mini90: inno 1300 cooper 1972

mic a écrit:

kick de camion

Oulahh, quand tu te prend un retour de 16L dans le mollet, ça doit faire mal

mini90 a écrit:

nan + sérieusement à part la face av qui a un pete ,...

C'est con, elle est spécifique Inno

pfu tu parles , faut récupérer les supports de radiateur et de calandre , repercer les trous pour les clignos ?
la belle affaire

c'est comme le capot : faut prendre un mk4 et déplacer les fixations de charnieres à récupérer sur l'ancien
la male arriere : une en fibre fera l'affaire
le tableau de bord : vu l'état suffit de le recouvrir de skai noir , ce sera pas une grosse perte
la sellerie : chez un sellier
tout ce qui est feux ça se trouve avec un peu de patience , et encore , derriere , des feux de 1100 spéciale ça fait le meme effet

Fefeu52 a écrit:

mic a écrit:

kick de camion

Oulahh, quand tu te prend un retour de 16L dans le mollet, ça doit faire mal

C'est surtout pour trouver le point de compression sur les 6 cylindres qui est dur à trouver

mini90 a écrit:

pfu tu parles , faut récupérer les supports de radiateur et de calandre , repercer les trous pour les clignos ?
la belle affaire

c'est comme le capot : faut prendre un mk4 et déplacer les fixations de charnieres à récupérer sur l'ancien
la male arriere : une en fibre fera l'affaire
le tableau de bord : vu l'état suffit de le recouvrir de skai noir , ce sera pas une grosse perte
la sellerie : chez un sellier
tout ce qui est feux ça se trouve avec un peu de patience , et encore , derriere , des feux de 1100 spéciale ça fait le meme effet

pourqoi t'as acheté ça ?
une mayfair de base transformée avec tdb d'inno , c'était plus simple quand même et c'est plus simple pour la CG !!

y'aurait pas un passionné d'inno sur le bolo que ça pourrait intéressé !!
avant que tu la désosses ....
Par contre pour les feux de 1100 j'ai comme un doute et y'avait une paire de portes pas cher sur le coincoin la semaine dernière....

qui a parlé de la désocer pour le moment j'y touche pas
une mayfair de base avec tdb d'inno c'est une merguez , et des merguez j'ai ma dose

c'est quoi le probleme en fait ?

pour les portes , pas besoin , je les ai

et si y avait quelqu'un d'interessé , suffisait de l'acheter quand elle était en vente

mini90 a écrit:

pfu tu parles , faut récupérer les supports de radiateur et de calandre , repercer les trous pour les clignos ?
la belle affaire

c'est comme le capot : faut prendre un mk4 et déplacer les fixations de charnieres à récupérer sur l'ancien
la male arriere : une en fibre fera l'affaire
le tableau de bord : vu l'état suffit de le recouvrir de skai noir , ce sera pas une grosse perte
la sellerie : chez un sellier
tout ce qui est feux ça se trouve avec un peu de patience , et encore , derriere , des feux de 1100 spéciale ça fait le meme effet

Tu te rapproches plus de la merguez que la resto quand même. Et la CG?

t'inquiete pas va , t'en connais beaucoup des inno 100% pieces d'origine ?
(rappelles moi ce que tu as comme face av sur ton inno ? )

pour la cg , il se pourrait que j'ai besoin de toi mais on aura l'occasion d'en reparler...

mini90 a écrit:

qui a parlé de la désocer pour le moment j'y touche pas
une mayfair de base avec tdb d'inno c'est une merguez , et des merguez j'ai ma dose

c'est quoi le probleme en fait ?

pour les portes , pas besoin , je les ai

et si y avait quelqu'un d'interessé , suffisait de l'acheter quand elle était en vente

Ben 'faut pas t'enerver mon kiki, c'est pas bon pour ce que tu as ...

A ce train là, tu vas te chopper un cancer de l'anus à 40 piges.

Elle est belle ta .. ton ...enfin le truc rouge.

mini90 a écrit:

t'inquiete pas va , t'en connais beaucoup des inno 100% pieces d'origine ?
(rappelles moi ce que tu as comme face av sur ton inno ? )

pour la cg , il se pourrait que j'ai besoin de toi mais on aura l'occasion d'en reparler...

bah oui !!!
et je te garantis que ceux là , même pas un éclairage de plaque il te refilerait, ces crevards !!!

