Remus : Mini Rs

bruuut!!! déjà fait ainsi que le fond de coffre plat:o
je me suis inspiré de ce que tu as fait;)

Je disais qu'elle avait l'air de tirer long pour un 4.10, car je pensais que tu étais en 10 pouces mais là je comprends mieux

C est ce que sa femme dit toujours il tire long le remi
ok je sors

oh pas de familiarité jeune homme

ok alors je lui ferais mes plate excuse jeudi

Voici quelques nouvelles fraiches, suite à la dépose du moteur pour remise en forme pour la saison prochaine.

Début des festivités avec la dépose de la culasse et au regard de l'encrassement des pistons, je me suis posé quelques questions.

Verdict : Cylindres ovalisés avec un millimètre de jeu ( piston/cylindre ) lors que les pistons sont au PMB jusqu'à la mi-course!!! Ouais:(

Ensuite dépose du volant moteur : Pas moyen!!!

Au final, découpe du mécanisme, découpe de la partie conique, puis chauffe, puis arrache de camion puis ... c'est enfin venue après deux heures de taf.

Une petite photo à venir;)

voici la petite peste!!!

Tip top la video
Beau coup de volant remus
Vivement que la mienne soit prete... et que j'aprenne a conduire !

merci, mais j'ai de retour du boulot avant de pouvoir reprendre la piste:(

Ca y est la Bv est séparée du bloc, quelques photos de mon vilo;)

Bonsoir à tous,

Après un long moment de silence ( même si je n'étais pas loin du forum ), je viens vous donner des nouvelles de la remus stage 2 qui a changé et c'est peu dire puisqu'elle a aussi changer de nom pour se nommer "mini rs".

Donc par où commencer, je ne sais pas trop mais. Mieux qu'un long discours, j'ai des photos et vidéos qui arriveront au fur et à mesure.

Pour rappeler le contexte de l'époque, j'avais d'un coté un moteur a+ préparé d'une centaine de chevaux à réviser complétement, en sachant que l'année suivante, ça serait le même topo et de l'autre une clio rs accidentée qui gisait dans un coin.
Le choix a été vite fait sachant que la fiabilité moteur et la puissance seraient au rendez-vous.

La voici maintenant :





la suite au prochain numéro

me dis rien .........t'as monté un moteur de mini rincé dans une clio accidentée ....



t'ain c'est bon ça , fais pêter les photos qu'on voit comment ça rentre tout ça

Une petite vidéo pour voire ce que ça donne et ensuite on commence du début

https://youtu.be/FRHPUvjLJ34

Oh putain te revoilà, tu été rendu où depuis ce temps?

Neo-MiNi a écrit:

, tu été rendu où depuis ce temps?

toi y en a parler la france là ?

Le moteur :



Je passe le chapitre de la découpe de la banquette et du coffre. On passe directement au positionnement du moteur du moteur dans la caisse avant construction de l'arceau supportant ce dernier.

Salut neo, comme tout le monde je crois.

On a tous des périodes où l'on change de priorités, de centres d'intérets et au final on y revient toujours à son premier amour même si je ne me considère pas vieux. Je suis déjà nostalgique de l'époque des journées minis et autres concentres de pistards amateurs. Dommage d'ailleurs que le rassemblement nationale n'ait pu avoir lieu à charade car j'y étais inscrit.

remus a écrit:

Une petite vidéo pour voire ce que ça donne et ensuite on commence du début

https://youtu.be/FRHPUvjLJ34

bein mon ami ça envoie ton truc

Un p'tit peu.

En fait, avec la bv d'origine ( sauf autobloquant ), sur le circuit de croix en ternois, je prends 180km/h sur la ligne droite et il me reste encore la 5°.

Ca tire un peu long non?

Dis moi, ton auto devait être à Folembray en 2005 pour une journée Esprit Mini non?
Avec des pneus en bois qui hurlaient qu'ils étaient pas fait pour ça!

Je crois que c'était vous qui aviez fait une sortie de piste le dimanche avant de partir avec 2/3 vis de berceau AR sectionnées!
Dis moi, elle ne faisait pas aussi des apparitions dans Maxi Austin?

Jolie reconversion

mini90 a écrit:

remus a écrit:

Une petite vidéo pour voire ce que ça donne et ensuite on commence du début

https://youtu.be/FRHPUvjLJ34

bein mon ami ça envoie ton truc

Je me suis fais la même réflexion !

Guitou a écrit:

Dis moi, ton auto devait être à Folembray en 2005 pour une journée Esprit Mini non?
Avec des pneus en bois qui hurlaient qu'ils étaient pas fait pour ça!

Je crois que c'était vous qui aviez fait une sortie de piste le dimanche avant de partir avec 2/3 vis de berceau AR sectionnées!
Dis moi, elle ne faisait pas aussi des apparitions dans Maxi Austin?

Jolie reconversion

Arf, je suis démasqué
En effet, c'est bien moi mais ce n'est pas la mini que tu as vu à folembray la première année.
Par contre, c'est celle qui la deuxième année à folembray faisait du cliquetis ( quel week-end de m..... ). J'ai ensuite roulé à dreux et là, avec les jantes en 13"( greg sans souvient je pense!!!

Et oui, ça tire long. Comme je le disais, la boite de vitesses est d'origine. Avec un peu plus de budget, j'aurais bien changé le couple court mais bon. D'autre frais arriveront ( tenue de route ) bien avant de penser à améliorer les performances moteur même si j'ai déjà les boitiers 4 pap.

Ah!!! et je me suis mi au karting avant de rouler avec car la c'est plus le même jus ( surtout sur le mouillé ).

la suite :

construction du support moteur coté bv



construction du support moteur coté distribution





et pour finir le balancier

mettre du Renault dans une mini tu devrais avoir honte !!

ben ça a l'air de marcher, quand même. En plus le bruit n'est pas vilain.