Minispirit: 850 MK2-998cooper réalésé 1080 prépa Alexis1300s

mini90 a écrit:

tiens j'ai une question à ce sujet justement
comment on purge l'air dans le capillaire qui monte au mano ?

j'ai déjà constaté effectivement qu'on voyait l'huile monter dans le tuyau qui va au mano au démarrage, donc le mano ne doit pas être étanche à l'air ?

sinon c'est clair que ça ne fait pas beaucoup de pression si le mano fonctionne

Je purge le tuyau quand je monte un manomètre en tournant au démarreur tuyau démonté.

Ca ne sert a rien mais c'est satifsaisant de savoir que le tuyau ne contient pas d'air

Vous avez sorti les pelles ! Le dernier post remonte à 3 ans 1/2.
Qu'est devenue cette jolie mini ?

C'est vrai que ça fait un moment que j'ai pas posté ici, à tel point que j'en ai oublié la procédure pour poster des images ...
Bon ça y est j'ai pu retourner sur servimg.com réactiver mon mot de passe !
Alors depuis le dernier poste, la mini a eu le droit à une révision complète du moteur;



Remplacement des coussinets de vilebrequin + bielles



Nettoyage de la culasse





Montage pompe électrique (vu la qualité médiocre des pompes méca neuves...) + régulateur de pression







Réfection du kit KAD internal gear + polissage de la commande de levier + renfort des pattes un peu fragiles...







Montage du support de colonne Swiftune



Sinon je pense que c'est à peu près tout en terme de modifs depuis les derniers postes, là elle se repose tranquillement à l'abris en attendant des températures plus clémentes dans son nouveau garage.

Magnifique prépa, sobre et efficace !

Très sympa cette mini ! sobre et efficace