ORIGUINAL

éternel débat , et comme chacun voit midi à sa porte ...ça ou la laisser crever au fond d'un jardin, faut faire des compromis !

la malle en poly c'est une insulte pour une inno ; et si tu lui parles mal elle risque de te le rendre , c'est que les ritales c'est pas des nonantes !!!

mini90 a écrit:

t'inquiete pas va , t'en connais beaucoup des inno 100% pieces d'origine ?
(rappelles moi ce que tu as comme face av sur ton inno ? )

A l'époque j'étais jeune et je savais pas tout. Si c'était à refaire.... Mais sache que d'année en année je rectifies le tir.

Je sais que tu bosses bien. Mais sans être puriste, avec une Inno tu es dans le domaine de la collec, plus dans les mini bidouillées. Si tu choisis de la refaire autant le faire consciencieusement en respectant autant que possible les pièçes et montages d'origine. Quel intérêt de monter de la fibre et des feux de 1100 parce que ça ressemble et que ce n'est pas cher ? Comme l'a dit Van abfl, autant partir d'une Mayfair. Le prix des pièçes Inno atteignent des sommets (totalement injustifé d'ailleurs ), et quelques fois le projet n'est pas viable financièrement.
Je compte sur toi pour ne pas en faire une merguez.

Il arrive un moment où faut arrêter les conneries.

Modifier un capot pour qu'il soit identique à un d'ino, je ne vois pas le problème. T'iras vérifier la provenance de la tôle ?
Qu'est ce qu'on en a à foutre qu'il mette une malle fibre et des feux de 1100 ? C'est pas immuable que je sache. Il sera toujours temps de les changer le jour où il trouvera les pièces d'origine.

Moi je vois pas pourquoi vous critiquez comme ça, vous auriez sûrement préféré qu'il laisse la rouille finir son travail.
On sait tous qu'un bon nombre de pièces spécifiques Inno sont dures à trouver, voir introuvable. Alors mieux vaut modifier des pièces qui ne sont pas d'Inno pour en refaire une identique à l'origine que de ne rien faire du tout.

Alors dites que c'est un grand malade comme Mic, personne ne vous en voudra car c'est vrai Mais ne critiquez pas l'intention qui, elle, est plus que louable. Au lieu de critiquer, sortez vous les doigts du c...lavier et faites en autant !

Je suis sûr Fefeu devait coller des otocs turbo ou Gti sur toutes ces autos !

Bah j'en ai pas eu tant que ça, donc c'est vite compté. Les minis, nan. La GTI .... heu le monogramme, ça compte ? La C4 ... c'est déjà écrit VTS dessus, mais effectivement, je vais ptète le virer pour mettre un GTI à la place

L'audi 80 .... nan, mais j'avais un thermomètre extérieur quand même qui n'était pas d'origine (je l'ai eu comme ça). Et la Passat ... non plus, mais elle avait de la ronce de carton pâte (je l'ai eu comme ça).

Donc nan, pas d'autoc' GTI.

Le prix des pièces d'inno atteignent des sommets pour ceux qui n'ont pas leur réseau, mais si tu en connais qquns , qu'ils savent ce que tu remontes et comment,. Ils sont en général prêt à faire un effort, surtout si un jour, t'as besoin d'un bloc chauffage ou d'un vide poche par exemple, et que lui a besoin d'une banquette arrière....
mais les spéculateurs ,c'est comme pour les markI.....y'en aura toujours.

quand a sortez vous les doigts....c'est bon ça , t'étais encore en CM2, qu'on était déjà dessous !!



Maintenant, j'aime pas le principe de coller une malle en fibre,alors que tu peux en trouver , sur que ça va prendre un peu de temps et d'argent, mais sinon il est où le plaisir de l'inno si toutes ses spécificités disparaissent. remplacées par du tout venant.
déjà on sait que mini90 est pas du genre à revendre des merguez fibrée de partout,c'est déjà ça .
belinno, tout est dans le pseudo, sur qu'il va pas applaudir des deux mains non plus, quand tu lui parles de changer une face avant ,mettre une malle en poly etc .
moi aussi quand j'étais jeune je faisais dans le tuninge, j'avais un moteur de cooper carbu dans un clubman estate ...et j'avais même acheté la peinture de la thirty, pour le repeindre bouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.
Mais des portes de break j'en ai retrouvées, à l'époque en 94 (pour nous rajeunir) il était hors de question pour moi de mettre un poly ! et pourtant des sous y'en avait pas des masses à cette époque.

