que faire à son allumeur d'origine sur moteur préparé

bein voila , j'ai à peu pres tout mis les pieces qui vont bien sur mon moteur , par contre l'allumeur est pour le moment stock
je vous avoue que le passage à l'aepl me branche bien , mais avant j'aimerais terminer le rodage
en attendant je me demandais si il y avait des allumeurs d'origine + performants que d'autres (metro sport ??) ou si c'est tous les memes (electronique) est ce qu'il y a une bidouille genre bloquer l'avance ou autre qui pourrait arranger les choses

ah ben voila j'ai la réponse a ma question dans ton parking.

Avec le RE13, tu soudes les masselottes pour fixer l'avance, tu te cales à 29° et roule ma poule.

ok je vais ouvrir la bete pour voir comment c'est fait dedans

29° du coup en fixe j'aurai le meme calage pour tous les régimes donc pas besoin de faire le réglage à un régime précis ?

sur le peigne ça fait 6 ieme graduation 30 ° c'est bien ça ?

il me semblait que c'était 4° par dent, mais j'ai ptète tout faut, faut matter dans le manuel rover.

Si t'as un electronique, à mon avis ya pas de masselottes dedans ... tu risque d'être obligé de te trouver un bon vieille allumeur à rupteur pour fixer l'avance, en plus si tu passe à l'AEPL, tu n'auras plus le choix, il te faudra des vis platinées.

Pour le régime ... t'en a beaucoup des questions comme ça ?

masselotes aussi dans les éléctronique

nop

Ben je me coucherai moins con ce soir, par contre pour l'AEPL, vis platiné obligées, ou alors faut un module à la con, je crois mais ça complique.

pas de probleme pour l'allumeur à rupteur , j'ai ça sous le coude

et on vire la dépression du coup ?

mini90 a écrit:

et on vire la dépression du coup ?

nop

je prend ça pour un oui ...
faut la boucher sur le carbu ou laisser à l'air libre ?

en fait , avec fefeu on est pas d'accord sur la suppresion ou non de l'avance a dépréssion.

et si tu supprime , bah t'auras comme une prise d'air au carbu no ? alors bouche ce trou que je ne saurai voir

nop

qu'on m'explique alors :
si on bloque les masselottes , ça sert à quoi de laisser la dépression vu qu'elle n'agira plus sur rien ?

on vire pas les masselote , on les empeche de bouger , par contre , ta capsule fait toujour bouger l'ensemble

nop

avec l'AEPL, oui, garde la dépression, mais pour la bidouille temporaire tu la retire, tu bouche le trou coté carbu et coté capsule on s'en tape.

Et oui le fait de souder les masselotte ne change rien a la dépression, démonte l'allumeur et tu verras, ya plein de questions que tu ne posera plus.

oui effectivement là je visualise pas bien l'affaire

bah en fait c'est très simple, les masselottes agissent sur le doigt d'alumeur et la came qui gère les vis platinées qui est sur le même axe que le doigt, alors que la dépression agit sur la platine sur laquelle sont fixé les vis platinées (et le condo). Donc c'est 2 truc bien distinct.

Souder les masselottes oblige le doigt d'alumeur et la came qui est dessous à être solidaire de l'arbre d'entrainement. 9a n'empèche donc pas la platine sur laquelle son fixées les vis de pivoter sous l'action de la capsule de dépression.

C'est plus clair ?

au fait, j'avais fait un roman photo ICI

aurélien, si tu veut t'attaquer au post cité par fefeu , prend une bonne aspirine avant , et organise une séance msn avec fefeu , basilic et moi meme , certe on est pas d'accord sur quelque détail , mais au final on est quand meme un peu tous d'accord.

nop

C'était la phrase philosophique du jour, sur ce, bonne nuit

Nan mais j'ai donné le lien juste pour les photos, pour le reste, Basilic a changé son fusil d'épaule en cours de thread, et toi, sur le principe, t'es d'accord avec moi, sauf que tu veux sodomiser les mouches en trouvant LA bonne capsule tip top moumoute dont on se bat les corones.

Donc au final tout le monde est d'accord.

j'ai un peu honte d'etre un peu d'accord avec toi

nop