Greg_84 : 1100 special K16V

On se relache pas, maintenant que le 1275GT est fini, je rentre dans le vif du sujet du forum avec une mini orientée "piste".  

C'est une 1100 special de 1979 (bleue au début de sa vie, puis repeinte en rouge) qui était déjà quasi totalement démontée et stockée depuis X années dans un entrepôt au dessus de Buis les Baronnies, dans la Drôme.

La voilà le jour où nous sommes allés la chercher dans la montagne :


L'objectif est donc d'en faire une "pistarde" avec un moteur sympa dans un style MK1 (une merguez quoi)  

Elle aura donc des petits feux à l'arrière, une caladre Austin MK1, un arceau 6 points, des vitres en macrolon, des roues en 10'... et elle devrait être grise (smoke grey? Dove grey?...) toit noir, avec des extensions d'ailes (à définir) noires.



Berceau avant renforcé :


Les jantes en 7x10



Etriers 4 pistons alu avec disques 7,9' ventilés :


Ça passe juste!



J'ai modifié la malle pour faire "genre" mkI  



La voilà apprêtée :


Détail rigolo, les charnières "ligth" faites par Fred05    


Côté moteur, on part sur un 1380 avec pistons omega, bielles SC, VM et contre plateau allégés, embrayage préverto AP Racing et diaphragme orange, culasse de k1100 avec aac LT et boite taille droite of course.





D'ailleurs je veux bien un tuyau pour nettoyer au poil la culasse car les premieres soudures sont un peu polluées par l'alumine ou je ne sais quoi...

A suivre!

Un bon début

ah oui t'es comme ça toi

eh bein c'est cool tout ça ça va être intéressant à suivre je pense

Cool une 1100 16V je me réjouis d'entendre tourner ça!

ça a l'air bien parti

Super ! Très beau projet en perspective.

Enfin, un vrai projet racing sur le forum

Elle n'aura de 1100 que le nom... le bloc de départ est un métro qui passe en 1380

D'ailleurs je veux bien vos avis sur le vilo... je ne me suis pas encore décidé chez qui le prendre!

Boooh dommage c'est bien les 1100

Tu fais quoi du bloc 1100?

Ulukai555 a écrit:

Tu fais quoi du bloc 1100?

Je ne l'ai pas eu avec l'auto!

Les charnières sont faites en impression 3D ?

En tout cas, vu la réalisation sur ton 1275, on va se régaler sur celle-ci, les premières pièces sont déjà

Classe!

Des jantes de 7" de large, tu trouves quoi comme pneus à monter là dessus?

Merci pour vos encouragements

J'ai monté des A032, c'est juste mais ça passe!

ce sont des 165?
Ils ne vont pas manquer de pincement?

Le chouan a écrit:

ce sont des 165?
Ils ne vont pas manquer de pincement?

Des 165 oui. D'après Carl il n'y a aucun problème avec ce type de pneu. On verra bien à l'usage.

Etonnant, je me suis toujours plus ou moins basé sur ces valeurs:
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/245508/Sanstitre35.jpg

après c'est vrai que sur les pneus à flancs haut il y a peut être moins de risques.

En effet tu perds pas de temps

Le coup de la tôle de modif de malle arrière 28G110K je ne savais même pas que ça existait ... Hâte de voir la suite

Fefeu52 a écrit:

Le coup de la tôle de modif de malle arrière 28G110K je ne savais même pas que ça existait ... Hâte de voir la suite

honnêtement ça se fait bien, et pourtant je suis pas un cador du MIG. Le seul truc un peu chiant c'est que la tôle est plus épaisse que la tôle d'origine de la malle, du coup il faut bien aligner les toles par l'extérieur, ce qui fait qu'il y a une légère "marche" à l'intérieur. Mais une fois les points meulés on ne le voit presque plus.

vraiment interressant le coup de la malle.....et vraiment du joli materiel entre bonnes mains!!!!

Ca y est tu as attaque!!
Moi je suis en plein dedant je viens de finir la culasse avec des enormes difficultes pour la souder quelle merde cette fonte d alu polluee!!
A priori 1h a 120° pour degorger l huile de la fonte et nettoyage. Puis ensuite bain d acide et la y a une chance.
Tant que l on reste sur la surface exterieure de la culasse ca va. En revanche dans la profondeur c est l enfer, pour moi le plus hard est de boucher les teous d eau pour le dry deck, si tu en fais un!
Je vais attaquer le remontage une fois que j irai tout chercher mes pieces chez dynamequil.
Je posterai en consequence.

J'ai un peu repris les travaux sur cette Mini et j'ai pu souder les platines de feux MK1.

Honnêtement, ça se fait pas tout seul! Ya un vrai boulot d'ajustage, voire formage, parce que les toles sont certes peu chères... mais on peut pas dire qu'elles soient prêtes à souder! Le galbe n'est pas top, il faut les "vriller" pour qu'elles s'adaptent à la forme de l'aile et elles sont faites de telle façon qu'il a été difficile d'aligner le bord de l'aile et le bord de la platine pour que ce soit plan.

Bref, il faut y passer du temps quoi!




J'ai juste mis un coup d'apprêt après meulage pour éviter que ça rouille. Prochain coup je poserai les mastics pour masquer les soudures (et combler les creux   )

Reste à faire la face avant, les bas de caisse, une joue d'aile et reboucher des trous par-ci par-là!

Si vous avez des idées, des suggestions, des plans pour les fixations de baquets, je prends!

La boite est (presque) prête, reste juste à choisir le pont.





Au départ j'avais un moyeu quick release à visser sur un moyeu adaptable... mais ça me plaisait pas. Du coup j'ai racheté un autre moyeu quick release, mais à souder cette fois.

Tournage pour centrage :



Soudage :


Remontage :




La rampe d'alimentation des injecteurs en préparation, avec raccord Goodrige :



C'est soudé! Mais ce sera raccord Staubli finalement !

Top
Tu as deja fait toutes tes transfos sur la culasse

Moi je rode...
Pour l instant je prend 3500 tour et c est ultra bestial!!
Tout le monde se retourne dessus de loins

Tiger a écrit:

Top
Tu as deja fait toutes tes transfos sur la culasse

Les soudures sur la culasse merdent un peu... l'alu est trop pollué et je ne suis pas encore arrivé à trouver une solution pour la nettoyer comme il faut

Tiger a écrit:

Moi je rode...
Pour l instant je prend 3500 tour et c est ultra bestial!!
Tout le monde se retourne dessus de loins

J'ai vu ça oui! La vidéo que tu as faite est sympa et, même en dessous de 3 500 trs/mn ça a l'air de bien chanter! Prochaine étape : adapter leur kit Rotrex!

c'est toujours aussi propre ce que tu fais en tout cas !

mini90 a écrit:

c'est toujours aussi propre ce que tu fais en tout cas !

Merci c'est sympa, ça motive ;-) En même temps, vu le temps qu'il m'a fallu pour faire ces 4 conneries, j'allais pas en plus tout saloper!

J'ai fait un coup de propre aux manos qui étaient plus très frais...



Petit coup de microbillage et peinturlurage



J'ai fait les fonds blancs à la place du bleu ciel d'origine, on verra si ça éclaire mieux  


Et voilà, c'est remonté


Là je vais me faire chambrer... j'ai fait plein de trous pour faire "racing"