van abfl: all black 63

Van abfl a écrit:

vu que j'en ai commandé un autre , un échange contre un hub de LL, ça te tenterait pas ? euh 8 vis please

le probléme c'est que je veux pas le mettre en déco au dessus de la tv

pour les moyeux ca sera que des 4 vis, petit modele, mais je pourrais te vendre le volant qui va avec

ah bravo , je te le laisse avec le plein et tu me le rends vide

Juste comme ça. Combien de temps vous pensez qu'il faut pour changer un faisceau électrique? J'entends par là passer d'un faisceau MK4 en MK1?
Non parce qu'on me dit 4h! Alors soit je suis vraiment mauvais soit y a des marseillais. Perso j'ai passé facile 30h, après j'en poses pas tt les jours, mais entre la dépose du merdier, la peinture de la platine d'interr., de la colonne avec le changement, le passage du nouveau faisceau, le branchement+cablage du nouveau tdb, la fixation et le divers.

Je met 3 à 4 heures.

Arrête Neo mini , parceque la tu vas vraiment me l'énerver et comme il est a deux doigts de foutre le feu a mon van ( et franchement je le comprend)
Ça va Greg arrête de stresser je viens vendredi on lui met ses poignées ( on va mettre 2 heures) puisque les boulons vont péter , et après le petit moteur d'essuie glace qui va bien nous faire chier aussi, tu lui fait un petit bisou sur le capot , une petite tape au cul ( mais pas trop fort) il pourrait se désossé ce con et tu le revois plus .
Sauf a Pau ,
C'est bientôt fini , respiiiiiiiiiiiiiiire

MDRRRRRR, 30h c'est parceque le faisceau est dans une gangue de rouille corrosive multiséculaire

sans dec, c'est chiant a faire, et si tu prends ton temps a faire bien les chose, tu passes un weekend ou plus!

fred a écrit:

MDRRRRRR, 30h c'est parceque le faisceau est dans une gangue de rouille corrosive multiséculaire

sans dec, c'est chiant a faire, et si tu prends ton temps a faire bien les chose, tu passes un weekend ou plus!

Toi tas eu des infos que je n'ai pas encore
Faut vite que j'aille jouer au loto , parceque le devis du carossier va être salé ....

Je sais en meme temps que Mickael n'a pas lu mon message, car lui à pas dut brancher du faisceau MK1 mais MK5!
Sur un MK5, t'arrive au Tdb, t'as une fiche sur les comptoirs, et 4 fiches pour les interrupteurs! c'est du rapide...
Sur une MK1, t'as du fils et du fils et encore il en manque la moitié et rien que pour déposer le compteur centrale le bloque chauffage, le support centrale, y en a pour du tps...

j'essaye de le finir ce soir......

P.S.:un week-end, c'est 15-20h?, si oui j'en ai passé 10 de plus en prennant mon tps, mais j'ai fait du décapage, de la peinture, du virage de neiman, du changement de barrillet, de clignos, plus les ampoules qui ne se montent pas, etc.
j'suis pas si loin du compte finalement!

Et surtout que c'est le premier faisceau qui était pourri .... Qd tu remplaces un mkI par un mkI ça va bien, mais la tas change le tdb , qui fonctionnait sur du mk3, plus tous les rajouts mortels de la balle que plisson avait fait , tu verras quand tu le remonteras une fois carrosserie faite ça ira tout seul .....
Allo Greg tes ou ?
Reviens Greg
Reviiiiiiiiiiiieeeeeeeeennnnnnnssssssssss

Je pense que c'est du taf quand même...donc ça m'a pas choquer plus que ça les 30h....

