Remus : Mini Rs

ha enfin quelqu'un qui apprécie le 13"!

Ecoutez bien dans la vidéo, le méhariman irréductible du 10" est fan du 13" à la fin de la session

le 13 faut juste avoir la puissance qui va avec pour trainer les roulettes, mais après j'ai du 12 à gros déport, ça tiens mieux que le 10 et le 10 c'est plus marrant...m'enfin chacun c'est choix!!, en tout cas la mini ça pète dans tout les cas!!!! J'aime cette caisse!!!! (sauf avec les toles en 12"!!!!)

Ton moteur a évolué depuis que tu l'avais passé à warrior ou pas ?

remus a écrit:

Ecoutez bien dans la vidéo, le méhariman irréductible du 10" est fan du 13" à la fin de la session

Oui enfin depuis je suis monté dans la WG de Guillaume et bon là ca tient le pavé! donc je resterai en 10' et l'année prochaine je repasse devant!!!
Non c vrai le 13' pardonne tte les erreures et ca accroche grave, j'ai pas peur en voiture mais là j'ai failli arracher le siège bacquet! car 1 mois avant je tournai également à Dreux avec mes roullettes en 10' et qd je l'ai vu emmanché un rapport supérieur dans le gauche à 90° je me suis dit on est au tas! et non comme une lettre à la poste.
Bref en conclusion 10' ou 13' on verra l'année prochaine mais moi je suis pour l'authentique mini, l'ancienne, la vrai quoi! celle en 10'!!! Pas le 4*4 en 13' (bon j'arrete Remy )

Ah oui juste comme ca 10 ou 13 en slalom? Ba 10' avec petit moteur et tt petit pilote! N'est ce pas Rémy?lol

Fefeu52 a écrit:

Ton moteur a évolué depuis que tu l'avais passé à warrior ou pas ?

Apres deux ans de recherche il a enfin réussi à le régler et par la meme me bouffer!

Oui, bien sur qu'il a évolué mais je n'ai pas encore fini car j'ai toujours l'allumeur d'origine et une culasse en 36*29 et comme j'ai des soupapes en 31 pour l'échappement. Il n'y a plus qu'à poursuivre les modifs cette hiver.

J'aurais aimer la repasser au warrior mais je n'ai plus de PC portable donc

Dit greg, je suis impatient de voir ta clémentine avec son nouveau moteur pour te montrer ce que ça donne une mini du Nord
Par contre, rien ne dit que je ne vais pas retourner au 10" un jour!!!

remus a écrit:

Dit greg, je suis impatient de voir ta clémentine avec son nouveau moteur pour te montrer ce que ça donne une mini du Nord

T'inquiete il est spécial bouffage de Remusmobile et de K1000 celui là!

remus a écrit:

Par contre, rien ne dit que je ne vais pas retourner au 10" un jour!!!

Laisse du 13' c plus dans l'air du Nord pour faire le tour de la place du village le week-end! (au là là j'vais me mettre tt les chti à dos)

A oui tu devrais dire le prix d'un pneu en 13' aussi! comparé au 10' ca calme qd meme

Ca y est j'te montre une paire de Kéké boum boum du village et ils sont tous comme ça!!!

Bon, t'as pas tord non plus, c'est limite une spécialité du terroir

si t'as plus de pc portable, t'as toujours la solution de l'enregistreur genre MD ou mp3 au cas où ...

oui, je pense pouvoir trouver un lecteur MP3

Voici une photo d'une des modifications de la caisse. La pose d'un fond de coffre plat et d'un réservoir en alu d'une capcité de 23L avec puisage par le dessus

Sortie sur le circuit de croix en ternois le 30 septembre dernier à l'occasion des essais libres auto.

Une petite vidéo embarquée :

https://www.youtube.com/watch?v=jziFlQl-IlY

N'hésitez pas à commenter ( je sais la shift light n'est pas réglée )

superbe coup de volant.

par contre tu as quoi comme bv ( la base de cette boite?) j'ai l'impression qu'il y a un troue en =tre la 3 et la 4

a+

c'est une boite A+ avec un 4.1, il donne beaucoup plus d'accélération mais ne suprime pas le trou entre la 3 et la 4.

Ps : Safrane V6 quadra ( 175cv ) allegé avec frein avant modifié

T'est en 4.10 ? J'avais l'impression qu'elle tirait plus long. Sinon sympa la vidéo.

ben elle marche super bien ta mini ....

avec un peu plus de folie et quelques coups de portière contre portière pour faire comprendre que t'es le boss .... et là , tu les boufferais tous


non sans rire ... tu devrait monter ton autobloc ( enfin , si tu l'as pas vendu !) .... en virage y'aurait moyen d'améliorer !


ps : faut pas se fier au renault .... c'est pas un exemple

excellent on voit Heudi qui se traine comme une merde....

Bon sinon ca le fait grave! et c vrai qu'avec l'autobloc et surtout une vrai boite là tu les allume tous! lol
m'enfin déjà c pas mal, à mon avis tu as tiré le maxi de ton 1275 tt en restant fiable!

Je suis impressionné de ta mini et heudi m'avait raconté que t'as un très bon moteur dans ta mini... bravo!!

Tu sait ce qu il te dit heudi :et bien que la il reglé son allumage sur 3 tours
et qu apres il marcha tres tres bien pendant 10 tours et la le moteur a fait boum au fond du carter
donc un 1380 a refaire sinon il marchais enfin tres bien demande a remi
qui a fini par trouver le bon reglage le samedi pour la detente du lendemain

C'est clair qu'il marchait, dommage que tu n'as pas pu en profiter plus longtemps. T'inquiètes pas heudi, une fois passé entre mes mains, tu vas plus vouloir rouler avec ton fameux 1000

Ouai tom, je suis pas trop incisif car c'était la premier cession mais après je m'éclatais un max, je me suis même fait une 205 GTi 1.9 avec une bv de 1600. On a bien trippé avec les gars, ils étaient surpris!!!

C clair excelent cette cession !
La safrane c'etait un sacré chaille en plus il roule comme un bourrin !
pour le portière contre portière onva dire que c'était prèsque ca malheureusement

AIE!!!

Oh Mer.. pas cool elle a pris chère la pauvre.

C est pas un souci elle va passer entre mes mains et elle sera toute neuve .
remi fait mon moteur et moi je redresse son auto

Ouai la pauvre, on en profite pour lui refaire une santé et même plus:twisted:

faudrait en profiter pour découper les passages de roue Ar ..... ( si c'est pas déjà .... mais çà pas l'air ! )