Ca tourne sur trois cylindres ....

tant qu'a y etre , change les soupapes , les guides et les sieges , au moins tu seras tranquil ...

nop

oublies pas le synchro de 2 , et le roulement double , tres important le roulement double

ah oui y a aussi le caoutchouc de pédale de frein aussi

mini90 a écrit:

ah oui y a aussi le caoutchouc de pédale de frein aussi

en plus , si tu l'as pas celui la , t'as pas le ct !!!

nop

PS: mais pourquoi on est aussi méchant ???

Nop a écrit:

mini90 a écrit:

ah oui y a aussi le caoutchouc de pédale de frein aussi

en plus , si tu l'as pas celui la , t'as pas le ct !!!

nop

PS: mais pourquoi on est aussi méchant ???

ah pourquoi y a des gens qui n'ont pas de potes qui tiennent des controles techniques ?

pasqueuuuuuuuuuuuu

Prise des compression ...
La plus basse 9 et la plus haute 10.

He j'ai beau laisser le compressiomètre dessus une minute ça bouge pas d'un pète...

Bon ben c'est pas un Joint de culasse et j'ai pas démonté de toute façon ...
Donc j'ai changé que l'allumage (tête doigt et faisceau) et c'est réglé.

En gros c'est parce-qu'il y a une étincelle à la bougie que ça marche bien.

Ah j'avais déjà eut un truc comme ça sur un scooter : étincelle à la bougie si bougie démontée, mais pas d'étincelle dans le cylindre.
Neuve pourtant. La vieille bougie du motoculteur a fait démarrer le scoot !