Compatibilité TDB Metro mk1/2

Question pour les MetroMen :

Est-ce qu'un tableau de bord de Metro mk1 s'installe à la place d'un MK2 sans trop se prendre le choux ?

Pourquoi la question ? parce qu'il y a des boutons qui ne sont pas placés du tout au même endroit donc s'il y a des bouts de faisceaux en plus sur le MK2, c'est pas gênant, mais si le faisceau est complètement différent, ça va pas le faire.

Autre point chaud, le bloc chauffage. C'est le même ?

Merci d'avance.

Tu as en point de fixation:

-un par coté (quand tu ouvres la porte)
-un par dessous a chaque extremité
-4 au pare brise
et rien d'autre (peut etre 1 ou 2 repris sur la console centrale...mais je ne m'en souvient plus)

Donc en theorie et d'apres ce que je me souviens de la MK1 c'est interchangeable.

pour les fixations, je ne me fais pas trop de soucis, c'est surtout le/les faisceaux qui m'inquiètent.

si tu veux un tableau de bord mk2 j'en ai un , je peux te faire des photos

J'en ai un aussi justement

Je veux remettre la sellerie noire MG dans l'autre, avec les panneaux de porte noirs et les moquettes rouges ... si j'arrive à les regagner.

J'ai ça dans la MG (avec le volant du bon coté).



Et je voudrais tout remettre à la place de ça :



Alors, par exemple, le bloc compteur ne devrait pas poser de problème. Mais pour l'éclairage, dans un cas c'est sur le comodo, dans l'autre c'est un bouton à part sur la colonne de direction.

Je vais commencer par dépoiler la MG, ça me causera déjà un peu plus.

good luck!!!!!
faisable mais travail de dingue en perspective!
c'est surtout le faisceau électrique qui te posera problèmes majeurs!

Exact tu arriveras à tout remettre mais le faisceau est à changer ou modifier... mais bon ce n'est pas énorme non plus c'est juste un peu pus chiant que sur une Mini... mais le jeu en vaut la chandelle !!!!!

GTEm a écrit:

mais le jeu en faut la chandelle !!!!!

Eva, sors de ce corp

Citation :

good luck!!!!!
faisable mais travail de dingue en perspective!

Je verrai au démontage de la MG. Si faut rabouter 3 bouts de faisceau, pourquoi pas, mais je veux pas non plus y passer 3 plombes.

Sinon au pire, tu me le refiles pour que je le mette dans ma metro

à mon avis émilien ça va aussi coincer pour les commandes de chauffage mais comme tu le dis le jeu en vaut la chandelle le tableau de bord mk1 est splendide!!!

Fred 54 a écrit:

le tableau de bord mk1 est splendide!!!

Heu, du calme, disons qu'il est moins moche Il est surtout noir ...

Fefeu52 a écrit:

Citation :

good luck!!!!!
faisable mais travail de dingue en perspective!

Je verrai au démontage de la MG. Si faut rabouter 3 bouts de faisceau, pourquoi pas, mais je veux pas non plus y passer 3 plombes.

voire même 4
si c'est que pour la couleur t'aurais plus vite fait de peindre le mk1 en noir

jacques a écrit:

voire même 4
si c'est que pour la couleur t'aurais plus vite fait de peindre le mk1 en noir

Le mk2 ...

Nan parce que pour faire un truc propre, faut aussi tout démonter

oui mais en plug and play :
1/2 pour défaire
1/2 heure pour préparer et peindre
1/2 pour boire une bière en attendant que ça sêche
1/2 heure pour tout remonter tranquille
total 2 heures sans prise de tête ni deshydratation

...et un résultat toujours aussi pourri ...
le tdb de la mk2 est vraiment trop laid, meme si il y en a pour une journée à inverser ça les vaut

µon dirait une CX pour la MK2

Bon, j'ai démonté le TDB de la mk1, et j'ai jeté un oeil à la MK2.

Verdict ... IMPOSSIBLE sans beaucoup trop de modification :

Sur la mk1, il y a 4 prises blanches qui arrivent à la boite à fusible/interrupteurs. Il y a 4 malheureux fusibles et c'est tout. Derrière le bloc compteur, il y a 2 prises noires de mémoire. A coté de ça, il y a quelques fils pour le bloc de chauffage, mais rien de compliqué.

Sur la MK2 il y a un bloc à fusible avec au moins 15 fusibles. Le faisceau qui arrive à la boite n'a absolument rien à voir avec celui de la MK1. Même le bloc compteur n'est pas compatible. Les prises sont différentes. même le coté du câble de compteur est différent, donc il faudrait repercer la cloison pare-feu.

Bref, c'est vraiment complètement différent. Donc je ne vais pas me faire chier la b pour un tableau de bord de Metro.

Là, sérieusement, c'est pas 1 journée qu'il faut. Pour bien faire faudrait changer le faisceau complet

Fefeu52 a écrit:

je ne vais pas me faire chier la b pour un tableau de bord de Metro.

ça c'est la voix de la raison
de toutes façons une métro c'est moche intérieur et extérieur et c'est pas le tableau de bord qui changera les choses