69panger : Clubman estate

C'est clair.
Mais on ne compte pas s'arrêter de sitôt.  

La suite : face avant.
Suite à mes exploits dont je ne suis pas très fier, j'ai commencé à couper pour faire de la place et m'approcher au mieux des surfaces de références, celles sur lesquelles je vais venir souder le greffon suisse.





C'est pas beau, tout mité par la rouille. Finalement, j'ai bien fait d'y mettre le nez (et un bon coup de brosse métallique...   )








J'ai terminé avec le côté droit :








Mais bordel, que c'est long...  



A+

Ouais mais c'est marrant, les mastics par contre....  

t'avais pas intérêt à changer la face av complète ?

J'ai coupé là où il me semble qu'il y aura le moins de soudure à faire.
De plus, le greffon n'est pas neuf. Donc, je garde le meilleur des 2.

Bien vu l'avatar , mais la faucille ne te servira a rien !
Prends plutôt une cale a poncer  

O D I L...

Qu'est-ce que ça peut bien vouloir dire?!!

Petit clin d'oeil cinématographique

A ce niveau la, mets lui le système australien de travers démontable.

Citation :

A ce niveau la, mets lui le système australien de travers démontable.

Trop moche...  

ben, y a pas de difference visible, hormis 5 vis.
c'est plutôt le côté pratique.

bon, alors tu en es où de ton oignon.

La suite :

La face avant est soudée mais ça n'a pas été sans peine pour ajuster les panneaux (je pars d'une pièce d'occaz...)
J'entends d'ici les cris de désespoir des puristes parce que la face avant n'est pas soudée par l'intérieur au niveau des jonctions avec les ailes mais les soudures seront masquées par la calandre donc ça ira comme ça.

Du point de chainette (et un peu de pâté...  ) :








Vue d'ensemble :




Reste à meuler tout ça...

Quoi?! T'as pas soudé par l'intérieur? ?

 

Ben non, heu... mais pourquoi faire ?  

Ben je sais pas, j'aurais probablement fait comme toi! 

T'aurais pu souder par l'intérieur! Sagouin!

 

franchement on a vu bien pire ...
et puis pour refaire le coup du démarrage en 1ere devant un poteau quand elle sera flambant neuve ça ira très bien  

mini90 a écrit:

et puis pour refaire le coup du démarrage en 1ere devant un poteau quand elle sera flambant neuve ça ira très bien  

  

PS : t'es en forme en ce moment  

2 petites heures prises hier soir pour commencer à fabriquer le chariot porte-mini. J'avais pensé galérer un peu pour la prise de côte mais ça s'est bien passé, il n'y a presque que des côtes entières et les entraxes et hauteur à l'avant comme à l'arrière sont identiques.
L'idée est de faire quelque chose de démontable et transportable dans le coffre d'une voiture.

Tout en bossant, j'ai jeté un œil un peu partout sous la caisse : le constat est moins accablant au final mis à part le plancher + traverse de siège, le fond de vide-poche gauche et le fond de l'emplacement de la roue de secours.


A l'avant :





A l'arrière :







Manque plus qu'à fabriquer un châssis à roulettes qui vient se boulonner sur ces supports.

A+  

un chariot démontable et transportable dans le coffre..........hummmm
normalement avec des roues et de l'essence, une voiture ça doit pouvoir rouler...  

tu mets en place une prestation à domicile ? autoentreprenneur en virevoltage de mini à plat ?

tu te trouves 2 bas de rolls , chez l'épicier du coin, tu sangles.
c'est démontable trasnsportable   


et beaucoup, mais alors beaucoup plus léger que la palette ...

La palette n'est là que temporairement, le temps de finir le chariot...
Ce chariot servira aussi pour un pote donc autant faire quelque chose de correct et facilement transportable.

la palette à roulettes ça va tres bien

Ca fera aussi rotissoire?