Van abfl a écrit:

Et surtout que c'est le premier faisceau qui était pourri .... Qd tu remplaces un mkI par un mkI ça va bien, mais la tas change le tdb , qui fonctionnait sur du mk3, plus tous les rajouts mortels de la balle que plisson avait fait , tu verras quand tu le remonteras une fois carrosserie faite ça ira tout seul .....
Allo Greg tes ou ?
Reviens Greg
Reviiiiiiiiiiiieeeeeeeeennnnnnnssssssssss

Y a pas que la carrosserie, y a les trains, le reservoir, toute les p'tites pièces de merde à nettoyer, peindre, etc.
Fin prévu pour 2040? C'est bon d'ici là je me serai fait pousser dans un mur en course, et j'serai plus de ce monde...

fred a écrit:

Je pense que c'est du taf quand même...donc ça m'a pas choquer plus que ça les 30h....

Copain....

moi ce que j'en pense c'est que si le client est pas content il pouvait le monter lui même et y passer bien plus de temps
quand tu met 4 ou 500h à refaire une bagnole , faut bien qu'elles passent quelque part les heures

Pas faux! si le client est pas content, il avait qu'à le faire lui

Ah non y a pas d'histoire de client content ou pas! Là c'est un pote
C'est plutot moi qui me disait merde en 4h, c'est pas possible, je ne suis pas rapide mais qd meme!

mehariman1 a écrit:

Je sais en meme temps que Mickael n'a pas lu mon message, car lui à pas dut brancher du faisceau MK1 mais MK5!
Sur un MK5, t'arrive au Tdb, t'as une fiche sur les comptoirs, et 4 fiches pour les interrupteurs! c'est du rapide...

C'est certain c'est plus rapide, le plus long à faire est le branchement entre le faisceau avant et arrière
Les fils ont des couleurs au moins?

mehariman1 a écrit:

Fin prévu pour 2040? C'est bon d'ici là je me serai fait pousser dans un mur en course,...

Non ça c'était 2012.

Alors on va reprendre a la base .....
Chez moi le client est ROi , partant de ce postulat , et au vu de mon CA actuel, je me dit que je dois être dans le vrai, parcequa force de chier sur le client, bah un jour il se barre, et une fois barré , tu peux toujours te brosser pour aller le récupérer.....
Y'a tellement de garagiste qui se l'a sont vue bien belle , et qui ont fini par déposer .....
Mais bon montez une boîte , puis 2 puis 3 , et on en reparlera....
Fin du hs
Enfin la le problème ne se pose pas je ne suis pas client .....
Et puis 500h.....yena qui bosse vite et bien , d'autres vite et pas bien , d'autres pas vite et bien bien et pour finir les lents qui ne savent pas travailler ,
Le bon rapport q/p ( qualité/production) n'est pas toujours le meilleur la où on l'y croyait trouver....
Et pour finir je ne me plains de rien , moi.
Et pour défendre Greg, oui les fils avaient des couleurs ( surtout les neufs )
Parceque les vieux étaient tous pareils , pis des fois tout brûlé aussi,
Bah sinon c'est pas drôle et ça se fait en 2 heures

j'ai dis client, mais c'était plutôt façon de parler....si c'est qu'une histoire de c*l, c'est pas mes oignons, c'est les votres

fred a écrit:

j'ai dis client, mais c'était plutôt façon de parler....si c'est qu'une histoire de c*l, c'est pas mes oignons, c'est les votres

Je n'aime pas les mecs à casquette...

Attends de voir dans quoi je vais bientôt poser mon petit cul , tu vas voir comment le d'jeuns a casquette il se la Pète.....

Moi je sais

Laguna GT?

Alexis:Oui mais toi tu te tais
Malus: pas de gros mots stp , même si ça se trouve c'est trop cher pour moi
Ce que je trouve con c'est que ça m'excite moins qu'un bon vieux van tout pourri ....
Ce qui m'amuse c'est surtout e chercher la perle rare , après .....une fois que tu es dedans , tu te dis bof , ça manque de watts finalement ....
Et ce qui est encore plus con c'est de ne pas pouvoir les essayer toutes les 2 ,

j'espere que tu n'as pas acheté une etoile germanique noire, car c'est vraiment des voitures de vieux!

nan subaru impreza break wrx sti