998 preparé stage 4 et bielle origine= clac clac clac ...

Bah d'origine c'est 27/25,4 donc si ils gardent la taille d'origine pour la stage 4, c'est de la publicité mensongère.

je viens d'aller voir sur le site , la stage 2 est en taille d'origine , la stage 3 est en 29/25.4 , et la stage 3 en 32/26
ca a changer , car de mémoire , les 2 premieres avait les taille d'origine avant , et était quasi au meme prix ...

nop

à vue d'oeil ça parrait plus petit que 32/26 sur la photo , mais mon oeil peut se tromper

Ma première stage 3, les soupapes : 30,93 / 25,4 et les chambres sont autrement plus travaillées que celle de Minisports...

C'est un peu de l'arnaque pour de la stage 4 !!

saMini a écrit:

Ma première stage 3, les soupapes : 30,93 / 25,4 et les chambres sont autrement plus travaillées que celle de Minisports...

C'est un peu de l'arnaque pour de la stage 4 !!

c'est surtout qu'elle est vachement + propre , parce que franchement , s'appeler minisport et vendre des culasses pleines de calamine et de liquide de refroidissement je trouve ça moyen quand meme

mini90 a écrit:

saMini a écrit:

Ma première stage 3, les soupapes : 30,93 / 25,4 et les chambres sont autrement plus travaillées que celle de Minisports...

C'est un peu de l'arnaque pour de la stage 4 !!

c'est surtout qu'elle est vachement + propre , parce que franchement , s'appeler minisport et vendre des culasses pleines de calamine et de liquide de refroidissement je trouve ça moyen quand meme

C'est pour pas que ça rouille !! L'Angleterre, c'est un peu humide

alors pour le stage 4 effectivement j'ai peut être dis une connerie mais je n'ai jamais su quelle culasse ils m'avaient envoyé....

J'ai commandé une stage 2 (elles sont noir normalement) et on rien de special car juste avec des ressorts simples extra dur mais moi elle est verte avec doubles ressorts et conduits travaillés mais j'ai mesuré (au réglet....) et je trouve environs 29 et 25,5.... donc ce serais une stage 3 d'après leur site...

Voila pourquoi elles paraissent petites pour une stage 4

Mais comme c'est pas une stage 4 je peux aller voir un usineur pour qu'il me la refasse avec des soupapes de stage 4 alors non? (le siège a une marque et un bout de chambre est arraché)

Merci pour vos messages en tout cas

Et chez Minisport il t'ont dit quoi ???

Ils répondent pas!!!!!!!!

deuxième jour de passé sans nouvelles alors j'attends toujours.

un conseil avec les briton ... si tu veux gueuler, ya que le téléphone qui marche.

alors pour avoir une bonne entré en matiere , des qu'il décroche , tu cris ca :
feuh kine basse tare , aille oui-lle beurrne yourre haouse ende rippe yourre kidzz
apres ca , ils devrait etre attentif , si t'as le mondre doute , tu rajoutes :
yourre grande mame seuque diqusss ine elle

sinon , reste la solution d'appeler un ami parlant courament anglais

nop

sors de ce corps RAFFARIN !!!!!!!

J'ai de la chance j'ai un copain que je vois tous les jours qui a vécu en amérique pendant 1 an

Je vais déja les relancer par mail pour voir.

Sinon la culasse est partie chez un rectifieur (oncle d'un copain) pour voir ce qu'il peut faire.

Si il arrive a boucher le trou a la soudure le reste c'est de la rigolade a coté

Je pense qu'elle est récupérable en fin de compte

Bon courage ... Vu la gueule de la culasse ... y'a du boulot

le dernier message de ce post ayant 6 ans , je pense que ça a fini en presse papier depuis

6 ans....lol

On a donc un archéologue sur le forum

En même temps il essai de rattraper son retard!

A l'époque...

La culasse avait été renvoyée en Angleterre et échangée contre un stage 4 (avec un peu d'argent en plus de ma part)

Je ne saurai jamais ce qu'elle est devenue....

Par contre la mini est toujours en ma possession (mise en pause du projet pendant 4/5 ans...) et je vais la remettre sur route d'ici peu temps... Le moteur est devenu noir depuis le weekend dernier et une nouvelle peinture de caisse sera au programme.