Remus : Mini Rs

tu peux virer les planchers et mettre du grillage à poule

J'y ai pensé mais ça risque de créer des turbulences

Aussi non, j'ai pour projet de diminuer la hauteur du radiateur et de monter un ventilateur spal moins imposant et plus léger que celui de la clio rs.

Si tu n'as pas de problème pour gérer ta température moteur, surtout laisse en l'état.
Un moteur central c'est pas toujours évident à refroidir et surtout avec les longueurs de tuyaux quand la température se met à grimper c'est lent à se restabiliser.
Il me semble que la régulation à partir de la sortie culasse est préférable, ça génère moins de pics de chauffe.
L'allégement à un certain niveau devient difficile et peu productif. Pour tes moyeux av c'était necéssaire surtout que c'est du poids non suspendu, mais ensuite il ne faut pas trop déséquilibrer le poids par essieu. Si tu ne fais pas de compétition, il y a la solution de l'arceau alu ou mixte. Je sais que des adeptes du tout sécuritaire vont avoir de l'urticaire mais l'arceau alu n'a jamais posé de problème, mais après l'interdiction du groupe B il fallait faire du vent !...

En parlant de poids, l'allègement du VM est plus que bénéfique ( non pas pour le poids en moins à proprement parlé mais pour le balourd en moins une fois le bouzin en route)

Je ne sais plus si ton VM est allégé ? (la flemme de chercher )

Sur les dernières vidéos que je vous ai posté, je suis souvent au rupteur mais ce n'est pas parce que j'aime ça! c'est qu'en fait, le moteur n'arrive pas à monter en température et donc je ne suis pas sur la cartographie qui est modifiée. Donc limitation est à 6800 au lieu de 7600 tr/min.

Certes, il faisait froid mais même en été, le ventilo ne se met que très peu souvent en route.

Le volant moteur n'est pas allégé et la base moteur est complètement stock.

Ceux sont des modifications couteuses et ça sera surement fait lors du remisage hivernal.

Petite session fibre pour continuer les modifications sans trop augmenter le budget car maman commence à changer de têteet j'ai pas envie de finir comme ça

Donc j'ai fabriqué des coques en fibre de verre pour rendre esthétique la suppression des phares.





Et étant donné qu'une trompette d'admission vaux au minimum 29€ l'unité, je me suis quand même posé la question et voilà la méthode utilisée et le résultat















Pour un premier essai, je ne suis pas mécontent par contre je vais me fournir en gelcoat et mat plus fin car la finition n'est pas top.

C'est déjà pas mal . Par contre pour les cornets il faut que cela soit parfaitement lisse , et l'angle d'ouverture tu l'as fais au pifomètre ?

Beau boulot!

Ps: bonjour à Sophie !

TeamFFF a écrit:

C'est déjà pas mal . Par contre pour les cornets il faut que cela soit parfaitement lisse , et l'angle d'ouverture tu l'as fais au pifomètre ?

oui, c'est déjà pas mal mais peut mieux faire, je viens d'aller acheter du gelcoat, un mat de 300g et roving pour améliorer le rendu après démoulage.

Le roving sera utilisé pour la boite à air.

Pour ce qui est de l'angle d'ouverture, en effet c'est du pifomètre. Dites vous bien que tout ce qui est fait sur l'auto n'a pas forcément était calculé mais est fait avec du bon sens (enfin c'est mon avis) car je n'ai aucune connaissance en calcul de flux et ne suis non plus pas matheux pour un sous!

scotch teflon ça fait bien pour démouler facilement...et puis pour la finition, un coup de peinture et c'est réglé.

Metro a écrit:

Ps: bonjour à Sophie !

Sophie? De qui parles tu?

Merci pour le truc j'essaierais, là j'utilise de la cire d'antiquaire. C'est pas mal non plus.

sophie la girafe !

ah ben oui, la cire ça fait, faut cirer 10 fois d'affiler pour le premier moulage et après 2 fois entre chque...c'est ce que faisaient les gars du prototypage là ou je bossais avant!

mini90 a écrit:

sophie la girafe !

c'est vraiment une "trainée" celle là !!
couic-couic
-"ta gueule, salope , on t'a rien demandé "

mini90 a écrit:

sophie la girafe !

Faut rien laisser trainer sur les photos avec vous bande de vilains! Heureusement, que le linge était rangé vous auriez reluquer les soutifs de ma femme ;-)

Tu peux éventuellement rajouter du micro ballon dans ta résine pour la rigidifier.

La rigidité est suffisant, c'est le résultat après démoulage qui n'était pas bon.

Aujourd'hui, j'ai fait un essai avec gelcoat, pour la trompette c'est un succès. Un ponçage et c'est bon.



Par contre pour le globe de phare ... une partie du moule en platre est venu avec.

c'est pas un peu gros pour des prothèses mammaires .....(rapport au soutif)

C'est des prothèses Pipe

les prothèses sont accordées aux mains. Vous me surprenez, vous n'avez rien trouver à dire sur l'arrière plan ;-)

Voilà le résultat, un peu d'ajustage, de peinture et je pose pour commencer à connecter la rampe aux différents capteurs une fois la pipe d'admission réceptionnée. Ca commence à faire long!!!

Nickel ca!!

tres joli travail