mini-racing : vos motos

Van abfl a écrit:

à vendre , vfr carat
je passe au r1200gs adventure
A+

déjà
Ça valait pas le coup de l'acheter lol.
Les GS et toi c'est une longue histoire non

je ne pensais pas vendre l'amg en 48h , tout le monde te raconte que ça peut durer 6 mois 1 an , moi, moins d'une semaine !!
du coup j'ai fait une offre à un gars qui a plié et voili, sauf qu'elle est en savoie la moto !!

J'ai de la place au garage si tu peux pas la récupérer tout de suite et j'ai pas le permis moto donc t'es tranquille

depuis quand la non possession du permis de conduire ait un gage de "je la laisse au garage"
merci pour la propal

Par contre, moi, je l'ai...

Qu'est ce que tu ferais avec 1200 cm3 qd t'arrives pas à te dépatouiller d'un 1095?

Van abfl a écrit:

depuis quand la non possession du permis de conduire ait un gage de "je la laisse au garage"
merci pour la propal

Dans mon cas ça l'est, le dernier truc à 2 roues et un moteur que j'ai piloté c'était une 103 mvl ... et ça s'est pas très bien fini entre nous

Mais comme je te dis, si ça dépanne, amène ya encore un peu de place au garage.

Van abfl a écrit:

Qu'est ce que tu ferais avec 1200 cm3 qd t'arrives pas à te dépatouiller d'un 1095?

1360 mon lapin...

bon y'aura pas besoin les garçons , je la récupère jeudi 4 décembre à lyon, je vais en terres hostiles.

t'inquiète le beaujolias nouveau c'est passé, les hostiles sont repartis, reste que les clodos

tu viens faire un bisou ?

Ma dernière.
Plusieurs mois de boulot et de recherche de pièces, un prix pas raisonnable, mais je suis content

Depuis, flancs de selle et réservoir neufs !

ouarf la moto du prince noir ....
90 ?

Oui, 1100 gsxr 1990

Kizz a écrit:

Oui, 1100 gsxr 1990

ça , c'est une belle bécane où tu peux te chier dessus !

miam

pas une merde de fiotte !

Dans ma jeunesse avec la même en full, j'ai réussi me foutre K.O dans une grande ligne droite.....GAZ en grand et bibi qui se réveille 500m plus loin !!!!
Heureusement personne à eu la bonne idée de passer par là.

Effectivement je me suis chier dessus

Je dirais plutôt que c'est au freinage que tu te chies dessus, on dirait une mini
Allez hop deux brembo série or et un tit pr19, ça va aller mieux ,
Le prochain c'est quoi rg500 ?

Avant

Kizz a écrit:

Après
Voici la GSXR 1100 année 1989 d'un pote qui bosse magnifiquement bien (photos de la moto quasi finie)




En gros il n'y a que le cadre (ressoudé et renforcé) et le moteur (refait à neuf) qui sont d'origine


Quant à moi je poursuis l'évolution de la Street Triple R avec une ligne Sc Project, un rodage terminé, un bagster pour le réservoir bi-ton (blanc et noir) pour respecter la forme du réservoir d'origine, plus des bricoles et autres qui vont venir (shifter etc)

et il va faire comment ton pote sans la bulle à 240 ?

et puis je ne sais pas ce que c'est cette mode d'homosexuel d'avoir le cul plus haut que le guidon ... mais c'est bon à rien !

de face , elle est belle , faut dire ... mais de derrière on dirait une bécane de trial !

elle est propre , mais c'est une merde !

En général, je n'aime pas du tout les mergez sur base de sportive, mais là .

tom a écrit:

et il va faire comment ton pote sans la bulle à 240 ?

et puis je ne sais pas ce que c'est cette mode d'homosexuel d'avoir le cul plus haut que le guidon ... mais c'est bon à rien !

de face , elle est belle , faut dire ... mais de derrière on dirait une bécane de trial !

elle est propre , mais c'est une merde !

On voit bien que tu n'es pas motard

On s'en branle de pouvoir rouler à 240 !
La moto est monté en street car elle cours en monster race, en gros sur piste à part en ligne droite qui dure 500 m ou tu montes à 210-220 grand max le reste du temps tu es déhanché donc la bubulle ...
Et franchement ce n'est pas compliqué de tenir 500 m en mode limande sur le réservoir et même sans être allongé suffit d'avoir des cervicales solides et tu tiens sans problème (en tout cas moi je tiens sans problème)

Pour le cul plus haut que le reste, c'est un effet d'optique car la photo de derrière est prise en contre-plongée, de visu la moto est parfaite à plat, pas de souci là dessus

Et pour la merde ... on repassera quand tu vois le nombre de pièce usiné dans la masse qu'il y a dessus pour éviter de faire un sale assemblage de BO, fourche amorto etc

C'est marrant, j'ai fait le chemin inverse.........retour à l'origine

TeamFFF a écrit:

On voit bien que tu n'es pas motard

je me ne prétend de rien ... mais j'ai commencé par le deux roues, à 17 ans j'avais un CB twin pendant que les autres se pignolaient sur leur 103 ... j'ai roulé une petite année avec ... pluie , verglas et même neige ( même si neige par chez moi , c'est pas chamonix ) ... je roulais à fond tous le temps , sous l'eau ...wheeling ... poignée de gaz soudé  et genou par terre ( quand même pas , mais je me suis ramassé quelques fois ) ... mon père a vendu ma bécane pour pas que je me tue , et il a eu raison ... avec le recul .
ça m'arrive de temps en temps d'arrêter la bagnole pour ne rouler qu'en bécane , bien sur je roule quel que soit le temps ... des bécanes j'en ai essayé quelques unes , mais les seul trucs qui me bottes ça commence à partir de 1300cc ... c'est pas compatibles avec le code judiciaire , voilà !

donc les mecs qui se prétendent motard dans l'âme , mais qui ne sortent que quand il fait beau et qui ne savent pas glisser  ... je leur pisse à la raie à ces gros peine à jouir !  

ouais c'est sur 1300 faut ça au moins  
qu'est ce qu'on s'emmerderait sur 675 daytona pfiouuuuuuu
attend laisse moi chercher, bon zeuzeureu1400, yayabuza, ça fait pas beaucoup,
pour le genou par terre, t'es super à la bourre, on pose le coude maintenant, 
voir l'épaule pour marquez, mais faut arriver à relever la machine ...
avec un yayabuza , ça va pas être simple  
rhôôôôôô^ce blagueur ce tom...
ps:meme méhariman pose le genou en solex .

Vous êtes à la bourre les gars, y a des slides de casque maintenant !
On pose la tête aujourd'hui, petits joueurs....