Projet huit cylindres en ligne

Bonjour à tous.
J'ai comme projet de raliser un huit cylindres en lignes, ce qui me parrait plus judicieux qu'un 8 cylindres en V. Ceci n'a jamais été fait, et je pense partir bien sur de deux moteurs de mini afin de réaliser mon rêve. Ma base serait deux 998 cm3 (rentabilité) alimentés par 2 hif 44 .
Pouvez vous m'éclairer pour la refabrication d'une boite commune, quels sont les artisans aptes à realiser un prototype.
Merci de votre aide et surtout pas de critiques quant à mon projet qui pourrait sembler farfelu à certains.

Ca irait sur quoi comme engin ? Sens du moteur sur le chassis ? Type de transmission ?

pour mettre dans le chassis d'une renault f4 avec une caisse faite en MDF

avant de faire des reves commence par apprendre à faire de la mecanique, as tu reflechi 2 minutes avant d'ecrire de telles connerie, c'est vrai les americains sont vraiment des cons avec leur V8, tu devrais leur ecrire car depuis le temps qu'ils t'attendaient, vive le proffesseur tournesol!

miniman76 a écrit:

Bonjour à tous.
J'ai comme projet de raliser un huit cylindres en lignes, ce qui me parrait plus judicieux qu'un 8 cylindres en V. Ceci n'a jamais été fait.....

trop tard .... c'est déjà fait !

lotus a écrit:

avant de faire des reves commence par apprendre à faire de la mecanique, as tu reflechi 2 minutes avant d'ecrire de telles connerie, c'est vrai les americains sont vraiment des cons avec leur V8, tu devrais leur ecrire car depuis le temps qu'ils t'attendaient, vive le proffesseur tournesol!

même les ricains on fait de 8 cylindre en ligne




même conception qu'un A-serie ... AAC latéral ... culbuté ...

Moi, j'trouve ça sympa comme idée, ça change de "quel AAC pour mon 850 ?"

Lotus, ca se voit que t'y connais pas grand chose en resistance des matériaux et assemblages !!!!!!!Je ne serais pas le seul à assembler 2 moteurs pour n'en faire qu'un !!!!!apprends un peu l'histoire de l'automobile !!!!!
Alexis, réfléchis un peu !!!!comment veux tu mettre un 8 en ligne en position transversale !!!!je n'ai pas encore le HUMMER pour le placer !!

VOUS? COMMENCEZ DEJA A ME FAIRE CHIER AVEC VOS REMARQUES DESOBLIGEANTES , SI C4EST CA JE ME CASSE !!!!

Et MERCI à PETERMAN, ENFIN UN QUI ME COMPRENDS !!!

flash info..la neige en haute normandie a fait une victime de plus;la santé mentale de notre ami miniman76 , déjà défaillante,a succombé a un excès de poudreuse

Quand je dis ça c'est pour que tu en dise un peu plus sur quoi tu veux le mettre et comment (avant arrière ?) !! Que ton post parte déjà dans le bons sens !

miniman76 a écrit:

Lotus, ca se voit que t'y connais pas grand chose en resistance des matériaux et assemblages !!!!!!!Je ne serais pas le seul à assembler 2 moteurs pour n'en faire qu'un !!!!!apprends un peu l'histoire de l'automobile !!!!!
Alexis, réfléchis un peu !!!!comment veux tu mettre un 8 en ligne en position transversale !!!!je n'ai pas encore le HUMMER pour le placer !!

VOUS? COMMENCEZ DEJA A ME FAIRE CHIER AVEC VOS REMARQUES DESOBLIGEANTES , SI C4EST CA JE ME CASSE !!!!

c'est ce que fait Ariel pour son atom500, bon ce sont des moteurs en V 4 pattes 1300 de chez suzuki (celui de leur grosse brelle au nom de ninja) assemblé ensemble pour en un V8 3L.

Un U8 serait plus facile à réaliser:





http://www.matra-passion.com/Site/Voitures/Voitures/bagheera/bagheera_prototypes.html

sympa, le U8, c'est pas loin du moteur boxer ca !!!

Rodolphe !!!!bouffe la poudreuse toi meme ! rigolo du pole Nord !

miniman76 a écrit:

sympa, le U8, c'est pas loin du moteur boxer ca !!!

A la différence que sur ce U8, chaque bloc conserve son vilebrequin.
Il faudrait chercher des documents Matra/simca, on peut certainement retrouver des éclatés de ce moteur. Il est réalisé au moyen de deux moteurs de Simca 1100 TI et je me souviens lors de sa présentation avoir vu des dessins dans la revue L'Automobile Magazine. Ca ne date malheureusement pas d'hier...

Citation :

Il est réalisé au moyen de deux moteurs de Simca 1100 TI

dans les liens ils parlent d'un rally2 et un 1100 spécial

Citation :

Rodolphe !!!!bouffe la poudreuse toi meme ! rigolo du pole Nord !

j'en bouffe,mon p'tit lapin,j'en bouffe.. ...mais pas en mini

Minigrenouille a écrit:

Citation :

Il est réalisé au moyen de deux moteurs de Simca 1100 TI

dans les liens ils parlent d'un rally2 et un 1100 spécial

C'est le même moulin qui a reçu plusieurs évolutions au fil des années, 1000 Rallye, Rallye 1, 2, 3, 1100 Spécial, 1100 TI, 1200S, il a été mis à toutes les sauces et cylindrées pendant de longues années de production. Un peu comme les moteurs A...

Les deux vilebrequins du U8 étaient reliés par une chaine qui entrainait un arbre vers la boite de vitesses.

N empeche qu le TOP, ca reste ca !!! : http://www.youyouk.fr/2092/v8-32-soupapes-lego/

ou ca !!!!! pour faire cuire le repas du soir : pas mal la gaziniere : https://www.youtube.com/watch?v=8VFScPznGlo

et ca, encore plus impressionnant : https://www.youtube.com/watch?v=d_8Fc9qAZcw

Sinon tu lui demande à lui comment il a synchroniser ses 24 moteurs : https://www.dailymotion.com/video/x5qknv_moto-hors-normes_sport#.UP7IemdXswg

c'est pas du bloc de simca 1000, l'allumeur ne se trouve pas a cet endroit mais plutot de simca 1100
http://images.forum-auto.com/mesimages/85077/1100_230205_4.jpg

Faut pousser un peu les meubles pour rentrer ça!
ça peu être bien marrant comme truc.

Tien une idée pour relier les deux vilo, deux pignon reliés par une chaîne double.

miniman76 a écrit:

Et MERCI à PETERMAN, ENFIN UN QUI ME COMPRENDS !!!

Vas y à fond dans ton projet !
Mais il faut aboutir sinon j'en connais qui vont pas faire de cadeaux !
Pourquoi se dire " c'est déjà fait, ça sert à rien..."
Du coup on ne fait plus rien.

Ben perso je les collerais par le volant moteur. Du coup tu sorts la puissance au milieu, en dessous d'un des 2 blocs par une cascade ... quid de la boite pour du longitudinal

Ca me semble être le plus "faisable". Par contre, tu te retrouve avec un moteur qui tourne à l'envers, donc il te faut un AAC spécifique sur le moteur 2, et pour la pompe à huile

Si tu les met dans le même sens, tu te retrouves avec un vilo qui transmet son couple et en plus celui de l'autre moteur .... pas glop.

PS : Tu te fournis où ? Parce que je veux essayer aussi, ça a l'ait super sympa