Fefeu52 : Mini Van

J'ai eu Rom1jem hier qui m'a proposé des supports de mano qu'il avait sous la main. Il en a un original que je pourrais mettre sous le tableau de bord, à gauche (à l'emplacement des interrupteurs des Minis modernes).



Ca me permettrait de mettre aussi la pression d'huile, voir un petit compte tour en 52mm. Au milieu, c'est une "prise accessoire" que je peux remplacer par une prise de recharge USB. Bref, il n'y a plus aucun problème pour lui laisser son compteur central sans mano

La photo mytho avec la facade, c'est bien.... mais il y a un peu de boulot avant de pouvoir souder. Les contre-ailes sont bien attaquées.... Même en découpant les oreilles pour me raccorder en bord à bord... j'étais dans le pourri



Donc on répare :

T'as pas coupé très large là, t'aurais eu aussi vite fait de changer la joue d'aile complète!

Greg_84 a écrit:

T'as pas coupé très large là, t'aurais eu aussi vite fait de changer la joue d'aile complète!

Ca aurait été plus rapide de changer la caisse complète tant qu'on y est

Temps 2H, coût 0€

Ah bin c'est sûr que vu comme ça!

elle est trop courte ta joue d'aile, en bas elle doit venir au ras du berceau et elle n'a pas cette forme en bas


https://allpartsclassic.com/index.php?id_product=1961&controller=product&search_query=joue+&results=11

Je crois que je survivrai

C'est soudé

Ca tombe nickel on dirait

alexis1300s a écrit:

Ca tombe nickel on dirait

Oui je n'ai pas grand mérite, c'est tombé tout bien directement.

Bon, je commence les trucs un peu plus drôles.... Parce que là, la tôlerie, ça commence à me gaver.

Pose du siège conducteur.... Moi qui suis un amateur de kit recule-siège....c'est mort



Sauf si je le passe en conduite à droite

Test des positions de rétro.... Alors j'ai compris pourquoi on ne peut pas rapprocher plus les rétros de la baie de pare-brise, c'est parce que celui coté conducteur se retrouve en partie caché de l'oeil gauche par le montant de pare_brise. Et quand tu vois un truc d'un oeil et pas de l'autre, ça file mal au crâne à force. Donc on se retrouve à un gros 1/3 d'aile.



Et vu de l'intérieur ça donne ça :



Avec l'épaisseur du joint de pare-brise, celui coté passager va être juste juste juste mais c'est pas grave.



J'ai commencé à poser mes pare-choc arrière. Il n'y aurait pas comme qui dirait une couille sur le pliage



Le pare-choc incliné à 45° c'est pas trop glop

Beau boulot comme toujours, impossible de te dissuader et de mettre un rétro de porte??

maintenant que les trous dans les ailes sont faits tu veux dire ?

c'est quoi ces merdes de parechocs ???
les petits chinois n'auraient pas soudé les pattes à l'envers ?

les pares choc arr sont comme ça d'origine, ça n'a rien a voir avec ceux de l'avant

je viens de comprendre...faut les mettre dans le bon sens , c'est comme ça qu'ils se montent !!!

Ah bon, tu crois ?

Le problème c'est que même comme ça, il y a un angle de 30° entre le bord du PC et la verticale.

La lèvre est un peu inclinée vers le bas, OK, je vais former ça, mais ça ne sera toujours pas nickel.

Bon, j'ai plié les pattes vers le bas.... 3 coups par ci et 2 coups par là, c'est tout bon. Par contre, heureusement que je l'ai vu avant peinture



J'ai trouvé une solution pour mon siège. Si je cale de 20mm sous le siège, je gagne 30mm en longueur pour reculer le siège. Et come le point de pivot est très en avant du siège, en terme d'inclinaison, ça correspond à 3°.... autant dire kedal.



Je commence à partir à la pêche aux pièces, vu que ça fait 10 ans que j'accumule les pièces... mais je retrouve tout

Un beau twin HS2 flambant vieux qui dormait dans son carton depuis 10 ans.... Merci Papy



Il me manque la commande d'accélérateur, mais ça va, il est plutôt complet.

ça va etre chaud pour trouver la boite à air )

 J'ai des potes sympa   (il se reconnaitra )

Pour une fois, j'ai suivi les conseils qui m'ont été donné dans l'autre poste.

J'ai donc mis du joint PU :



Du mastic d’étanchéité caoutchouc :



De l'anti-gravillon en m’arrêtant au niveau de l'arrête du bas de caisse



Et enfin peinture PU

pourquoi t'as pas peint l'intérieur des ailes AV ?

Parce que j'ai des bosses dans les ailes et que je veux que le carrossier y ait accès pour pas me mettre un gros pain de mastic. Je lui laisse donc l'accès à l'intérieur, comme pour le toit, les latéraux etc....

ça claque !
le reste c'est du détail maintenant

nop

Nop a écrit:

le reste c'est du détail maintenant

Du détail.... certes, mais qui va me prendre encore quelques mois années  C'est pas évident de garder le rythme sur la distance. Mais bon, on tient bon.

J'ai mis le berceau arrière à nu... comme il était bien pourri près de la fixation sur la caisse, j'ai fait un peu de soudure.... c'est dingue comme c'est du bonheur de soudé du 2mm d'épais comparé au 0.8mm

Les 2 berceaux sont chez le thermolaqueur pour un tri couche zinc / epoxy / polyesther.

Vendredi, mise en apprêt du compartiment moteur, hier joint PU, aujourd'hui peinture.

Willow Green ?