Bip-bip : Metro turbo mk2 "all yellow" LHD

Fait chier, j'ai pas mon jaune à dispo .... T'es sûre de ton coup ? J'étais persuadé que c'était 400g-700g

Ah putain c'est pas 700g ... c'est 7 psi je savais bien qu'il y avait un 7

Et 7 psi c'est 500g. Bon ben j'ai rien dit ... va pour 500g

voila une petite vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=qNH2sQBe6n4
me reste a remonter ma boite a gants
après je me lance, dans mes entre-axe pour bien centrer le tous .

toutes les bonnes chose on une fin...........
actuellement sur un site d enchères connu
taper 'métro turbo ' et cliquer sur " enchérir"

Ca à l'air super simple à vendre en tout cas....

Bon dieu mais tu vends tout !!!

je vend tous sauf la 1275 gt
cause changement de marque pour un petit moment

Pourquoi t'es triste on t'oblige à rouler en Renault kangoo?

aucun obligation même madame
juste un changement de marque tous en conservant ma 1275 gt

suite a la vente de la métro, mon pote a ma fait un coup de p...
il me dit, tu la toujours mon moteur oui mais ...
on avait fait un échange !!! .
donc dépose moteur dans la joie, et explication a la con pour l acheteur
donc je me retrouve avec la caisse de la métro
je me décide de lui mettre mon 1380

Citation :

mon pote a ma fait un coup de p...

c'est pas un pote.

voici le détail de mon moteur
. C'est un 1380 avec pistons oméga.
culasse stage 3 sans plomb avec grosses soupapes et entrée sortie polies larges.

AAC scatter patern 286
. Distributions vernier réglable double chaine

Allumage électronique.
Pompe à huile gros débit.
volant moteur ultra light et embrayage renforcé ap racing 6 patins
carburation pour essai un hif 44 puis apres ....
boite taille droite pont court
pipe anti déjauge
puissance estimer....
photo du chantier en cours

la suite weekend prochain
a supprimer la pompe essence électrique
pose de la ligne échappement