- mini90 a écrit:
- je voyais bien une version 2.0 dans ce style là mais j'ai peur de ne pas comprendre comment fonctionne leur truc ?
Je ne comprends pas trop le truc non plus
ça marche par conduction sur l'échappement ???
Bon, il fait moins froid chez moi mais je vais surement avoir un grivrage carbu prochainement aussi ....
Dans un premier temps, j'ai supprimer le boa d'arrivée d'air frais de la boite à air qui va devant la calandre mais ça ne va pas suffire
Bref, je pensais prendre un réchauffeur de moto 650SV par exemple
Mais ça doit consommer un peu de jus quand meme ces résistances donc, je verrais plutôt d'enrouler un gros capillaire en cuivre autour du dash et d'y faire passer le liquide de refroidissement.
Sur les rotax 912 d'ULM, il y a juste un conduit de liquide de refroidissement qui fait le tour avant la pipe du carbu.
Ca suffit peut être
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