ericpointcom : 1100 special

c'est pas racing, mais c'est juste pour vous raconter ma life ^^

c'est une mini 1100 spécial trouvée à 4 km de chez moi, et à 50 mètres de chez mes beau-parents.

achetée en 2008 et stockée depuis...


bon, je sais pas trop si je peux mettre des photos, je sais que vous trouvez tous ça très chiant, les photos ...








































bon bah voilà :
donc elle à encore son toit vinyle, les 10' d'origine en 165, le bloc 3 compteur, et la déco latérale.

ça y est, c'est parti, on attaque les travaux !

le moteur ne sera pas un 1100, trop chiant a trouver, trop cher, ect.

c'est donc un 1300 de BO qui prendra place dedans, discrètement repeint en noir.

à la base, je devais juste y poser un moteur de 1000, refaire les trains roulant et les freins a neuf, et roulez vieillesse.

et comme j'ai eu l'occasion du 1300, je préfère démonter le berceau pour refaire tout ça proprement et repeindre le berceau et la baie moteur .











donc en gros:

changement de toutes les rotules,
tous les silents blocs,
conversion tambour-> etriers
pose d'une magique pipe pour recuper mon maniflow qui traine,
réfection de la crémaillère,
changement de tous les soufflets,
durites avia,
remplacement émetteur-récepteur d'embrayage,
etc.

démontage du berceau complètement fini ( si on ne tient pas compte des 2 butées de bras et des 2 petits tampons cachés sous les cones)



ensuite il faudra le dégraisser et le passer au karcher pour vérifier les soudures du berceau, puis peinture.

dégraissage, brossage et peinturlurage des parties mobiles :



sinon, en hors sujet, j'ai le tapis idéal pour les metro boys .
encore une merde de plus dans le garage ! ^^ :



hier dégraissage, brossage, douche, peinture plus ou moins dans cet orde :

ça bosse éric, courage pour la suite

Un tapis du Metro, mdr  

ericpointcom a écrit:

à la base, je devais juste y poser un moteur de 1000, refaire les trains roulant et les freins a neuf, et roulez vieillesse.

Mais là le Neo à dit, ça passera pas l'hivers!

Elle a l'air propre dans l'ensemble cette speciale, et sous le vinyle c'est comment?   

Tu pouvais pas ranger le merdier du garage avant d'attaquer le taf ?   

  

Allez bon courage !   

Si j'avais écouté néo le 1300 il me l'aurait mis tout nu.
Moi je roule a la confiance moi lol

@panger : tu sais ce que c'est, on pose un truc, pis un autre, pis on a pas le temps on est pressé on fera ce plus tard. .. bref, la il est propre lol

Si si le garage est rangé, il à gardé le principal!




Le moteur à eu une petite révision à la maison quand même, mais moi, oui je l'aurais bien mis à poil!   

Bisous bisous esclave !

bisou bisou hébergeur!!

Vous êtes pacséś?  

Tu sais on est jamais tro paidé.    

Tu aimes toujours autant élargir le cercle de tes amis mon p'tit néon...   

Oh non après ça sent la me**

Ca va les propos homophobes les gars ? Je suis le premier à sortir des conneries sur les homos, mais ici c'est un forum publique. Je ne veux pas d'emmerdes moi   

samedi, j'ai sorti l'artillerie :



en 1 mn :



en 30 mn :



bon, j'ai pas pris de photos, mais j'ai refait des petits cordons de soudure sur le berceau pour le renforcer a plusieurs endroits.

ensuite, peinturlurage :

ça progresse bien

Vu qu'il y a des restes de rouille, j'aurai mis du rustol CIP pour tout neutraliser.

A+   

C'est une laque antirouille, j'avais hésité mais ça a tenu 30 ans comme ça, ça en tiendra bien 30 de plus avec les 2couches épaisses que j'ai déposé.

Enfin j'espère lol

Ma foi, tu verras bien.   

Ya pas de secret, un bon sablage ya que ça de vrai!! En tous cas ça avance bien   

sablage ou pas , si tu mets pas un primaire avant la peinture ...

Pas mieux que mettre un primaire sans avoir enlevé la rouille... Et puis peindre direct sur la tole sablée c'est pas ce qu'il y a de mieux c'est sûr! Ça fait propre sur le coup...

Je croyais ça aussi et j'ai lu récemment la doc du rustol CIP.

Citation :

PROPRIÉTÉS

   Sous-couche universelle avant tous types de peinture sans risque de détrempe ou d’un mauvais accrochage des couches ultérieures.
   S’applique sur supports neufs ou oxydés en intérieur comme en extérieur.
   Action durable par pénétration et passivation du support ; isolation parfaite du métal sain, adhérence exceptionnelle.
   Protection renforcée grâce à des pigments actifs et à de parfaites qualités filmogènes.
   Facile d’emploi, ne nécessite pas de sablage préalable du support.
   Résistance à la température de + 175°C.

J'ai trouvé ça pas mal, d'autant que les tarots pour le sablage d'une caisse sont prohibitifs par chez nous...   

ça a l'air toujours merveilleux quand tu lis la notice ...

j'ai acheté de la peinture pour sol de garage un coup comme ça , en lisant la notice ...
décapage à l'acide, rinçage , sous couche, peinture ......c'est génial , quand tu rentre la bagnole dans le garage , tu ressort avec la peinture collée aux pneus