minirock: inno de piste

oui elle a été sur minicorp mais c'était juste la caisse sans train avant ni mécanique et heureusement pour moi elle était ailleur et depuis longtemps et ca faisait deja plus de 10 jours que je cherchais un box pour la prendre meme sans moteur ni train avant

mehariman1 a écrit:

En tt cas au vu du bas de caisse c pas une inno

vue la baie de pare brise non plus d'ailleur (4 trous d'essuies glaces)

bon ba de toute facon c'est pas bien grave pour une piste ca a du etre un mix fait dans le passé entre une anglaise et quelques parties d'inno alors.

bon j'ai commencé un peu à nettoyer tout ca et à regarder les dessous de la bete (bien que ce soit une semaine de partiels ). Donc j'ai eu quelques suprises assez bonne dans l'ensemble.
Donc la pipe d'admission du split est une longman donc ca va, les bras inferieurs reglables sont sur rotules donc ca va aussi, et pleins de petits détails comme ca.
Apres sinon j'aurais un petit peu de boulot sur l'interieur (un peu de rouille mais rien de méchant) donc se sera décapé traité et repeint des que j'aurais un peu de temps. Sinon ca va elle roule pas trop mal dans le parking .
Il y a aussi la pompe à eau qui vient de lacher et 2 3 petites conneries du genre mais c'est pas grave vu que je vais refaire le moteur debut aout

elle marche fort ou elle tourne sur 3 pattes??

sinon, ça ma l'air super prometteur d'autant que tu n'aura pas énormément de boulot dessus, tu ne pars pas de zéro!!!

non non elle marche sur ces 4 pattes, mais la pression d'huile est un peu faible, la pompe à eau morte, et je ne sais pas ce qu'il a pris dans la gueule jusqu'à maintenant donc j'ouvre et je regarde et de toute facon je ferais segmentation, coussinets, pompe à eau, à huile et deux trois petites conneries selon ce que je vois . Mais pas mal de choses ont été fait à l'arrache dessus donc va falloir remettre tout ca d'applomb. Mais apres oui, je compte bien qu'elle marche fort

Voila il est temps pour moi d'attaquer celle la (chose que j'ai faite ce matin Mort de rire Mort de rire ). Et il ne me reste plus que la tringlerie de boite pour sortir le moteur.
Mais la il y a un probleme. Ce n'est pas une tringlerie classique ou il y a juste a enlever la goupille. La j'ai meme pas de goupilles!!! Ne connaissant pas trop les anciennes je me remet à vous car faut que je le sorte le moulin Mort de rire

c'est quel montage ?

grosse prolonge en alu :
4 vis en diagonal a défaire coté boite

magic wand :
meme chose

nop

en fait ca ressemble beaucoup à un montage de recente mais c'est juste au niveau de la goupille la piece a un diametre moins gros et pas de goupilles.
Je vais voir si je trouve ses vis. Merci bcp. Je mettrais les photos ce soir

ca me dit rien

prend une photo , ou une disqueuse

nop

La disqueuse j'y ai pensé mais j'ai pas l'électricité dans le box et oui je bosse dans le noir avec la lampe torche a l'ancienne

pour la photo voila cette tringlerie de ....

Salut, ça à l'air d'un montage classique.
Ta tringlerie tient par une goupille horizontale et le le goujon de 13 !
c'est juste caché sous la rouille je pense, c'est côté selecteur de boite la tige.

Le goujon de 13 oui mais normalement la goupille devrait etre sur la partie noire que l'on voit entre la rouille et la partie huilé.

Oui, commence par nettoyer à la brosse métallique et au solvant, elle doit être là bien caché sous la rouille, c'est pas possible autrement.

bon ba j'y retourne merci beaucoup. Je croyais devenir fou quand je ne la voyait pas!

Y'a des fois on se torture la tête pour rien,
Allez amuse toi bien.

Je pense que plus tu vas avancer dans le démontage boite et plus t'auras de bonnes surprises, Déjà c'est possible que t'ais un autobloquant, pignons tailles droite et tout le toutime. Les doubles webers coupés, c'est efficace, et après un remontage propre de tout ça c'a devrait avoiner... C'est vrai que c'était monté cradok, mais ça t'as permis de l'avoir à pas cher, veinard.
Déjà regarde pour le pont en tournant à la main un coté de cardan et en tenant l'autre, si ça tourne dans le même sens c'est de l'autoblocant...
T'as regardé les conduits de culasses rampe de culbu...?
Ällez je te fais réver. T'as peut être même un vilo acier taillé et des bielles forgées...

la culasse les conduits sont nickels et le reste j'ai pas encore regardé mais ca va etre sympa le démontage . Mais vas falloir monter ca propre car les montages a la mord moi le noeud comme ca j'en veux pas . Par contre le moteur ou la boite a morflé ca va lui faire du bien d'avoir une petite revsion quand je vois la limaille qu'il y avait sur le bouchon de vidange!!

aller je met une petite photo pour montrer comment supprimer son alter en gardant une pompe a eau mécanique

bon ben , bon courage pour la suite , oublie pas les photos .....

on est curieux de savoir ce qui ce cache a l'intérieur !

c'est bien, il y a des hardy spicer dessus

oui il y a des hardy spicer
PS tom passe la voir si tu veux tu verra tout se qu'y s'y cache mieux que moi

supression de l'alternateur




la rampe de culbu et les tige de culbu bien reperées


moi en pleine action dans mon petit bordel


petit nettoyage express avant de commencer à demonter le reste un gros nettoyage sera fait une fois le bloc a poil


un peu de rangement et hop

C'est bien, ça avance. Je pensais qu'il y aurait au moins une rampe haute levée, mais non. Ta culasse à l'air pas mal au niveau du diametre des soupapes, envoi une photo des entrées.
Maintenant reste à voir l'équipage mobile et volant plus les entrailles de la boite ???
On attend la suite

c'est dur de bosser en paix en plus avec la plage et le beau temps
la suite ca va etre un peu plus tard car bcp de boulot en se moment donc surement debut septembre