'arceau côté conducteur, je suis tombé en panne de tube Du coup il a fallu que je me trouve une autre occupation!

Donc j'ai sorti la disqueuse et j'ai découpé ... le A panel côté conducteur... Au début je voulais juste faire des trous (ronds) pour que l'air chaud du radiateur, extrait par le ventilo électrique, ne stagne pas sous l'aile. On voit pas mal de Mini de piste avec des trous plus ou moins gros à cet endroit et je trouvais ça pas con. Comme ça :



Puis en navigant sur différents sites, j'ai trouvé, au Japon, une sorte de "prise d'air" en fibre de verre qui vient se fixer sur le A panel. C'est différent, ça change des trous, ça me plaît bien! (j'en ai fait suffisamment à d'autres endroits!) Voilà à quoi ça ressemble :



Et voilà la pièce que j'ai reçue :



Du coup, j'ai mesuré, re-mesuré... je me suis gratté un peu la tête... j'ai re-mesuré et fini par faire un beau gros trou dans le A panel. Et voilà ce que ça donne :







En noir c'est trop "voyant", je ferai peindre la pièce couleur carrosserie pour la rendre plus discrète, je voudrais éviter le côté "tuning"...

La pièce est de belle qualité, mais il a fallu tout de même retailler par-ci par-là pour que ça suive bien la forme du A panel et que ça suive la courbe de l'élargisseur.

Pour le moment la pièce est tenue par de simples vis à tôles car il y a derrière le montant sur lequel se fixe la porte, ce qui m'empêche de poser les écrous noyés (comme je voulais le faire initialement). Au pire je mettrai des vis M5 avec des écrous simmonds derrière...

Perso j aime bien ..une fois peint ça s intégre quand même bien à la caisse je trouve..

Je trouve ça plus tuning que racing Perso. Je préfère les trous avec ou sans grille. Mais c’est vrai qu’une fois peint ça passe mieux.

alexis1300s a écrit:

Je trouve ça plus tuning que racing Perso. Je préfère les trous avec ou sans grille. Mais c’est vrai qu’une fois peint ça passe mieux.

Question de goût... Les trous on en voit à tour de bras, là c'est "différent" au moins.