Il a raison belinno , l'inno c'est collector et si un forum, lui est dédiée c'est qu'elle a ses aficionados et ses puristes avertis.
Maintenant, mini90 il est grand ,il fait ce qu'il veut, bravo à lui de sauver la caisse mais dommage qu'il l'a remonte pas en pièces d'époque c'est tout....
On a le droit de le dire ça quand même ??...........................ou pas ?
Mais peut_être que vous n'avez jamais roulé en inno , ceci expliquerait sans doute cela.
Je suis sur que mini90 ne regarde plus les estate comme avant maintenant qu'il en a une , et pas sur du tout qu'il accepterait de la repasser en ronde maintenant, je suis quasi certain qu'il se ferait chier à lui retrouver un nez carrré.
Mais je peux me tromper

Même Plastoc avait pas osé le faire à l'époque ,c'est pour dire.Pourtant on peut pas dire qu'il respecte l'original celui là.

Il faut pas exagérer il va quand même pas ne pas rouler avec son inno parce que la marque des phares n'est pas la bonne.
De plus en voyant ce que Aurélien à fait jusque maintenant on ne peut que lui faire confiance.
En plus des non export hors d'italie cela ne cours pas les rues il lui reste juste à trouver une carte grise.

Citation :

quand a sortez vous les doigts....c'est bon ça , t'étais encore en CM2, qu'on était déjà dessous !!

Et ? La différence c'est que maintenant t'es tout juste bon pour payer les autres pour faire le boulot.

tchémini a écrit:

Il faut pas exagérer il va quand même pas ne pas rouler avec son inno parce que la marque des phares n'est pas la bonne.
De plus en voyant ce que Aurélien à fait jusque maintenant on ne peut que lui faire confiance.
En plus des non export hors d'italie cela ne cours pas les rues il lui reste juste à trouver une carte grise.

Nan mais cherche pas, ils sont complètement à coté de la plaque. Ils croient que parce qu'ils sont devenus vieux, il sont plus malin. Ils sont juste devenu plus bornés et plus frustrés. Ahhh les belles années, qu'ils disent .... Ben nous on les vit, et on regarde pas dans le rétroviseur.

Attendons son petit reportage photo,qui ne devrais pas tarder, qui sera je suis sur sera rempli de détails...et après nous pourrons être objectif

Mais ya un dernier détail quand même, c'est que c'est SA voiture, comme Aurélien l'a dit si vous vouliez faire quelque chose avec fallait l'acheter quand elle était en vente...

moi je trouve ca scandaleux !!!!!
j'vais aller chez toi avec un fusil et t'arracher l'inno des mains !!! une voiture comme ca , ca doit etre fidel a l'origine !!! prend un mayfair pour faire ca ! et encore , dans 10ans , je reviendrai chercher la mayfair pour la mettre d'origine !!!!!

nop

Nop a écrit:

moi je trouve ca scandaleux !!!!!
j'vais aller chez toi avec un fusil et t'arracher l'inno des mains !!! une voiture comme ca , ca doit etre fidel a l'origine !!! prend un mayfair pour faire ca ! et encore , dans 10ans , je reviendrai chercher la mayfair pour la mettre d'origine !!!!!

nop

avec un peu de chance si l inno a son moteur d origine il y a de forte chance que ce soit un bloc de S avec ses belles petites trappes. a cette epoque tous les blocs de S qui restaient chez blmc finissaient sur les premieres inno. a voir

si tu es amené a remplacer la face avant j ai en neuf quelques kit de montages radia huile et fixation de calandre pour inno en neuf dans leurs beaux petits sachets innocenti

T'as vu il est pas gentil le modo, il me critique parceque je t'amène le van au garage, il veut pas que je te donne des sous le vilain !!!
sauf que y'a 15 piges tu bricolais gratos , ça s'appelle renvoyer l'ascenseur !
Et avec quoi tu le monterais ton 1460 qui déchire tout si t'avais pas de client !!
Je lui raconte le loiret par -5° sans eau , sans élec , chauffé à la bougie avec 240 bornes A/R pour aller se coucher sous le break tous les samedis et poncer la merguez qui avait plus lourd de mastic que de toles

vous voyez qu'il y a des gars encore gentil qui propose des ch'tites pièces sympa....

Et sinon la préparation de mon 44, (vu que je sais rien faire à part rouler ) elle avance mon plastoc, ou il décore encore la type E ?

comprend rien !!! t es bourré ou quoi alex ?

aux allures auxquelles on roule tous les 2, heureusement qu'on boit pas !!
sinon on aurait de actions chez aixam depuis longtemps